公开(公告)号：CN102597470B

公开(公告)日：2015-06-03

申请号：CN201080044490.5

申请日：2010-09-10

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： C.格里明格 ,  E.富克斯 ,  H.克默 ,  R.科贝尔 ,  H.拉普 ,  A-T.黄 ,  T.甘 ,  C.索恩

IPC: F02D41/24 ,  F02D41/40

CPC classification number: F02D41/40 ,  F02D41/2438 ,  F02D41/247 ,  F02D2041/2055 ,  Y02T10/44

Abstract: 本发明涉及一种用于运行借助致动器（26、30）操纵的阀（18a）尤其汽车内燃机（10）的燃料喷射阀的方法，在该方法中致动器（26、30）用具有触发持续时间（ET）的触发参量（I）触发。按照本发明，触发持续时间（ET）根据针对阀（18a）的关闭延迟时间（t2）的额定值（t2*）形成，所述关闭延迟时间表征在触发持续时间（ET）的结束（tET1）和阀（18a）的关闭时间点（ts）之间的时间差。

公开(公告)号：CN102597470A

公开(公告)日：2012-07-18

申请号：CN201080044490.5

申请日：2010-09-10

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： C.格里明格 ,  E.富克斯 ,  H.克默 ,  R.科贝尔 ,  H.拉普 ,  A-T.黄 ,  T.甘 ,  C.索恩

IPC: F02D41/24 ,  F02D41/40

CPC classification number: F02D41/40 ,  F02D41/2438 ,  F02D41/247 ,  F02D2041/2055 ,  Y02T10/44

Abstract: 本发明涉及一种用于运行借助致动器（26、30）操纵的阀（18a）尤其汽车内燃机（10）的燃料喷射阀的方法，在该方法中致动器（26、30）用具有触发持续时间（ET）的触发参量（I）触发。按照本发明，触发持续时间（ET）根据针对阀（18a）的关闭延迟时间（t2）的额定值（t2*）形成，所述关闭延迟时间表征在触发持续时间（ET）的结束（tET1）和阀（18a）的关闭时间点（ts）之间的时间差。