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公开(公告)号：CN114483381A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202111574585.4
申请日：2021-12-21
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 本发明公开了一种使用组合动密封的变结构发动机喷管，包括：一固定壳体，其为一两端敞口的空心壳体，两端分别为进气端和出气端，进气端开口小于出气端开口；一入口固定环，套设在进气端；一出口固定环，套设在出气端；一机电液压作动机构，安装在后段上盖板顶部；一摆锥，为扇形柱体结构，位于前段上盖板和后段上盖板之间的空隙处、并将空隙封闭；用于在机电液压作动机构的轴向移动牵引下，沿其铰接点摆动，摆动角度α为3°‑18°；两个侧板的内壁向外开设有凹槽，凹槽内嵌入密封条，密封条与摆锥的侧面紧密贴合，用于对摆锥进行密封；在摆锥的顶部罩设有一背压腔。解决了现有变结构燃烧室控制系统结构复杂、密封效果不佳的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114412655B
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202111574586.9
申请日：2021-12-21
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 本发明公开了宽域高超声速冲压发动机燃烧室尾喷管一体化可调结构，包括固定壳体，其为一两端和顶部敞口的空心壳体，其具有位于底部的底板，和位于底板两侧的两个侧板，在两个侧板的顶部沿进气端至出气端依次密封设置有固定上盖板、转动摆锥、第一段可变扩张板和第二段可变扩张板；底板、两个侧板、固定上盖板、转动摆锥、第一段可变扩张板和第二段可变扩张板的板体内部设置有多条冷却通道；转动摆锥、第一段可变扩张板和第二段可变扩张板用于根据飞行马赫数的要求，分别调节转动倾斜角度，以实现不同的内流道形状。解决了高超声速发动机变几何结构的需求，并且解决了发动机燃烧室在高温下长时间工作的问题。
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公开(公告)号：CN115095449B
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202210656500.5
申请日：2022-06-10
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 本发明公开了一种用于轴对称火箭冲压组合发动机具有矢量调节的可调节几何喉道，包括轴对称组合发动机燃烧室壳体，在燃烧室壳体几何喉道段外环向一周间隔开设有四个通孔，且四个通孔分为位于几何喉道壳体上、下、左和右侧；位于各通孔处均覆盖有向外凸起的壳体，壳体内形成与几何喉道相连通的长方体状的凹腔；在各凹腔内均设置有一滑块，各滑块的前端均伸入几何喉道内，各滑块均可在各凹腔内朝向或远离几何喉道滑动；两组滑块可同时朝向几何喉道内滑动，用于改变调节喉道面积；各组滑块可独立朝向几何喉道内滑动，用于对发动机实现矢量控制。通过四个滑块的驱动来调节轴对称RBCC发动机燃烧室的面积，来实现不同发动机在不同来流条件下的高效工作。
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公开(公告)号：CN115095449A
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202210656500.5
申请日：2022-06-10
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 本发明公开了一种用于轴对称火箭冲压组合发动机具有矢量调节的可调节几何喉道，包括轴对称组合发动机燃烧室壳体，在燃烧室壳体几何喉道段外环向一周间隔开设有四个通孔，且四个通孔分为位于几何喉道壳体上、下、左和右侧；位于各通孔处均覆盖有向外凸起的壳体，壳体内形成与几何喉道相连通的长方体状的凹腔；在各凹腔内均设置有一滑块，各滑块的前端均伸入几何喉道内，各滑块均可在各凹腔内朝向或远离几何喉道滑动；两组滑块可同时朝向几何喉道内滑动，用于改变调节喉道面积；各组滑块可独立朝向几何喉道内滑动，用于对发动机实现矢量控制。通过四个滑块的驱动来调节轴对称RBCC发动机燃烧室的面积，来实现不同发动机在不同来流条件下的高效工作。
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公开(公告)号：CN114483381B
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202111574585.4
申请日：2021-12-21
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 本发明公开了一种使用组合动密封的变结构发动机喷管，包括：一固定壳体，其为一两端敞口的空心壳体，两端分别为进气端和出气端，进气端开口小于出气端开口；一入口固定环，套设在进气端；一出口固定环，套设在出气端；一机电液压作动机构，安装在后段上盖板顶部；一摆锥，为扇形柱体结构，位于前段上盖板和后段上盖板之间的空隙处、并将空隙封闭；用于在机电液压作动机构的轴向移动牵引下，沿其铰接点摆动，摆动角度α为3°‑18°；两个侧板的内壁向外开设有凹槽，凹槽内嵌入密封条，密封条与摆锥的侧面紧密贴合，用于对摆锥进行密封；在摆锥的顶部罩设有一背压腔。解决了现有变结构燃烧室控制系统结构复杂、密封效果不佳的问题。
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公开(公告)号：CN114412655A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202111574586.9
申请日：2021-12-21
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 本发明公开了宽域高超声速冲压发动机燃烧室尾喷管一体化可调结构，包括固定壳体，其为一两端和顶部敞口的空心壳体，其具有位于底部的底板，和位于底板两侧的两个侧板，在两个侧板的顶部沿进气端至出气端依次密封设置有固定上盖板、转动摆锥、第一段可变扩张板和第二段可变扩张板；底板、两个侧板、固定上盖板、转动摆锥、第一段可变扩张板和第二段可变扩张板的板体内部设置有多条冷却通道；转动摆锥、第一段可变扩张板和第二段可变扩张板用于根据飞行马赫数的要求，分别调节转动倾斜角度，以实现不同的内流道形状。解决了高超声速发动机变几何结构的需求，并且解决了发动机燃烧室在高温下长时间工作的问题。
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