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公开(公告)号：CN116073311B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202310089261.4
申请日：2023-02-09
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种接触网中性段融冰过程防熔断检测与中性段放电方法，具体为：列车运行状态监控预警模块通过传感器监测周边供电臂的列车行驶状态，在列车来临时做出预警，当无列车时，启动开关控制系统开始融冰；吊弦防熔断检测模块在融冰过程中，通过检测承力索和接触线电流差值获得吊弦电流的范围，确保融冰过程吊弦的安全；中性段接地放电装置在除冰后使用真空断路器将中性段接地放电。本发明有效的增加接触网除冰范围、确保融冰过程不会对接触网系统造成熔断危害和保障供电系统稳定性。
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公开(公告)号：CN115166832B
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202210840209.3
申请日：2022-07-18
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种基于钢轨回流动态分析的地铁隧道积水检测评估方法，具体为：在钢轨沿线铺设信号发送装置、信号收集与数据发送装置，数据发送装置将数据发送至调度中心轨道积水示警平台，通过接受到的钢轨检测信号来判断钢轨回流状态是否出现新的流通路径；通过设置牵引变电所馈电电流传感器、钢轨回流传感器、排流站回流传感器来验证钢轨沿线信号检测装置检测出的钢轨状态信息；同样也通过信号发送端发送至调度中心轨道积水示警平台处理判断是否出现轨道积水的事故，并判断事故地点做出合理决策。本发明可以有效的解决传统视频监测技术的问题，有效保障了地铁在极端天气因素作用下的安全运行。
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公开(公告)号：CN115303329A
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202210953829.8
申请日：2022-08-10
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 一种基于钢轨电位‑压力特征的铁路地质灾害预警系统，由监测模块、信号机模块、信号处理模块、无线传输模块、监控终端组成。通过电压传感器和压力传感器持续采集钢轨对地电位信号和压力信号，主控单元接收电位信号、压力信号和信号机传输的列车轨道占位信号，以有效区分来车和地质灾害发生的不同情况。本发明具有预警灵敏度高，准确度高以及全天候、全方位、零延迟等特点。
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公开(公告)号：CN115303329B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202210953829.8
申请日：2022-08-10
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 一种基于钢轨电位‑压力特征的铁路地质灾害预警系统，由监测模块、信号机模块、信号处理模块、无线传输模块、监控终端组成。通过电压传感器和压力传感器持续采集钢轨对地电位信号和压力信号，主控单元接收电位信号、压力信号和信号机传输的列车轨道占位信号，以有效区分来车和地质灾害发生的不同情况。本发明具有预警灵敏度高，准确度高以及全天候、全方位、零延迟等特点。
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公开(公告)号：CN116073311A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202310089261.4
申请日：2023-02-09
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种接触网中性段融冰过程防熔断检测与中性段放电方法，具体为：列车运行状态监控预警模块通过传感器监测周边供电臂的列车行驶状态，在列车来临时做出预警，当无列车时，启动开关控制系统开始融冰；吊弦防熔断检测模块在融冰过程中，通过检测承力索和接触线电流差值获得吊弦电流的范围，确保融冰过程吊弦的安全；中性段接地放电装置在除冰后使用真空断路器将中性段接地放电。本发明有效的增加接触网除冰范围、确保融冰过程不会对接触网系统造成熔断危害和保障供电系统稳定性。
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：CN115675571A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211325860.3
申请日：2022-10-27
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种基于列车转向架电化学侵蚀监测的回流动态调控方法，具体的：在转向架横轴以及其搭载的电气、传动设备外壳等关键位置装设电流、电压监测设备，并与主控平台通过信号线相连；主控平台在接收了来自各处传感器的信号后，会对信号进行处理与分析，并与预先搭建的数字孪生模型的仿真结果进行高速比较配对，获取最佳的接地布局及阻抗匹配方案，再通过信号线传输给接地点切换与接地阻抗调节系统，该系统在收到信号后进行对应操作。本发明能有效观察转向架的回流情况，降低了因钢轨回流而流过转向架的牵引电流，降低了流过特定转向架上的电机外壳与轴承的电流、电压，延长了转向架整体使用寿命，保证了列车运行的稳定性与可靠性。
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公开(公告)号：CN115123340A
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202210839820.4
申请日：2022-07-18
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种基于列车转向架电化学侵蚀监测的回流动态调控方法，具体的：在转向架横轴以及其搭载的电气、传动设备外壳等关键位置装设电流、电压监测设备，并与主控平台通过信号线相连；主控平台在接收了来自各处传感器的信号后，会对信号进行处理与分析，并与预先搭建的数字孪生模型的仿真结果进行高速比较配对，获取最佳的接地布局及阻抗匹配方案，再通过信号线传输给接地点切换与接地阻抗调节系统，该系统在收到信号后进行对应操作。本发明能有效观察转向架的回流情况，降低了因钢轨回流而流过转向架的牵引电流，降低了流过特定转向架上的电机外壳与轴承的电流、电压，延长了转向架整体使用寿命，保证了列车运行的稳定性与可靠性。
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公开(公告)号：CN115330046A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202210958858.3
申请日：2022-08-10
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 一种轨交列车车载高压设备健康状态评估及寿命预测方法，采集车载高压侧设备的在VCB及分网离线等特殊工况下的过电压数据，同步采集设备的环境温度数据，通过上述数据相关性分析，确定设备的绝缘强度配比；将定期把采集数据上传终端录波服务器，并长期跟踪记录各设备发生故障的时间及故障类型；通过深度学习网络寻找过电压幅值、累计频次、间隔时间等特征以及设备温度变化特征与设备故障间的关联关系；通过训练后的模型预测各关键设备的服役寿命、评估故障发生的风险，避免设备发生局部放电或更严重的局部击穿等故障，有效的保障列车牵引供电系统的安全、稳定运行。本发明具有测试时间成本低，测试可靠性高等特点。
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公开(公告)号：CN115230771A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202210977980.5
申请日：2022-08-16
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种轨道交通列车的电机轴温监测与控制系统，包括监测模块、计算/判断模块和执行模块三部分；监测模块包括车载测速雷达、速度传感器和安装在电机轴端的电流互感器；计算/判断模块由中央数据处理单元构成；执行模块包含牵引变流器、撒沙装置、可调电阻；监测模块实时监测列车运行数据并将数据传输到中央数据处理单元，中央数据处理单元将数据代入目标函数进行计算，并根据目标函数所得结果进行空转判定；执行模块通过改变可调电阻的阻值限制流过电机的电流大小，或者控制撒沙装置进行撒沙操作。本发明使空转判定更为快速准确，适用范围更广；使列车空转防护更为精准，减少了不必要的成本浪费与精力消耗。
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