公开(公告)号：CN104165104A

公开(公告)日：2014-11-26

申请号：CN201410342386.4

申请日：2014-05-16

申请人： 福特汽车萨纳伊股份有限公司

发明人： B·尤鲁克 ,  M·S·亚曼 ,  C·奥兹门 ,  A·巴拉克塔

IPC分类号： F02M25/07

CPC分类号： Y02T10/121

摘要： 本发明涉及排气再循环系统。本发明涉及一种排气再循环系统(1)，由于污染产生的粘结能够通过介入被移除，其中维护人员在车辆维护期间手动操作，且其具有至少一个轴(7)，其位于偏心杆(6)的另一端并且使阀(2)上的残留物能够通过被机械转动的方式被清理。

公开(公告)号：CN104279089A

公开(公告)日：2015-01-14

申请号：CN201410376711.9

申请日：2014-05-28

申请人： 福特汽车萨纳伊股份有限公司

发明人： B·尤鲁克 ,  M·S·亚曼 ,  C·奥兹门 ,  A·巴拉克塔

IPC分类号： F02M25/07 ,  F01N5/02

CPC分类号： Y02T10/121 ,  Y02T10/16

摘要： 本发明公开了一种排气再循环系统。本发明涉及借助于排气提供的加热消除由于排气碳烟引起的在排气再循环(EGR)阀(6)中出现的粘附。由于排气再循环系统(1)，通过防止EGR阀(6)在阀处于打开位置时由于污染物引起的粘附而被卡住，防止了燃烧室充满排气和氧气水平降低，并且这样，燃烧效率被保持在适当水平，并且不会遇到诸如中断的怠速模式和功率损耗的问题。通过防止EGR阀(6)在阀处于关闭位置时由于污染物引起的粘附而被卡住，氮氧化物排放物被保持在适当水平，并且另外，发动机爆震的可能性和发动机正时中断的可能性降低。

公开(公告)号：CN104165104B

公开(公告)日：2018-05-11

申请号：CN201410342386.4

申请日：2014-05-16

申请人： 福特汽车萨纳伊股份有限公司

发明人： B·尤鲁克 ,  M·S·亚曼 ,  C·奥兹门 ,  A·巴拉克塔

IPC分类号： F02M26/50 ,  F02M26/66

CPC分类号： Y02T10/121

摘要： 本发明涉及排气再循环系统。本发明涉及一种排气再循环系统(1)，由于污染产生的粘结能够通过介入被移除，其中维护人员在车辆维护期间手动操作，且其具有至少一个轴(7)，其位于偏心杆(6)的另一端并且使阀(2)上的残留物能够通过被机械转动的方式被清理。