-
公开(公告)号：CN104665849A
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201510075304.9
申请日：2015-02-12
Applicant: 西南交通大学
IPC: A61B5/18 , A61B5/0476 , A61B5/0402 , A61B3/113
CPC classification number: A61B5/0476 , A61B3/113 , A61B5/0402
Abstract: 本发明涉及一种基于多生理信号多模型交互的高铁调度员应激检测方法，采用脑电信号收集装置、心电采集装置，眼动采集装置联动获取相应生理信号进行信息采集后进行处理以对被测高铁调度员的应激状态得出判断，经特征选择、模型训练和信息融合处理，对基于BP神经网络模型、SVM支持向量机模型、HHM马尔可夫模型三种模型分析的脑电、心电、眼动识别结果进行信息融合，提取更好的脑电、心电、眼动识别结果，再对脑电、心电、眼动识别结果进行融合，最终得到融合特征识别结果快速有效的判断高铁调度员的应激状态。
-
公开(公告)号：CN102279603A
公开(公告)日：2011-12-14
申请号：CN201110097564.8
申请日：2011-04-19
Applicant: 西南交通大学
IPC: G05D3/00
Abstract: 本发明公开了一种显示器的空间朝向和视觉显示随人眼位置的自动调整方法：设置在显示器表面呈等边三角形布置的三个距离传感器通过设置在使用者眼部附近的电子标签的位置进行实时检测定位获得人眼到传感器的距离数据，所述距离数据由信号处理单元进行处理后发出位置调整信号和显示控制信号；位置调整信号通过执行控制电路控制设置在显示器基座上的电机提供二维转动以使显示器平面与人的视线垂直；所述显示控制信号对显示器内预设的视觉显示配置做出选择，使显示器的亮度、字符大小、图形边缘锐度产生动态的适宜调整。采用本发明方法消除“形状误差”，提高人对图像信息的分辨力，使人们对显示器的观察更加方便和准确。
-
公开(公告)号：CN104665849B
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201510075304.9
申请日：2015-02-12
Applicant: 西南交通大学
IPC: A61B5/18 , A61B5/0476 , A61B5/0402 , A61B3/113
Abstract: 本发明涉及一种基于多生理信号多模型交互的高铁调度员应激检测方法，采用脑电信号收集装置、心电采集装置，眼动采集装置联动获取相应生理信号进行信息采集后进行处理以对被测高铁调度员的应激状态得出判断，经特征选择、模型训练和信息融合处理，对基于BP神经网络模型、SVM支持向量机模型、HHM马尔可夫模型三种模型分析的脑电、心电、眼动识别结果进行信息融合，提取更好的脑电、心电、眼动识别结果，再对脑电、心电、眼动识别结果进行融合，最终得到融合特征识别结果快速有效的判断高铁调度员的应激状态。
-
公开(公告)号：CN103760774A
公开(公告)日：2014-04-30
申请号：CN201310731814.8
申请日：2013-12-26
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种交通标志设计及设置位置合理性模拟测评系统，于模拟场景前路侧的交通导向标识和车辆模拟驾驶系统中进行交通标志设计及设置位置合理性模拟测评；场景随着车速的不同自动改变，交通标志根据控制主机命令自动调整并呈现；当驾驶员认为自己读懂交通标志时,按下反应时间测试系统中位于方向盘上的按钮，控制主机接收并记录驾驶员按下按钮的时间数据，并计算对指导标志的读取时间数据，同时在模拟驾驶过程中记录驾驶员正确转向匝道口数；模拟驾驶结束后，记录结束指令并启动测评算法，通过标志设计及放置位置合理性测评算法对数据的处理与计算，输出测评结果。
-
-
-
Search Results
4
records
(took 0.017 seconds)
