公开(公告)号：CN115667004A

公开(公告)日：2023-01-31

申请号：CN202180041249.5

申请日：2021-06-09

Applicant: 菲尼克斯电动交通有限公司

Inventor： 卡斯滕·库库克 ,  马库斯·克罗纳

IPC: B60L53/14 ,  B60L53/30 ,  B60L53/37 ,  B60L53/65 ,  B60L53/66

Abstract: 本发明涉及一种用于在充能站(101)与车辆(102)之间建立、优选自动建立插式连接以将能量、优选电能传输至所述车辆(102)的储能装置中的配置(100)。此外，本发明还涉及一种在充能站(101)与车辆(102)之间建立插式连接以将能量、优选电能传输至所述车辆(102)的储能装置中的方法。

公开(公告)号：CN118232095A

公开(公告)日：2024-06-21

申请号：CN202311759568.7

申请日：2023-12-20

Applicant: 菲尼克斯电动交通有限公司

Inventor： 西蒙·斯塔姆 ,  埃德蒙·诺伊曼 ,  卡斯滕·库库克

IPC: H01R13/639 ,  H01R13/66

Abstract: 本发明涉及一种用于电动车辆(4)充电的充电系统的插接连接器部件(3)，其能够沿着插接方向(E)与配对插接连接器部件(5)插接式连接并且包括壳体件(304)、与壳体件(304)连接的承载元件(32)、至少一个设置在承载元件(32)上用于与配对插接连接器部件(5)的配对接头(51A、51B)插接式连接的电气插接接头(31A、31B)和设置在承载元件(12)上的温度传感器组件(33A、33B)，温度传感器组件具有与至少一个电气插接接头(31A、31B)处于有效连接的、用于测量在至少一个电气插接接头(31A、31B)上的温度的温度传感器元件(330)。温度传感器元件(330)具有第一嵌接区段(333)，其与至少一个电气插接接头(31A、31B)的第二嵌接区段(313)形状配合地嵌接，从而至少一个电气插接接头(31A、31B)沿插接方向(E)相对于承载元件(32)轴向固定。

公开(公告)号：CN117616636A

公开(公告)日：2024-02-27

申请号：CN202280048859.2

申请日：2022-07-07

Applicant: 菲尼克斯电动交通有限公司

Inventor： 卡斯滕·库库克

IPC: H01R4/20 ,  H01R4/58 ,  H01R43/04

Abstract: 本发明涉及一种连接配置(1)，包括支撑套管(2)和用于容置具有若干单线(4E)的电导体(4)的接触套管(3)，其中所述接触套管(3)优选沿纵向(X)至少局部地被容置在所述支撑套管(2)中，其中所述接触套管(3)包括作用区段(3A)，以便与被容置在所述接触套管(3)中的电导体(4)至少局部地形成压接连接，其中所述支撑套管(2)被配置成，在形成所述压接连接的情况下，至少局部地在所述作用区段(3A)与所述被容置的电导体(4)之间以及/或者至少局部地在所述被容置的电导体(4)的单线(4E)之间至少获得接触面压力(P3，P4)。本发明还涉及一种制造具有压接连接的连接配置(1)的方法。

公开(公告)号：CN115066808A

公开(公告)日：2022-09-16

申请号：CN202180013834.4

申请日：2021-01-21

Applicant: 菲尼克斯电动交通有限公司

Inventor： 马丁·文茨 ,  爱德华·法斯特 ,  卡斯滕·库库克 ,  汉斯-京特·朗哈特

IPC: H01R4/18 ,  H01R4/60

Abstract: 本发明涉及一种用于可与对配插式连接器部件(30，31)插式连接的插式连接器部件(4)的接触元件组件，所述接触元件组件包括接触元件(41，42)，所述接触元件具有用于与对配接触元件(300)电接触的接触区段(420)，和用于与待连接所述接触元件(41，42)的电线(43)建立压接连接的连接区段(422)，其中所述连接区段(422)由铜合金制成，且具有用于容置所述导线(43)的开口(423)和限定所述开口(423)的周面(424)。所述连接区段(422)具有表面结构(5)，所述表面结构成型在所述周面(424)上且适于，在建立所述压接连接时通过所述连接区段(422)的变形而与所述电线(43)形成作用性连接。