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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119142514A
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202410759099.7
申请日：2024-06-13
Applicant: 空中客车运营简化股份公司
Abstract: 本发明涉及一种配备有反推装置(62)的飞行器吊舱(54)，反推装置包括：‑至少一个纵向致动器(86)以激活或停用反推装置；‑至少一个偏转系统(72)，其被构造为能够在激活状态下将在吊舱(54)中引导的空气流朝吊舱(54)的侧向开口(64)偏转；‑至少一个定向系统(74)，包括：o至少一个横向偏转器(76)，其被构造为能够将偏转系统(72)所偏转的空气流朝吊舱(54)的上游端定向；o针对每个纵向致动器(86)的中空的纵向偏转器(90)，其被构造为能够容纳纵向致动器(86)，并包括具有朝偏转系统(72)定向的前缘边缘的空气动力学轮廓。
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公开(公告)号：CN111852686A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010328641.5
申请日：2020-04-23
Applicant: 空中客车运营简化股份公司
Inventor： F·切林 , G·克莱尔 , G·加林多·费尔南德斯
Abstract: 本发明涉及一种飞行器推进组件的推力反向器门，其包括定位在门的上游边缘(58)处的密封件(64)。该密封件(64)包括相对于门(56)的上游边缘(58)的突出部分(68)以及用于使突出部分(68)变硬的刚性芯(86)。这种配置使得可以减少空气动力干扰。本发明还涉及一种包括上述门的飞行器推进组件。
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公开(公告)号：CN118850337A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410497766.9
申请日：2024-04-24
Applicant: 空中客车运营简化股份公司
Abstract: 本发明涉及一种配备有反推装置(62)的飞行器吊舱，该装置包括：‑至少一个偏转系统，其被构造为能够在激活状态下将在吊舱中引导的空气流朝吊舱的侧向开口(64)进行偏转；‑至少一个定向系统(74)。该定向系统(74)包括：o至少一个横向偏转器(76)，其被构造为能够将偏转系统(72)所偏转的空气流沿径向方向并朝吊舱的上游端进行定向；o至少一个纵向偏转器(78)，其被构造为能够将偏转系统所偏转的空气流沿与径向方向形成角度的至少一个方向进行定向。纵向偏转器允许偏转反推装置产生的空气流，从而使得不干扰定位于吊舱的外表面上的探头的运行。
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公开(公告)号：CN118850338A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410497839.4
申请日：2024-04-24
Applicant: 空中客车运营简化股份公司
Abstract: 本发明涉及一种配备反推装置(62)的飞行器吊舱(54)，该装置包括：‑至少一个偏转系统(72)，其被构造为能够在激活状态下将在吊舱(54)中引导的空气流(60)朝吊舱(54)的侧向开口(64)偏转；‑至少一个定向系统(74)。定向系统(74)包括：o至少一个横向偏转器(76)，其被构造为能够将偏转系统(72)所偏转的空气流(60)朝吊舱(54)的上游端定向；o至少一个下游偏转器(86)，其定位于侧向开口(64)的下游边缘处，并被构造为能够将偏转系统(72)所偏转的空气流朝吊舱(54)的上游端偏转。下游偏转器(86)允许偏转由反推装置(62)产生的空气流，从而使得其不会冲击侧向开口(64)的下游边缘。
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公开(公告)号：CN116923709A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202310347522.8
申请日：2023-04-03
Applicant: 空中客车运营简化股份公司
Abstract: 导流器、包括导流器的推力反向器及飞行器发动机短舱。导流器(1A)(例如，侧向导流器或轨道导流器)旨在用于推力反向器的排气结构并且包括旨在作用于空气动力学流的导流器板(8A)，所述导流器板(8A)具有凹形上游面(F1A)和凸形下游面(F2A)、以及进气端(E1A)和排气端(E2A)，导流器(1A)装配有扰流器(9A)，扰流器刚性地连接至导流器板(8A)的排气端(E2A)并且相对于导流器板(8A)横向地布置，扰流器(9A)赋予导流器(1A)特殊的性质以作用于空气动力学流，以增强包含所述导流器的推力反向器的性能。
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