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公开(公告)号:CN105751860A
公开(公告)日:2016-07-13
申请号:CN201510998259.4
申请日:2015-12-28
Applicant: 福特环球技术公司
Inventor: 安娜·米勒·希尔 , 尼尔·伦道夫·奥斯蒂恩 , 彼得·大卫·亚历山大·琼斯 , 查尔斯·艾伦·罗科
IPC: B60J3/02
CPC classification number: B60J3/0282 , B60J3/04 , B60Q3/252
Abstract: 用于车辆的遮阳板包括遮阳板主体、设置在遮阳板主体上的镜子和覆盖该镜子的盖。控制模块控制盖的操作且使盖在不透明状态与透明状态之间切换,其中,在不透明状态,镜子从视线中被隐藏,在透明状态,镜子是可见的并且可供使用。
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公开(公告)号:CN207739818U
公开(公告)日:2018-08-17
申请号:CN201721738688.9
申请日:2017-12-13
Applicant: 福特环球技术公司
IPC: E05F5/08
CPC classification number: E05F3/14 , B60R7/04 , E05F1/1008 , E05F3/20 , E05Y2201/484 , E05Y2900/538
Abstract: 根据本实用新型,提供了粘滞阻尼器,包括:阻尼器壳体;轴,轴延伸穿过阻尼器壳体,轴包括第一露出端和第二露出端;齿轮,齿轮与第一露出端配合;以及弹簧,弹簧连接至第二露出端。本实用新型还提供了一种储存箱。本文涉及新型及改良的具有整体式弹簧的粘滞阻尼器。有利地是,该整体式弹簧在阻尼器壳体外部。整体式弹簧的外部安装使得螺旋弹簧可适当地“锁定”至阻尼器,以便提供所需的舱门力自由负载。还提高了螺旋弹簧预载的调节性。此外,更易于改变螺旋弹簧用于增加/减少门循环时间。另外,螺旋弹簧尺寸、材料、线规和螺旋数量以及涂层都不限于阻尼器壳体的内部封装尺寸。因此存在更多的设计灵活性,使得粘滞阻尼器可用于更多的潜在应用。
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公开(公告)号:CN207711930U
公开(公告)日:2018-08-10
申请号:CN201721708168.3
申请日:2017-12-08
Applicant: 福特环球技术公司
CPC classification number: B60R7/06 , E05B77/36 , E05B77/38 , E05B83/30 , E05B83/32 , E05C19/022 , E05F5/06
Abstract: 本实用新型提供一种用于车辆箱的闩锁组件,其包括闩锁壳体,闩锁壳体包括集成缓冲器。本实用新型还提供一种用于车辆箱的闭合件组件和一种用于车辆的存储箱组件。本实用新型的目的在于提供一种用于车辆箱的闩锁组件,以至少实现降低制造复杂性和成本,防止如使用多个缓冲器会遇到的过度公差叠加,改进结实度与外观。
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公开(公告)号:CN205468447U
公开(公告)日:2016-08-17
申请号:CN201620152951.5
申请日:2016-02-29
Applicant: 福特环球技术公司
Inventor: 安娜·米勒·希尔 , 尼尔·伦道夫·奥斯蒂恩 , 彼得·大卫·亚历山大·琼斯
Abstract: 本实用新型提供了一种车辆遮阳板,包括:基部;可分离地连接至所述基部的化妆镜;以及照明装置,所述照明装置包括电源并且可分离地连接至所述基部,其中,所述照明装置和所述化妆镜中的每一者都可单独地与所述基部分离。还提供了另一种车辆遮阳板和一种用于车辆遮阳板的可分离化妆箱。本实用新型的车辆遮阳板能够提供照明,为乘客在光线暗弱的情况下化妆等提供了方便。
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