公开(公告)号：CN110943505A

公开(公告)日：2020-03-31

申请号：CN201910877250.6

申请日：2019-09-17

Applicant: 精工爱普生株式会社

Inventor： 堀田凉平

IPC: H02J7/00 ,  H02J7/02

Abstract: 本发明涉及一种提高了移动设备所具有的便携性的移动设备。该移动设备的特征在于，具备：驱动元件；第一蓄电池，其向驱动元件供给电力；停止部，其在能够向所述驱动元件供给电力且可拆装的第二蓄电池的电压为能够对所述驱动元件进行驱动的第一电压以上的情况下，停止所述第一蓄电池的电力的供给。

公开(公告)号：CN110936727A

公开(公告)日：2020-03-31

申请号：CN201910881092.1

申请日：2019-09-18

Applicant: 精工爱普生株式会社

Inventor： 堀田凉平

IPC: B41J3/36 ,  H02J7/36

Abstract: 本发明提供一种提高了移动设备所具有的便携性的移动设备。移动设备的特征在于，具备：驱动元件；第一蓄电池，其输出电力；供给部，其将第一蓄电池所输出的电力和第二蓄电池所输出的电力中的一方供给至驱动元件，与第一蓄电池所输出的电力相比，供给部更优先地将第二蓄电池所输出的电力供给至驱动元件。

公开(公告)号：CN110943504B

公开(公告)日：2023-09-15

申请号：CN201910876447.8

申请日：2019-09-17

Applicant: 精工爱普生株式会社

Inventor： 堀田凉平 ,  矢田淳也 ,  山田智仁 ,  松山徹

IPC: H02J7/00

Abstract: 本发明涉及一种提高了移动设备的便携性的移动设备。该移动设备的特征在于，具备：驱动元件；第一蓄电池，其向驱动元件供给电力；第一端子，其被供给对第一蓄电池以及向驱动元件供给电力的第二蓄电池进行充电的电力；第二端子，其被供给对第一蓄电池及第二蓄电池进行充电的电力，第二蓄电池的蓄电容量大于第一蓄电池的蓄电容量，被供给至第一端子的电力大于被供给至第二端子的电力，在通过被供给至第一端子的电力来对第一蓄电池和第二蓄电池进行充电的情况下，第二蓄电池的充电优先于第一蓄电池的充电。

公开(公告)号：CN110936727B

公开(公告)日：2021-06-15

申请号：CN201910881092.1

申请日：2019-09-18

Applicant: 精工爱普生株式会社

Inventor： 堀田凉平

IPC: B41J3/36 ,  H02J7/36

Abstract: 本发明提供一种提高了移动设备所具有的便携性的移动设备。移动设备的特征在于，具备：驱动元件；第一蓄电池，其输出电力；供给部，其将第一蓄电池所输出的电力和第二蓄电池所输出的电力中的一方供给至驱动元件，与第一蓄电池所输出的电力相比，供给部更优先地将第二蓄电池所输出的电力供给至驱动元件。

公开(公告)号：CN110943505B

公开(公告)日：2023-05-05

申请号：CN201910877250.6

申请日：2019-09-17

Applicant: 精工爱普生株式会社

Inventor： 堀田凉平

IPC: H02J7/00 ,  H02J7/02

Abstract: 本发明涉及一种提高了移动设备所具有的便携性的移动设备。该移动设备的特征在于，具备：驱动元件；第一蓄电池，其向驱动元件供给电力；停止部，其在能够向所述驱动元件供给电力且可拆装的第二蓄电池的电压为能够对所述驱动元件进行驱动的第一电压以上的情况下，停止所述第一蓄电池的电力的供给。

公开(公告)号：CN110943504A

公开(公告)日：2020-03-31

申请号：CN201910876447.8

申请日：2019-09-17

Applicant: 精工爱普生株式会社

Inventor： 堀田凉平 ,  矢田淳也 ,  山田智仁 ,  松山徹

IPC: H02J7/00

Abstract: 本发明涉及一种提高了移动设备的便携性的移动设备。该移动设备的特征在于，具备：驱动元件；第一蓄电池，其向驱动元件供给电力；第一端子，其被供给对第一蓄电池以及向驱动元件供给电力的第二蓄电池进行充电的电力；第二端子，其被供给对第一蓄电池及第二蓄电池进行充电的电力，第二蓄电池的蓄电容量大于第一蓄电池的蓄电容量，被供给至第一端子的电力大于被供给至第二端子的电力，在通过被供给至第一端子的电力来对第一蓄电池和第二蓄电池进行充电的情况下，第二蓄电池的充电优先于第一蓄电池的充电。