公开(公告)号：CN112404129B

公开(公告)日：2023-05-02

申请号：CN202011163307.5

申请日：2020-10-27

Applicant: 苏州大学

Inventor： 王晓南 ,  孙茜 ,  齐霄楠 ,  刘宏亮 ,  陈宇

IPC: B21B15/00 ,  B23K26/24 ,  C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/34 ,  C22C38/38 ,  C22C38/28 ,  C22C38/06 ,  C22C38/32 ,  C22C38/14 ,  B23K101/16 ,  B23K103/04

Abstract: 本发明提供了一种热轧汽车用钢板的焊接方法，包括以下步骤：将第一钢板和第二钢板拼接并固定，再采用激光焊接设备对拼接部位进行焊接；所述第一钢板的抗拉强度为σ1，所述第二钢板的抗拉强度为σ2，所述σ1/σ2大于2。本申请利用低强钢板与高强钢板激光焊接，降低了焊缝合金化程度，抑制了焊缝中高硬度马氏体的形成，解决了酸轧断带问题。

公开(公告)号：CN112404129A

公开(公告)日：2021-02-26

申请号：CN202011163307.5

申请日：2020-10-27

Applicant: 苏州大学

Inventor： 王晓南 ,  孙茜 ,  齐霄楠 ,  刘宏亮 ,  陈宇

IPC: B21B15/00 ,  B23K26/24 ,  C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/34 ,  C22C38/38 ,  C22C38/28 ,  C22C38/06 ,  C22C38/32 ,  C22C38/14 ,  B23K101/16 ,  B23K103/04

Abstract: 本发明提供了一种热轧汽车用钢板的焊接方法，包括以下步骤：将第一钢板和第二钢板拼接并固定，再采用激光焊接设备对拼接部位进行焊接；所述第一钢板的抗拉强度为σ1，所述第二钢板的抗拉强度为σ2，所述σ1/σ2大于2。本申请利用低强钢板与高强钢板激光焊接，降低了焊缝合金化程度，抑制了焊缝中高硬度马氏体的形成，解决了酸轧断带问题。