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公开(公告)号：CN116317591A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202211531288.6
申请日：2022-12-01
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 葛宝明 , 宋延涛 , 陈礼华 , 塞尔达·哈基·约纳克
Abstract: 本公开提供“高压车辆总线系统”。一种电力转换器包括多个开关、电连接在所述开关中的一些与另一些之间的变压器、以及电连接在所述开关与所述电力转换器的输出端之间的多个串联连接的电容器。控制器操作所述开关，使得所述电力转换器的输入端处和跨所述电容器中的每一个的电压相同并且所述输出端处的电压是所述输入端处的所述电压的两倍。
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公开(公告)号：CN112406555A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202010813397.1
申请日：2020-08-13
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 宋延涛 , 葛宝明 , 陈礼华 , 徐帆 , 塞尔达·哈基·约纳克
Abstract: 本公开提供了“具有轨供电的钳位电路的汽车功率转换器”。一种功率转换器具有：限定相桥的一对串联连接的开关、分别向所述串联连接的开关的栅极提供功率的一对栅极驱动器电路、与所述相桥电连接的正轨以及包括钳位开关的钳位电路。响应于所述栅极驱动器电路中的一者断电，所述钳位电路用来自所述正轨的能量激活所述钳位开关，以将所述串联连接的开关中的与所述栅极驱动器电路中的所述一者相关联的一者的栅极钳位到所述串联连接的开关中的所述一者的另一个端子。
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公开(公告)号：CN113212200A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110035790.7
申请日：2021-01-12
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 葛宝明 , 宋延涛 , 陈礼华 , 塞尔达·哈基·约纳克
Abstract: 本公开提供了“一体式车辆车载充电器和发电机”。公开了一种用于电动车辆的一体式车载充电器和发电机(OBCG)的系统和方法。所述OBCG包括充电电路，所述充电电路具有连接到AC电源的二极管桥式整流器、功率因数校正转换器和双向DC/DC转换器。所述OBCG还包括发电电路，所述发电电路具有三相逆变电路、连接到所述三相逆变电路的每个桥臂的三个感应线圈和连接到所述三个感应线圈的输出端的多个输出电容器。所述OBCG还包括桥式电容器和控制开关元件，所述桥式电容器和所述控制开关元件连接在所述充电电路与所述发电电路之间以用于在充电状态与发电状态之间变化。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113179009A
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN202110073926.3
申请日：2021-01-20
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 宋延涛 , 葛宝明 , 陈礼华 , 塞尔达·哈基·约纳克
IPC: H02M1/32
Abstract: 本公开提供“用于机动车开关栅极驱动器的通用钳位电路”。一种机动车辆包括电机、牵引电池和电力转换器。所述电力转换器在所述电机与所述牵引电池之间传送电力。所述电力转换器包括：开关，其限定相桥一部分；栅极驱动器电路，其向所述开关的栅极提供电力；以及钳位电路。所述钳位电路包括钳位开关，所述钳位开关响应于所述栅极驱动器电路被断电并且所述栅极的电压超过预定阈值，从所述栅极传导电流以耗散所述电压并且将所述栅极钳位到所述开关的发射极。
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公开(公告)号：CN116945918A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202310321712.2
申请日：2023-03-29
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 葛宝明 , 宋延涛 , 陈礼华 , 塞尔达·哈基·约纳克 , 鲍里斯·库鲁维加
IPC: B60L50/50
Abstract: 本公开提供了“用于电动车辆应用的集成牵引电池电力系统”。一种车辆电力系统具有DC‑AC转换器；一对AC‑DC转换器；变压器，其包括芯、缠绕在所述芯上并且电连接至所述DC‑AC转换器的输出端的初级绕组以及一对缠绕在所述芯上的次级绕组；牵引电池，其电连接至所述AC‑DC转换器的集合输出端；以及控制器。
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公开(公告)号：CN116455241A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202211655503.3
申请日：2022-12-22
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 宋延涛 , 葛宝明 , 陈礼华 , 塞尔达·哈基·约纳克
IPC: H02M7/06
Abstract: 本公开提供了“汽车高压整流器电路”。一种电力系统包括DC/AC转换器、牵引电池、电连接在所述DC/AC转换器和所述牵引电池之间的AC/DC转换器以及电连接在所述DC/AC转换器和所述AC/DC转换器之间的变压器。所述AC/DC转换器包括多个半导体装置和多个电容器，使得在从所述DC/AC转换器至所述牵引电池的电力传送期间，跨所述电容器中的每一个的电压为电池电压的一半。
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公开(公告)号：CN116331018A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202211580397.7
申请日：2022-12-09
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 宋延涛 , 葛宝明 , 陈礼华 , 塞尔达·哈基·约纳克
Abstract: 本公开提供“变化的车辆充电总线”。电力系统响应于车载充电器或发电机的检测到的变化，将转换器从第一转换设置切换到第二转换设置，在所述第一转换设置，中压总线端口的第一低压值被转换为高压总线端口的第一高压值，在所述第二转换设置，所述中压总线端口的第二低压值被转换为所述高压总线端口的所述第一高压值。
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公开(公告)号：CN116207990A
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202211427085.2
申请日：2022-11-15
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 宋延涛 , 葛宝明 , 陈礼华 , 塞尔达·哈基·约纳克
IPC: H02M3/335 , H02M7/483 , H02M7/5387
Abstract: 本公开提供“机动车电力转换器”。一种用于车辆的电力系统包括：牵引电池，所述牵引电池具有输出电压；变压器，所述变压器包括线圈；以及电力转换器，所述电力转换器包括多个电容器和多个开关，所述多个电容器和多个开关被布置成使得当所述开关的第一子集接通时，所述电容器中的两个电容器并联，所述线圈两端的AC电压处于正半周期，并且所述电容器中的所述两个电容器中的每个电容器两端的电压都是所述输出电压的一半。
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