公开(公告)号：CN119567942A

公开(公告)日：2025-03-07

申请号：CN202411200566.9

申请日：2024-08-29

Applicant: 福特全球技术公司

Inventor： 帕特森·亚伯拉罕 ,  爱·克雷米达斯

IPC: B60L58/10 ,  B60L58/24 ,  B60L3/00 ,  H01M10/48 ,  B60L50/64

Abstract: 本公开提供了“用于电池电芯劣化检测的系统和方法”。提供了用于插电式车辆的高压多阵列电池的方法和系统。在一个示例中，一种方法可以包括监测高压多阵列电池的至少一个电芯阵列的最大电芯电压偏差的差值的变化率超过预定阈值。响应于所述变化率超过预定阈值，中止插电式充电并且将诊断故障代码(DTC)记录在车辆的存储器中。

公开(公告)号：CN119898239A

公开(公告)日：2025-04-29

申请号：CN202411447233.6

申请日：2024-10-16

Applicant: 福特全球技术公司

Inventor： 帕特森·亚伯拉罕 ,  爱·克雷米达斯

IPC: B60L58/12 ,  G01R31/367 ,  G01R31/3842 ,  G01R31/374

Abstract: 本公开提供了“将电池充电到校正的荷电状态”。描述了用于估计牵引电池的荷电状态的系统和方法。在一个示例中，可以经由三个不同的荷电状态估计值中的一个来校正荷电状态估计值。可以基于荷电状态校正值或牵引电池工况来选择三个不同的荷电状态估计值中的所述一个。

公开(公告)号：CN116968591A

公开(公告)日：2023-10-31

申请号：CN202310367491.2

申请日：2023-04-07

Applicant: 福特全球技术公司

Inventor： 查尔斯·埃弗雷特·巴杰二世 ,  方外华 ,  莉拉·加纳姆 ,  D·阿拉姆 ,  帕特森·亚伯拉罕

IPC: B60L58/12

Abstract: 本公开提供“充电时间估计方法和系统”。一种充电时间估计方法包括：将牵引电池的目标荷电状态从第一控制模块传送到不同于第一控制模块的第二控制模块；使用第二控制模块来建立将牵引电池充电到目标荷电状态所需的估计能量；将所述估计能量从第二控制模块传送到第一控制模块；并且使用第一控制模块来建立将牵引电池充电到目标荷电状态所需的估计时间。所述估计时间至少部分地基于估计能量。