公开(公告)号：CN105083164B

公开(公告)日：2019-08-23

申请号：CN201510258391.1

申请日：2015-05-20

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： J.U.赫恩格 ,  M.施魏策尔 ,  C.格鲍尔 ,  B.米勒 ,  C.拉萨齐克 ,  T.海因茨 ,  R.阿马尔纳思

IPC: B60R16/02

Abstract: 本发明涉及一种用于耦合一软件部件（10）与机动车的控制系统的耦合装置（150），所述软件部件将用于调节执行器（300）的调节请求（S1）传递到该控制系统上，其中，所述耦合装置（150）包括一监控单元（230），所述监控单元被设置用于针对每个调节请求（S1）执行一判断：所述调节请求的转换是否将所述机动车转换到危险状态中，其中，所述耦合装置还设置用于根据该判断将一相应于所述调节请求（S1）的经监控的调节请求（S2）传递到转换单元（250、260、280）上，其中，所述转换单元（250、260、280）设置用于操控所述执行器（300）。

公开(公告)号：CN105083164A

公开(公告)日：2015-11-25

申请号：CN201510258391.1

申请日：2015-05-20

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： J.U.赫恩格 ,  M.施魏策尔 ,  C.格鲍尔 ,  B.米勒 ,  C.拉萨齐克 ,  T.海因茨 ,  R.阿马尔纳思

IPC: B60R16/02

Abstract: 本发明涉及一种用于耦合一软件部件（10）与机动车的控制系统的耦合装置（150），所述软件部件将用于调节执行器（300）的调节请求（S1）传递到该控制系统上，其中，所述耦合装置（150）包括一监控单元（230），所述监控单元被设置用于针对每个调节请求（S1）执行一判断：所述调节请求的转换是否将所述机动车转换到危险状态中，其中，所述耦合装置还设置用于根据该判断将一相应于所述调节请求（S1）的经监控的调节请求（S2）传递到转换单元（250、260、280）上，其中，所述转换单元（250、260、280）设置用于操控所述执行器（300）。

公开(公告)号：CN105818816B

公开(公告)日：2020-03-03

申请号：CN201610039442.6

申请日：2016-01-21

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： M.施魏策尔 ,  C.格鲍尔 ,  B.米勒 ,  C.拉萨尔齐克 ,  T.海因茨 ,  J.U.亨格尔 ,  R.阿马尔纳思

IPC: B60W50/00 ,  B60W30/06 ,  B60T7/16 ,  G05D1/00 ,  H04M1/725

Abstract: 一种用于控制机动车的通信模块，其被设置用于，接收独立于车辆的指令以及将这些所接收的指令转化成机动车的目标轨迹且将这些目标轨迹传达给一种转换模块，转换模块被设置用于，为这些所传达的目标轨迹分配针对机动车的部件的控制指令的次序。

公开(公告)号：CN105818816A

公开(公告)日：2016-08-03

申请号：CN201610039442.6

申请日：2016-01-21

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： M.施魏策尔 ,  C.格鲍尔 ,  B.米勒 ,  C.拉萨尔齐克 ,  T.海因茨 ,  J.U.亨格尔 ,  R.阿马尔纳思

IPC: B60W50/00 ,  B60W30/06 ,  B60W40/10

Abstract: 一种用于控制机动车的通信模块，其被设置用于，接收独立于车辆的指令以及将这些所接收的指令转化成机动车的目标轨迹且将这些目标轨迹传达给一种转换模块，转换模块被设置用于，为这些所传达的目标轨迹分配针对机动车的部件的控制指令的次序。