公开(公告)号：CN114441285A

公开(公告)日：2022-05-06

申请号：CN202210118814.X

申请日：2022-02-08

Applicant: 西南交通大学

Inventor： 罗强 ,  周建详 ,  冯桂帅 ,  张良 ,  蒋良潍 ,  王腾飞 ,  易梦笔 ,  郑祉诚 ,  陆瑞

IPC: G01N3/00 ,  E02D1/00 ,  E01B2/00

Abstract: 本发明提出了一种模拟列车荷载的动力试验装置及方法，涉及路基工程技术领域。本发明提供的装置包括动力模块、配重模块、限位模块、数据采集模块和路基，所述动力模块包括激振器和变频器，所述激振器设置于所述配重模块上，所述变频器通过第一导线与所述激振器连接，所述限位模块和所述数据采集模块分别与所述配重模块连接，所述限位模块固定于所述路基上；本发明提供的装置其组成为模块化结构，使得装置拆卸、组装方便，更换容易，能够提高试验效率，降低试验成本。本发明还提供一种模拟列车荷载的动力试验方法，其能避免在低频条件下激振器的双轴转动不同步的现象，也提高了激振力输出的准确性。

公开(公告)号：CN114441285B

公开(公告)日：2023-04-21

申请号：CN202210118814.X

申请日：2022-02-08

Applicant: 西南交通大学

Inventor： 罗强 ,  周建详 ,  冯桂帅 ,  张良 ,  蒋良潍 ,  王腾飞 ,  易梦笔 ,  郑祉诚 ,  陆瑞

IPC: G01N3/00 ,  E02D1/00 ,  E01B2/00

Abstract: 本发明提出了一种模拟列车荷载的动力试验装置及方法，涉及路基工程技术领域。本发明提供的装置包括动力模块、配重模块、限位模块、数据采集模块和路基，所述动力模块包括激振器和变频器，所述激振器设置于所述配重模块上，所述变频器通过第一导线与所述激振器连接，所述限位模块和所述数据采集模块分别与所述配重模块连接，所述限位模块固定于所述路基上；本发明提供的装置其组成为模块化结构，使得装置拆卸、组装方便，更换容易，能够提高试验效率，降低试验成本。本发明还提供一种模拟列车荷载的动力试验方法，其能避免在低频条件下激振器的双轴转动不同步的现象，也提高了激振力输出的准确性。