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公开(公告)号：CN118618254A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410266619.0
申请日：2024-03-08
Applicant: 芦森工业株式会社
Abstract: 一种座椅带收回器包括：壳体，所述壳体包括面向彼此的第一侧壁和第二侧壁；卷收筒，所述卷收筒被构造成卷收带状物；锁定基座；扭力杆，所述扭力杆包括一个端侧和另一个端侧，所述一个端侧与所述锁定基座相对，所述一个端侧联接到所述卷收筒且相对于所述卷收筒不可旋转，所述另一个端侧联接到所述锁定基座且相对于所述锁定基座不可旋转；预张紧器，所述预张紧器包括附接到所述第一侧壁的预张紧器外壳和附接到所述锁定基座的驱动轮；锁构件，所述锁构件位于所述锁定基座中；和止动构件，所述止动构件被拧到所述锁定基座的公螺纹上。
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公开(公告)号：CN104364129A
公开(公告)日：2015-02-18
申请号：CN201380028542.3
申请日：2013-05-22
Applicant: 芦森工业株式会社
CPC classification number: B60R22/3413 , B60R22/405 , B60R22/4633 , B60R22/4676 , B60R2022/286
Abstract: 一种安全带卷收器包括：卷取筒，其构造成将织带卷绕于其上；传递构件，其配置成与卷取筒的转动轴线同轴并且包括多个凸部，多个凸部在传递构件的至少一个端部的外周部上以预定的周向节距沿径向向外突出，从而传递转动驱动力；嵌合构件，其包括嵌合部，嵌合部接收插入其中的所述一个端部，并且与所述多个凸部嵌合。各个凸部具有梯形截面以及面向周方向的两个面，两个面中的一个面关于径向的倾斜角小于两个面中的另一个面关于径向的倾斜角。所述一个面构造成在紧急情况下通过嵌合构件接收由传递的转动驱动力产生的载荷，该载荷大于所述另一个面接收的载荷。
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公开(公告)号：CN118618251A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410266618.6
申请日：2024-03-08
Applicant: 芦森工业株式会社
IPC: B60R22/36
Abstract: 一种座椅带收回器包括：壳体，所述壳体包括面向彼此的一对侧壁；卷收筒，所述卷收筒被构造成卷收带状物，所述卷收筒被容置在所述一对侧壁之间以便能够在所述带状物的卷收方向和拉出方向上旋转；锁构件，所述锁构件设置在所述卷收筒的位于所述卷收筒的轴向方向上的一侧的第一端部处；偏置构件，所述偏置构件包括附接到所述卷收筒的第一端部的一个端部、附接到所述锁构件的另一个端部、和连接所述一个端部和所述另一个端部的连接部；轴构件，所述轴构件附接到所述卷收筒的第一端部；和盖构件，所述盖构件附接到所述壳体。
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公开(公告)号：CN104828010A
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201510065597.2
申请日：2015-02-09
Applicant: 芦森工业株式会社
IPC: B60R22/34
CPC classification number: B60R22/405 , B60R22/4633 , B60R2022/468
Abstract: 本发明涉及一种安全带用牵引器，其使用与卷绕滚筒一起旋转的偏心构件使控制牵引器的状态的控制构件以准确地与卷绕滚筒的旋转连动的方式旋转。随着偏心构件(81)的旋转，旋转齿轮(82)相对于卷绕滚筒(10)减速而旋转。传递机构(85)具有多个传递孔(86)与多个传递突起(87)，将旋转齿轮(82)的旋转传递至控制构件(70)。多个传递孔(86)以180°以下的间隔形成于旋转齿轮(82)或者控制构件(70)的一方。多个传递突起(87)以180°以下的间隔形成于旋转齿轮(82)或者控制构件(70)的另一方，在旋转齿轮(82)旋转时，各个所述传递突起(87)在传递孔(86)内移动。传递孔(86)的内周与传递突起(87)的外周接触，从而将旋转齿轮(82)的旋转传递至控制构件(70)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104334419A
公开(公告)日：2015-02-04
申请号：CN201380029056.3
申请日：2013-05-30
Applicant: 芦森工业株式会社
CPC classification number: B60R22/40 , B60R22/4628
Abstract: 一种安全带卷收器，其包括：卷取筒，其可转动地容置在壳体的一对相反配置的侧壁部之间；以及支撑构件，其构造成至少配置在该一对侧壁部中的一个侧壁部的卷取筒的转动轴方向上的外侧处，并且可转动地支撑卷取筒的一端侧。支撑构件包括转动支撑部，该转动支撑部布置在面向卷取筒的一端侧的底面部处，并且构造成可转动地支撑卷取筒的一端侧，支撑构件的底面部形成为弯曲预定深度使得转动支撑部定位成关于卷取筒的转动轴方向比底面部的外周部更靠内，并且支撑构件构造成：当可转动地支撑卷取筒的一端侧时，支撑构件构在其底面部沿卷取筒的转动轴方向向外弹性地变形，并且对卷取筒沿转动轴方向向内挤压地施加力。
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公开(公告)号：CN118618253A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410266617.1
申请日：2024-03-08
Applicant: 芦森工业株式会社
Abstract: 一种座椅带收回器包括：壳体，所述壳体包括面向彼此的一对侧壁；卷收筒，所述卷收筒被构造成卷收带状物；锁定基座，所述锁定基座被阻止在车辆的紧急情况下沿拉出方向旋转；冲击能量吸收构件，所述冲击能量吸收构件连接所述卷收筒和所述锁定基座以便能够在正常状态下一体地旋转；冲击能量吸收线，所述冲击能量吸收线被容置在槽中，所述槽设置在所述卷收筒中以在所述卷收筒的所述第一端表面中形成开口；环，所述环与所述锁定基座一体地设置或与所述锁定基座分开地设置；和止动构件，所述止动构件被构造成限定在所述冲击能量吸收构件吸收冲击能量的情况下所述卷收筒与所述锁定基座之间的能够允许的相对旋转量。
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公开(公告)号：CN118618252A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410266614.8
申请日：2024-03-08
Applicant: 芦森工业株式会社
Abstract: 一种座椅带收回器包括：壳体，所述壳体包括面向彼此的一对侧壁；卷收筒，所述卷收筒被构造成卷收带状物；锁定基座，所述锁定基座被阻止在车辆的紧急情况下沿拉出方向旋转；冲击能量吸收构件，所述冲击能量吸收构件包括联接到所述卷收筒的第一端侧和联接到所述锁定基座的第二端侧，所述冲击能量吸收构件连接所述卷收筒和所述锁定基座以便能够在正常状态下一体地旋转；至少一个冲击能量吸收线，所述至少一个冲击能量吸收线被容置在设置在所述卷收筒中的至少一个槽中；和止动构件，所述止动构件被构造成限定在所述冲击能量吸收构件吸收冲击能量的情况下所述卷收筒与所述锁定基座之间的能够允许的相对旋转量。
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公开(公告)号：CN116552446A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310118767.3
申请日：2023-02-03
Applicant: 芦森工业株式会社
IPC: B60R22/40
Abstract: 一种座椅安全带卷收器包括车辆加速度传感器。车辆加速度传感器包括传感器保持件，传感器保持件包括载置面和附接构件，传感器保持件联接到附接构件。在传感器保持件处于第一姿势或第二姿势的状态下，附接构件附接到壳体。传感器保持件被配置为在多个角度位置中的任何角度位置处联接到附接构件。多个角度位置是传感器保持件在传感器保持件围绕旋转轴线旋转的情况下的位置。对应于多个角度位置的多个传感器附接角度在第一姿势和第二姿势之间是不同的。多个传感器附接角度是载置面的中心线相对于壳体的角度。
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公开(公告)号：CN104334419B
公开(公告)日：2016-11-02
申请号：CN201380029056.3
申请日：2013-05-30
Applicant: 芦森工业株式会社
CPC classification number: B60R22/40 , B60R22/4628
Abstract: 一种安全带卷收器，其包括：卷取筒，其可转动地容置在壳体的一对相反配置的侧壁部之间；以及支撑构件，其构造成至少配置在该一对侧壁部中的一个侧壁部的卷取筒的转动轴方向上的外侧处，并且可转动地支撑卷取筒的一端侧。支撑构件包括转动支撑部，该转动支撑部布置在面向卷取筒的一端侧的底面部处，并且构造成可转动地支撑卷取筒的一端侧，支撑构件的底面部形成为弯曲预定深度使得转动支撑部定位成关于卷取筒的转动轴方向比底面部的外周部更靠内，并且支撑构件构造成：当可转动地支撑卷取筒的一端侧时，支撑构件构在其底面部沿卷取筒的转动轴方向向外弹性地变形，并且对卷取筒沿转动轴方向向内挤压地施加力。
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