公开(公告)号：CN110987357A

公开(公告)日：2020-04-10

申请号：CN201911295629.2

申请日：2019-12-16

Applicant: 华中科技大学 ,  空气动力学国家重点实验室

Inventor： 吴杰 ,  陈坚强 ,  袁先旭 ,  余涛 ,  张毅锋 ,  刘向宏 ,  熊有德 ,  李志远

IPC: G01M9/06

Abstract: 本发明公开了一种二维聚焦激光差分干涉仪及平板边界层密度脉动测量方法，属于流场测量领域，包括由光信号发射单元、第一柱面透镜、第二柱面凸透镜、第三柱面凸透镜、第一棱镜、第二棱镜、第一偏振片、第二偏振片及光电转换单元构成的激光差分干涉仪，光信号发射单元的光信号依次经过第一柱面透镜、第一偏振片、第一棱镜、第二柱面凸透镜、第三柱面凸透镜、第二棱镜及第二偏振片后到达光电转换单元。在进行平板边界层测量时，将光路聚焦点放置在平板边界层中；启动风洞并记录光电转换单元的电信号；根据电压信号获得所测流场的密度脉动。本发明中二维聚焦激光差分干涉仪中的片光聚焦点能够贴近平板表面以测得平板边界层内部流场密度脉动信息。

公开(公告)号：CN110987357B

公开(公告)日：2021-01-19

申请号：CN201911295629.2

申请日：2019-12-16

Applicant: 华中科技大学 ,  空气动力学国家重点实验室

Inventor： 吴杰 ,  陈坚强 ,  袁先旭 ,  余涛 ,  张毅锋 ,  刘向宏 ,  熊有德 ,  李志远

IPC: G01M9/06

Abstract: 本发明公开了一种二维聚焦激光差分干涉仪及平板边界层密度脉动测量方法，属于流场测量领域，包括由光信号发射单元、第一柱面透镜、第二柱面凸透镜、第三柱面凸透镜、第一棱镜、第二棱镜、第一偏振片、第二偏振片及光电转换单元构成的激光差分干涉仪，光信号发射单元的光信号依次经过第一柱面透镜、第一偏振片、第一棱镜、第二柱面凸透镜、第三柱面凸透镜、第二棱镜及第二偏振片后到达光电转换单元。在进行平板边界层测量时，将光路聚焦点放置在平板边界层中；启动风洞并记录光电转换单元的电信号；根据电压信号获得所测流场的密度脉动。本发明中二维聚焦激光差分干涉仪中的片光聚焦点能够贴近平板表面以测得平板边界层内部流场密度脉动信息。

公开(公告)号：CN111426446A

公开(公告)日：2020-07-17

申请号：CN202010328644.9

申请日：2020-04-23

Applicant: 空气动力学国家重点实验室 ,  华中科技大学

Inventor： 陈坚强 ,  吴杰 ,  袁先旭 ,  熊有德 ,  余涛 ,  赵家权 ,  张威

IPC: G01M9/02 ,  G01M9/06

Abstract: 本发明公开了一种多通道聚焦激光差分干涉仪，属于流体力学测量领域。本发明多通道聚焦激光差分干涉仪包括发射光路和接收光路，发射光路包括：相干光源发生器、分束镜组、反射镜组、光学透镜组、第一偏振片组、第一棱镜组和第一凸透镜组；接收光路包括第二凸透镜组、第二棱镜组、第二偏振片组和光电接收器。通过利用分束镜组及对应的反射镜组将一束激光分成多束激光，并经过光学透镜组、第一偏振片组、第一棱镜组和第一凸透镜组后，在聚焦区域中形成多个焦点，随后经过第二凸透镜组、第二棱镜组、第二偏振片组后进入光电接收器并转化为电信号被采集系统得到。能够同时测得流场中多个空间测点的密度脉动信息，极大提高了试验效率。

公开(公告)号：CN108825380A

公开(公告)日：2018-11-16

申请号：CN201810523173.X

申请日：2018-05-28

Applicant: 华中科技大学

Inventor： 李仁府 ,  雷新国 ,  熊有德

IPC: F02C7/00 ,  F02C7/18 ,  F02C7/08 ,  F02C7/06 ,  F02C3/04 ,  F02C3/14

Abstract: 本发明公开了一种高效率涡轴发动机，属于航空动力系统技术领域，它包括传动轴和在传动轴上沿其轴向依次设置的离心压气机、向心涡轮、排气段以及安装在排气段内的高效回热器；还包括径向扩压器、回型引气导管、回流燃烧室、可调涡轮导向器、空气轴承；其中回型引气导管包围着整个回流燃烧室，通过热交换冷却回流燃烧室机匣外壁和涡轮罩外壁；同时燃烧室机匣内壁辐射的热量被回型引气导管内空气吸收，再者回型引气导管与高效回热器进行热交换，使回型引气导管内部的高压空气被进一步加热。本发明通过改变发动机的部件结构方式以及流道的结构布局，以解决涡轴发动机寿命短、涡轮结构复杂、效率低、加工周期长、制造成本高的技术问题。

公开(公告)号：CN108825380B

公开(公告)日：2020-05-19

申请号：CN201810523173.X

申请日：2018-05-28

Applicant: 华中科技大学

Inventor： 李仁府 ,  雷新国 ,  熊有德

IPC: F02C7/00 ,  F02C7/18 ,  F02C7/08 ,  F02C7/06 ,  F02C3/04 ,  F02C3/14

Abstract: 本发明公开了一种高效率涡轴发动机，属于航空动力系统技术领域，它包括传动轴和在传动轴上沿其轴向依次设置的离心压气机、向心涡轮、排气段以及安装在排气段内的高效回热器；还包括径向扩压器、回型引气导管、回流燃烧室、可调涡轮导向器、空气轴承；其中回型引气导管包围着整个回流燃烧室，通过热交换冷却回流燃烧室机匣外壁和涡轮罩外壁；同时燃烧室机匣内壁辐射的热量被回型引气导管内空气吸收，再者回型引气导管与高效回热器进行热交换，使回型引气导管内部的高压空气被进一步加热。本发明通过改变发动机的部件结构方式以及流道的结构布局，以解决涡轴发动机寿命短、涡轮结构复杂、效率低、加工周期长、制造成本高的技术问题。