公开(公告)号：CN111386201A

公开(公告)日：2020-07-07

申请号：CN201880076333.9

申请日：2018-12-07

Applicant: 米其林集团总公司

Inventor： M·吉拉尔 ,  B·达瓦尔

IPC: B60C9/02 ,  B60C9/17 ,  B60C19/00 ,  B60C5/22

Abstract: 本发明涉及一种充气轮胎(1)，其与标准充气轮胎相比具有改进的性能，而且不会使滚动阻力变差。根据本发明，充气轮胎(1)包括加强结构(7)，所述加强结构(7)包括至少一个加强元件(8)，所述加强元件(8)在内部环形腔体(6)中从与胎冠的径向内表面(23)连接的胎冠界面(81)连续延伸至与胎圈的轴向内表面(41)连接的胎圈界面(82)；所述加强结构(7)沿周向分布在充气轮胎的圆周上；轴向最外加强元件(8)的胎冠界面(81)设置在相对于赤道平面(XZ)的轴向距离A处，所述轴向距离A至多等于轴向宽度S的0.45倍；径向最外加强元件(8)的胎圈界面(82)设置在相对于胎圈的轴向内表面(41)的径向最内点(I)而言的径向距离B处，所述径向距离B至多等于径向高度H的0.5倍。

公开(公告)号：CN116997473A

公开(公告)日：2023-11-03

申请号：CN202280022511.6

申请日：2022-03-17

Applicant: 米其林集团总公司

Inventor： M·万代尔 ,  M·吉拉尔 ,  M·博纳穆尔 ,  S·卡拉芒 ,  A·拉瓦尔 ,  D·埃尔南德斯 ,  J·法伦平 ,  A·菲里奥

IPC: B60C9/02

Abstract: 轮胎(10)包括加强结构(50)，所述加强结构(50)包括加强元件(52、53)，所述加强元件(52、53)锚固在径向内部增强结构(60A)和径向外部增强结构(70A、70B)中或围绕其锚固。从一个径向内部增强结构(60A)延伸的每个加强元件(52、53)包括在环形空腔(35)中在第一锚固点之间延伸的部分(523)。从另一个径向内部增强结构(60B)延伸的每个加强元件(52、53)包括在环形空腔(35)中在第二锚固点之间延伸的部分(524)。部分(523)在环形空腔(35)中不相交。第一锚固点相对于第二锚固点沿轴向布置在轮胎(10)的正中平面(M)的另一侧。

公开(公告)号：CN117042984A

公开(公告)日：2023-11-10

申请号：CN202280023857.8

申请日：2022-03-17

Applicant: 米其林集团总公司

Inventor： M·博纳穆尔 ,  B·沙拉松 ,  M·吉拉尔 ,  R·雷纳尔-德-圣-米歇尔 ,  M·万代尔

IPC: B60C9/02

Abstract: 本发明涉及一种轮胎(10)，所述轮胎(10)包括加强结构(50)，所述加强结构(50)包括加强元件(52)，所述加强元件(52)锚固在胎冠(12)中，并在环形空腔(35)中在径向内部锚固点(54A、54B)和径向外部锚固点(56A、56B)之间延伸。胎面(14)具有轮廓高度，并包括多个肋状部(102、104、106、108、110)，两个相邻的肋状部通过主周向切口(112、114、116、118)沿轴向彼此分隔，所述主周向切口(112、114、116、118)的深度大于或等于轮廓高度的50％。径向外部锚固点(56A、56B)与一个肋状部(102、104、106、108、110)对齐。

公开(公告)号：CN117042983A

公开(公告)日：2023-11-10

申请号：CN202280023072.0

申请日：2022-03-17

Applicant: 米其林集团总公司

Inventor： M·吉拉尔 ,  M·博纳穆尔 ,  S·卡拉芒 ,  A·拉瓦尔 ,  D·埃尔南德斯 ,  J·法伦平 ,  A·菲里奥

IPC: B60C9/02

Abstract: 轮胎(10)包括胎冠(12)、两个胎侧(30A、30B)、两个胎圈(32A、32B)、界定环形空腔(35)的内表面(33)和加强结构(50)，所述加强结构(50)包括加强元件(52)，所述加强元件(52)在环形空腔(35)中从至少一个胎侧(30A、30B)或一个胎圈(32A、32B)连续地延伸至胎冠(12)。加强元件(52)锚固在以下结构中或围绕其锚固：‑布置在所述胎侧(30A、30B)和/或所述胎圈(32A、32B)中的径向内部增强结构(60A、60B)，所述径向内部增强结构(60A、60B)不同于与所述胎侧(30A、30B)和/或所述胎圈(32A、32B)位于轮胎(10)的正中平面(M)的同一侧的周向增强元件(40A、40B)，和布置在胎冠(12)中的径向外部增强结构(70A、70B)。

公开(公告)号：CN113165437B

公开(公告)日：2023-04-28

申请号：CN201980081161.9

申请日：2019-12-10

Applicant: 米其林集团总公司

Inventor： M·吉拉尔 ,  S·卡拉芒 ,  S·里戈 ,  D·埃尔南德斯 ,  H·辛克 ,  T·西莫内利 ,  M·迪尔 ,  A·迪克卢

IPC: B60C5/22 ,  B60C9/02 ,  B60C9/17 ,  B60C19/00 ,  B60C17/04

Abstract: 本发明涉及一种轮胎(1)，其与标准轮胎相比具有改进的性能，而且不会使滚动阻力变差。根据本发明，轮胎(1)包括加强结构(7)，所述加强结构(7)包括两个加强元件(8)，每个加强元件在环形内部腔体(6)中从与胎冠的径向内表面(23)连接的胎冠界面(81)连续延伸至与胎圈的轴向内表面(41)连接的胎圈界面(82)。加强结构(7)沿周向围绕轮胎的整个圆周分布。胎冠界面(81)设置在相对于赤道平面(XZ)的轴向距离A处，所述轴向距离A至多等于轴向宽度S的0.45倍，并且胎圈界面(82)设置在相对于胎圈的轴向内表面(41)的径向最内点(I)而言的径向距离B处，所述径向距离B至少等于径向高度H的0.10倍且至多等于径向高度H的0.5倍。

公开(公告)号：CN113165437A

公开(公告)日：2021-07-23

申请号：CN201980081161.9

申请日：2019-12-10

Applicant: 米其林集团总公司

Inventor： M·吉拉尔 ,  S·卡拉芒 ,  S·里戈 ,  D·埃尔南德斯 ,  H·辛克 ,  T·西莫内利 ,  M·迪尔 ,  A·迪克卢

IPC: B60C5/22 ,  B60C9/02 ,  B60C9/17 ,  B60C19/00 ,  B60C17/04

Abstract: 本发明涉及一种轮胎(1)，其与标准轮胎相比具有改进的性能，而且不会使滚动阻力变差。根据本发明，轮胎(1)包括加强结构(7)，所述加强结构(7)包括两个加强元件(8)，每个加强元件在环形内部腔体(6)中从与胎冠的径向内表面(23)连接的胎冠界面(81)连续延伸至与胎圈的轴向内表面(41)连接的胎圈界面(82)。加强结构(7)沿周向围绕轮胎的整个圆周分布。胎冠界面(81)设置在相对于赤道平面(XZ)的轴向距离A处，所述轴向距离A至多等于轴向宽度S的0.45倍，并且胎圈界面(82)设置在相对于胎圈的轴向内表面(41)的径向最内点(I)而言的径向距离B处，所述径向距离B至少等于径向高度H的0.10倍且至多等于径向高度H的0.5倍。