-
公开(公告)号：CN101184605B
公开(公告)日：2011-01-12
申请号：CN200680019024.5
申请日：2006-04-05
申请人： 空中客车德国有限公司
CPC分类号： B29C66/47 , B29C65/04 , B29C65/0618 , B29C65/0627 , B29C65/0672 , B29C65/08 , B29C65/56 , B29C65/561 , B29C65/562 , B29C66/1122 , B29C66/45 , B29C66/472 , B29C66/71 , B29C66/7212 , B29C66/7392 , B29C66/73921 , B29C66/7394 , B29C66/73941 , B29C66/8322 , B29C66/9512 , B29C66/9513 , B29C66/9516 , B29C66/9517 , B29K2063/00 , B29K2071/00 , B29K2079/085 , B29K2101/10 , B29K2101/12 , B29K2307/00 , F16B33/006 , F16B37/046 , F16B37/061 , B29K2307/04
摘要： 本发明首先涉及通过在第一构件上施加接合元件而将由特别是热塑性和/或热固性塑料材料的塑料材料制成的第一构件接合到第二构件的方法，其中接合元件具有由热塑性和/或热固性塑料材料制成且包括连接装置和支撑板孔的支撑板。该方法包括步骤：在第一构件中形成孔；将支撑板焊接到第一构件；通过将布置在第二构件上的接合装置结合到连接装置中来接合第一构件和第二构件。由于将支撑板焊接到第一构件，可以省去接合支撑板和第一构件时通常需要的铆钉接合，而通过本发明的接合装置形成接合是相当简单的。另外，可以避免第一构件由于铆接所用不同材料的相邻而导致的弱化及腐蚀。另外，本发明涉及根据该方法形成接合的接合元件。另外，本发明涉及一种特别用于执行该方法的设备。
-
公开(公告)号：CN101184605A
公开(公告)日：2008-05-21
申请号：CN200680019024.5
申请日：2006-04-05
申请人： 空中客车德国有限公司
CPC分类号： B29C66/47 , B29C65/04 , B29C65/0618 , B29C65/0627 , B29C65/0672 , B29C65/08 , B29C65/56 , B29C65/561 , B29C65/562 , B29C66/1122 , B29C66/45 , B29C66/472 , B29C66/71 , B29C66/7212 , B29C66/7392 , B29C66/73921 , B29C66/7394 , B29C66/73941 , B29C66/8322 , B29C66/9512 , B29C66/9513 , B29C66/9516 , B29C66/9517 , B29K2063/00 , B29K2071/00 , B29K2079/085 , B29K2101/10 , B29K2101/12 , B29K2307/00 , F16B33/006 , F16B37/046 , F16B37/061 , B29K2307/04
摘要： 本发明首先涉及通过在第一构件上施加接合元件而将由特别是热塑性和/或热固性塑料材料的塑料材料制成的第一构件接合到第二构件的方法，其中接合元件具有由热塑性和/或热固性塑料材料制成且包括连接装置和支撑板孔的支撑板。该方法包括步骤：在第一构件中形成孔；将支撑板焊接到第一构件；通过将布置在第二构件上的接合装置结合到连接装置中来接合第一构件和第二构件。由于将支撑板焊接到第一构件，可以省去接合支撑板和第一构件时通常需要的铆钉接合，而通过本发明的接合装置形成接合是相当简单的。另外，可以避免第一构件由于铆接所用不同材料的相邻而导致的弱化及腐蚀。另外，本发明涉及根据该方法形成接合的接合元件。另外，本发明涉及一种特别用于执行该方法的设备。
-
搜索结果
2 条记录 (耗时 0.027 秒)
