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公开(公告)号：CN111325305B
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN201911266120.5
申请日：2019-12-11
Applicant: 精工爱普生株式会社
Abstract: 一种车辆感测方法，包括：获取第一输出和第二输出的工序；根据第一输出检测多个峰值和检测时刻的工序；根据第二输出检测多个峰值和检测时刻的工序；提取一台车辆的量的第一多个峰值的工序；提取一台车辆的量的第二多个峰值的工序；比较第一多个峰值的数量n和第二多个峰值的数量m的工序；在第一多个峰值的数量n与第二多个峰值的数量m不同的情况下，生成#imgabs0#种或者#imgabs1#种的峰值的组合的工序；针对峰值的每个组合，按照检测时刻顺序，计算第一多个峰值的检测时刻与第二多个峰值的检测时刻的差量的工序；计算差量的方差值的工序；以及，选择方差值最小的峰值组合的工序。
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公开(公告)号：CN111521247A
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN202010075698.9
申请日：2020-01-22
Applicant: 精工爱普生株式会社
Inventor： 大森启史
IPC: G01G19/03
Abstract: 本发明涉及测量装置、测量系统及测量方法，测量装置具备：数据获取部，获取从设置于构造物的第一至第三传感器输出的第一数据至第三数据；异常判定部，判定所述传感器的每一个是否异常；移动体检测部，根据所述第一数据及第二数据中的至少一方来检测移动体；以及位移量计算部，根据所述第三数据来检测所述构造物的位移量；当判定为设置于最接近所述构造物的第i车道的所述主梁或者第二接近的所述主梁的所述第一传感器没有异常时，所述移动体检测部根据从该第一传感器输出的所述第一数据，来检测在所述第i车道中移动的所述移动体。
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公开(公告)号：CN111325305A
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN201911266120.5
申请日：2019-12-11
Applicant: 精工爱普生株式会社
Abstract: 一种车辆感测方法，包括：获取第一输出和第二输出的工序；根据第一输出检测多个峰值和检测时刻的工序；根据第二输出检测多个峰值和检测时刻的工序；提取一台车辆的量的第一多个峰值的工序；提取一台车辆的量的第二多个峰值的工序；比较第一多个峰值的数量n和第二多个峰值的数量m的工序；在第一多个峰值的数量n与第二多个峰值的数量m不同的情况下，生成 种或者 种的峰值的组合的工序；针对峰值的每个组合，按照检测时刻顺序，计算第一多个峰值的检测时刻与第二多个峰值的检测时刻的差量的工序；计算差量的方差值的工序；以及，选择方差值最小的峰值组合的工序。
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