公开(公告)号：CN114519298A

公开(公告)日：2022-05-20

申请号：CN202210003680.7

申请日：2022-01-05

申请人： 蓝箭航天技术有限公司

发明人： 陈航 ,  张春本 ,  刘磊 ,  李晨 ,  韦华 ,  白鸽格 ,  李纯飞

IPC分类号： G06F30/27 ,  G06F30/17 ,  G06F119/08

摘要： 本申请提供了一种涡轮进口温度的计算精度提高方法、系统及存储介质，涡轮进口温度的计算精度提高方法包括：基于热平衡法建立影响因素与核心机涡轮进口温度的理论计算公式；基于理论计算公式对影响因素中的各参量分别进行敏感度计算，并根据计算结果确定影响涡轮进口温度计算的主要因素；根据理论计算公式和主要因素，采用最小二乘法模型训练核心机试车数据样本点，获得涡轮进口温度的多元线性回归模型；根据多元线性归回模型得到主要因素的归一化排序结果，并根据排序结果对获取主要因素的核心机测量设备和测量方式进行改进。本申请能够明确地指导核心机测试方案改进方向，获得试车中准确度较高的涡轮进口温度数值。

公开(公告)号：CN215949673U

公开(公告)日：2022-03-04

申请号：CN202121631801.X

申请日：2021-07-19

申请人： 陕西蓝箭航天技术有限公司

发明人： 李纯飞 ,  陈航 ,  白鸽格

IPC分类号： F02K9/44 ,  F02K9/60

摘要： 本实用新型提供了一种姿控动力系统及发动机。姿控动力系统包括：并列设置的第一贮箱和第二贮箱，与第一贮箱出口连接的第一主管，与第二贮箱出口连接的第二主管，以及分别将第一主管与第二主管连接的第一半环管和第二半环管；所述第一半环管至少外接两台发动机，所述第二半环管至少外接两台发动机。所述第一半环管分别在靠近所述第一主管和所述第二主管的位置设有节流机构，用于对第一半环管进行节流。所述第二半环管分别在靠近所述第一主管和所述第二主管的位置设有节流机构，用于对第二半环管进行节流。本实用新型的姿控动力系统及发动机通过优化节流位置，有效减小因推进剂供应流量变化，进而减小了管路系统流阻变化，同时也减小了发动机推力偏差。