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公开(公告)号:CN1059951C
公开(公告)日:2000-12-27
申请号:CN95190778.6
申请日:1995-08-03
Applicant: 罗伯特·博施有限公司
IPC: F02M69/54
CPC classification number: F02M69/54 , Y10T137/7834 , Y10T137/7836
Abstract: 在已公开的压力调节阀中,阀闭体同薄片相连,因此,不仅生产费用高、而且要移动的质量大,对压力变化的反应速度由此降低。在新型的压力调节阀中,薄片(40)上要移动的质量通过以下方式被降低,即在薄片(40)的中心区放置一个带有一个阀座支承面(44)的阀座支承体(43),并当阀座支承面(44)从阀闭体(30)升起时,要调节除去的燃料可从薄片(40)的压力调节侧(45)通过阀闭体(44)和一个回流通道(54)流到薄片的回流侧(47)。该压力调节阀尤其适于在内燃发动机的燃料供应装置中应用。
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公开(公告)号:CN1134181A
公开(公告)日:1996-10-23
申请号:CN95190778.6
申请日:1995-08-03
Applicant: 罗伯特·博施有限公司
IPC: F02M69/54
CPC classification number: F02M69/54 , Y10T137/7834 , Y10T137/7836
Abstract: 在已公开的压力调节阀中,阀闭体同薄片相连,因此,不仅生产费用高、而且要移动的质量大,对压力变化的反应速度由此降低。在新型的压力调节阀中,薄片(40)上要移动的质量通过以下方式被降低,即在薄片(40)的中心区放置一个带有一个阀座支承面(44)的阀座支承体(43),并当阀座支承面(44)从阀闭体(30)升起时,要调节除去的燃料可从薄片(40)的压力调节侧(45)通过阀闭体(44)和一个回流通道(54)流到薄片的回流侧(47)。该压力调节阀尤其适于在内燃发动机的燃料供应装置中应用。
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