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公开(公告)号：CN106855011A
公开(公告)日：2017-06-16
申请号：CN201510908545.7
申请日：2015-12-08
申请人： 芜湖永裕汽车工业有限公司
发明人： 郑志勋
IPC分类号： F01P3/12
CPC分类号： F01P3/12
摘要： 本发明公开了一种发动机水冷装置，包括：冷却主体、散热片和散热器，所述冷却主体内设有用于放置发动机的容纳腔；冷却主体的外周面上设有多个沿容纳腔轴心线方向间隔布置的环形插槽；散热片的一侧插入环形插槽内；冷却主体上且位于容纳腔外周由靠近容纳腔的一侧向远离容纳腔的一侧依次设有第一流道和第二流道；第一流道和第二流道均分别设有进液口和出液口，且第一流道的进液口与散热器的出口连接，第一流道的出液口与第二流道的进液口连接；第二流道的出液口与散热器的进口连接，第二流道内沿介质流动方向间隔设有多个导热片，各导热片上均设有供介质穿过的通孔。本发明结构简单，对吸热后冷却液的散热速度快。
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公开(公告)号：CN104726750B
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201510166876.8
申请日：2015-04-09
申请人： 芜湖永裕汽车工业有限公司
发明人： 郑志勋
摘要： 本发明公开了一种适用于铸造铝硅合金的铝锶合金变质剂的制备工艺，其包括步骤配料工序、熔炼工序、铝硅熔体净化工序、氩气保护工序、加锶合金化工序、精炼工序和静置工序。本发明的铝锶合金变质剂的制备工艺，采用铝硅合金替代传统工艺中的电解铝，可以将熔化温度降低，将铝锶合金的熔炼温度降低100℃左右，并且降低合金化温度，生产时熔炼温度可以降低至750?800℃，比生产铝锶两元合金的熔炼温度830?900℃大大降低了；熔炼温度的降低可以减少锶的高温氧化损耗，因此降低了变质剂的生产成本，而且也并不影响铝锶合金的变质性能。
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公开(公告)号：CN105239146A
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201510641890.9
申请日：2015-09-30
申请人： 芜湖永裕汽车工业有限公司
发明人： 郑志勋
IPC分类号： C25F1/04
摘要： 本发明公开了一种发动机气缸盖表面处理方法，包括步骤：(1)电解工序：在设置于电解槽内的电解液中，对气缸盖进行电解；(2)浸泡工序：将电解后的气缸盖放入防护液中进行浸泡；(3)固化工序：将浸泡后的气缸盖进行固化，使气缸盖表面形成保护膜。本发明的发动机气缸盖表面处理方法，可以使气缸盖获得表面干净的外观，并且气缸盖内孔道的粘砂也可以去除，避免喷丸产生的发黑或发灰外表，同时获得防霉斑的保护膜，保护膜具有良好的耐高变色、耐腐蚀的性能，获得光亮美观的气缸盖，同时使气缸盖具备防腐蚀防霉斑效果。
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公开(公告)号：CN105215653A
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201410323720.1
申请日：2014-07-04
申请人： 芜湖永裕汽车工业有限公司
发明人： 郑志勋
IPC分类号： B23P19/02
摘要： 本发明公开了一种发动机缸盖气门导管压装工装，包括底座和设在底座上的斜撑，斜撑上具有底面、第一斜面以及第二斜面，第一斜面和第二斜面并为相垂直，第一斜面上设有面板，第二斜面上设有挡板；斜撑至少设有相平行的三个，且第一斜面上设有用于对面板定位的上定位块，面板上设有与上定位块配合的定位孔，斜撑的底面设有用于斜撑定位的下定位块，底座上设有与下定位块配合的定位孔。本压装工装通过在斜撑上倾斜设置的面板和挡板对缸盖进行支撑，可以使缸盖内的气门导管孔的轴线处于竖直面内，方便压导管工具将气门导管压装在缸盖的气门导管孔中；本压装工装整体结构简单，压装操作方便，效率高，还可以提高压装后的气门导管的位置精度。
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公开(公告)号：CN103223608B
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201310154058.7
申请日：2013-04-27
申请人： 芜湖永裕汽车工业有限公司
发明人： 郑志勋
IPC分类号： B23Q3/08
摘要： 本发明公开了一种适用于带有斜度的发动机缸盖的顶面精铣夹具，包括放置缸盖的底座和设在该底座上的用于固定缸盖的压紧机构，所述底座包括一块倾斜设置的定位板，缸盖以其底面放置在定位板上设置的定位机构进行定位，定位机构形成有与缸盖顶面倾斜角度相同的倾斜面。与现有技术相比，本缸盖顶面精铣夹具做成了缸盖安装放置位置与缸盖顶面角度一致，使得缸盖在装夹后仍然可以保持机床刀具水平方向加工，从而极大地减少了传统工装中麻烦的角度调整问题，方便了工人的操作装夹，缸盖装夹效率明显提高；而且本精铣夹具装夹精度高，结构简单，操作方便，加工该产品的员工更是无需培训即可上岗操作。
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公开(公告)号：CN104726750A
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201510166876.8
申请日：2015-04-09
申请人： 芜湖永裕汽车工业有限公司
发明人： 郑志勋
摘要： 本发明公开了一种适用于铸造铝硅合金的铝锶合金变质剂的制备工艺，其包括步骤配料工序、熔炼工序、铝硅熔体净化工序、氩气保护工序、加锶合金化工序、精炼工序和静置工序。本发明的铝锶合金变质剂的制备工艺，采用铝硅合金替代传统工艺中的电解铝，可以将熔化温度降低，将铝锶合金的熔炼温度降低100℃左右，并且降低合金化温度，生产时熔炼温度可以降低至750-800℃，比生产铝锶两元合金的熔炼温度830-900℃大大降低了；熔炼温度的降低可以减少锶的高温氧化损耗，因此降低了变质剂的生产成本，而且也并不影响铝锶合金的变质性能。
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公开(公告)号：CN102729066B
公开(公告)日：2014-09-10
申请号：CN201210197555.0
申请日：2012-06-15
申请人： 芜湖永裕汽车工业有限公司
发明人： 郑志勋
IPC分类号： B23Q3/00
摘要： 本发明公开了一种用于发动机缸盖定位孔加工的夹具，其包括用于安放缸盖的底板以及设在底板上的在水平方向夹紧缸盖的水平夹紧机构和在竖直方向夹紧缸盖的竖直夹紧机构，该水平夹紧机构和竖直夹紧机构采用液压和气压夹紧的方式对缸盖进行夹紧。与现有技术相比，本夹具在于采用液压和气压驱动夹紧的方式代替传统的工人手工用螺旋弹簧加压块操作对缸盖进行夹紧，使得缸盖在装夹中自动夹紧，从而极大地减少了传统工装中工人手工操作耗时降低效率的问题，装夹快速精确，而且液压和气压夹紧过程中力度可控，也为夹紧中的由于工人操作的力度不均引起的变形做了一些补偿。
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公开(公告)号：CN103537928A
公开(公告)日：2014-01-29
申请号：CN201310456803.3
申请日：2013-09-29
申请人： 芜湖永裕汽车工业有限公司
发明人： 郑志勋
摘要： 本发明公开了一种位置可调整的发动机气缸盖加工夹具，其中，固定板通过滑轨与底座滑动连接，底座上位于固定板垂直方向两端设置两个驱动部件，在数控单元驱动下，可以驱动固定板沿滑轨横向或纵向移动；如果气缸盖安装时位置有所偏差，可以对其进行滑动，以进行细微位置调整，使得对检测孔或定位孔加工精确。
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公开(公告)号：CN103411739A
公开(公告)日：2013-11-27
申请号：CN201310349283.6
申请日：2013-08-12
申请人： 芜湖永裕汽车工业有限公司
发明人： 郑志勋
IPC分类号： G01M3/06
摘要： 本发明公开了一种发动机缸盖气道气密性检测方法，包括装夹工序和检测工序，装夹工序是在检测之前使用专用夹具对缸盖进行装夹固定。与现有技术相比，本检测方法中通过专用的夹具夹紧缸盖，确保缸盖得到可靠的固定，以避免缸盖的移动对气密性检测产生影响，而且检测时通过把整个夹具沉入水中来观察有无气泡冒出来判断缸盖气道的泄露缺陷，检测过程非常直观，能够避免漏检，检测效果更好。
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公开(公告)号：CN105331954B
公开(公告)日：2017-11-21
申请号：CN201510641886.2
申请日：2015-09-30
申请人： 芜湖永裕汽车工业有限公司
发明人： 郑志勋
摘要： 本发明公开了一种铝合金气缸盖表面处理方法，包括步骤：电解工序：在设置于电解槽内的电解液中，对气缸盖进行电解；浸泡工序：将电解后的气缸盖放入防护液中进行浸泡；固化工序：将浸泡后的气缸盖进行固化，使气缸盖表面形成保护膜；所述电解液中，硫酸钠浓度为15g/L，氧化锌浓度为3g/L，过氧化钠浓度为3g/L，十二烷基磺酸钠浓度为2g/L，余量为水。本发明的铝合金气缸盖表面处理方法，可以使气缸盖获得表面干净的外观，并且气缸盖内孔道的粘砂也可以去除，避免喷丸产生的发黑或发灰外表，同时获得防霉斑的保护膜，保护膜具有良好的耐高变色、耐腐蚀的性能，获得光亮美观的气缸盖，同时使气缸盖具备防腐蚀防霉斑效果。
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