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公开(公告)号：CN106090985B
公开(公告)日：2018-06-19
申请号：CN201610418094.3
申请日：2016-06-13
Applicant: 中国电建集团福建省电力勘测设计院有限公司
CPC classification number: Y02E20/16 , Y02E20/363
Abstract: 本发明涉及一种提高联合循环电厂性能的方法，特别是一种加热NOX注水提高联合循环电厂性能的方法，其要点在于，将常规联合循环电厂闭式冷却水系统中余热锅炉辅助设备部分独立为开式冷却水系统，其余闭式冷却水系统根据循环冷却水量相应调整；由独立的管道向余热锅炉辅助设备提供除盐水作为冷却水，与余热锅炉辅助设备配备的冷却器进行热交换，冷却辅助设备散热部件，同时被初步加热；除盐水进一步就近通往布置在余热锅炉尾部烟道的烟囱加热器中，被尾部烟气加热到燃机NOX注水模块允许的最高工作温度；最后除盐水经管道输送至燃机NOX注水模块，喷入燃机燃烧室，参与燃油燃烧。在满足NOX排放要求的前提下，同时起到吸收辅助设备散热、减少燃油消耗量和降低热耗率的作用，从而提高燃油联合循环电厂的性能。
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公开(公告)号：CN104652863B
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201510031698.8
申请日：2015-01-22
Applicant: 福建省电力勘测设计院
IPC: E04H5/02
Abstract: 本发明涉及一种火力发电厂主厂房露天分布构造，特别是一种燃气‑蒸汽联合循环电厂主厂房露天布置方法，其要点在于，燃机发电机组中燃机、燃机发电机采用罩壳进行露天布置，其他辅助设备采用集装箱型式靠近燃气轮机、燃气轮机发电机一侧进行集中露天布置，另一侧留出通道作为检修起重机停靠用。汽轮机高位布置，采用下排汽，汽机房取消运转层以上建筑，运转层楼板作为汽机房顶盖。采用门式起重机或汽车起重机，安装和土建工作就可以同时进行或者有序地交叉作业，缩短了建设工期，节约了建筑材料，降低了建设成本，有效降低采暖通风和空气调节的运行费用。
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公开(公告)号：CN106090985A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610418094.3
申请日：2016-06-13
Applicant: 福建省电力勘测设计院
CPC classification number: Y02E20/16 , Y02E20/363 , F23L7/002 , F02C7/12 , F22B33/18 , F23J15/06 , F23L2900/07008
Abstract: 本发明涉及一种提高联合循环电厂性能的方法，特别是一种加热NOX注水提高联合循环电厂性能的方法，其要点在于，将常规联合循环电厂闭式冷却水系统中余热锅炉辅助设备部分独立为开式冷却水系统，其余闭式冷却水系统根据循环冷却水量相应调整；由独立的管道向余热锅炉辅助设备提供除盐水作为冷却水，与余热锅炉辅助设备配备的冷却器进行热交换，冷却辅助设备散热部件，同时被初步加热；除盐水进一步就近通往布置在余热锅炉尾部烟道的烟囱加热器中，被尾部烟气加热到燃机NOX注水模块允许的最高工作温度；最后除盐水经管道输送至燃机NOX注水模块，喷入燃机燃烧室，参与燃油燃烧。在满足NOX排放要求的前提下，同时起到吸收辅助设备散热、减少燃油消耗量和降低热耗率的作用，从而提高燃油联合循环电厂的性能。
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公开(公告)号：CN104652863A
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201510031698.8
申请日：2015-01-22
Applicant: 福建省电力勘测设计院
IPC: E04H5/02
CPC classification number: E04H5/02
Abstract: 本发明涉及一种火力发电厂主厂房露天分布构造，特别是一种燃气-蒸汽联合循环电厂主厂房露天布置方法，其要点在于，燃机发电机组中燃机、燃机发电机采用罩壳进行露天布置，其他辅助设备采用集装箱型式靠近燃气轮机、燃气轮机发电机一侧进行集中露天布置，另一侧留出通道作为检修起重机停靠用。汽轮机高位布置，采用下排汽，汽机房取消运转层以上建筑，运转层楼板作为汽机房顶盖。采用门式起重机或汽车起重机，安装和土建工作就可以同时进行或者有序地交叉作业，缩短了建设工期，节约了建筑材料，降低了建设成本，有效降低采暖通风和空气调节的运行费用。
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公开(公告)号：CN118188178A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410363515.1
申请日：2024-03-28
Applicant: 中国电建集团福建省电力勘测设计院有限公司
IPC: F02C9/26
Abstract: 本发明涉及一种无额外耗能的天然气增压机切换稳压方法，在天然气增压机出口和燃机燃气模块入口之间并联设置天然气高压缓冲罐；天然气增压机出口的最大压力即为天然气高压缓冲罐的最大充气压力；天然气工作增压机停运、备用增压机启动达到满负荷的过程中，天然气高压缓冲罐释放天然气维持燃机在切换时间中维持稳定运行，这个最小的储气容积即为最小缓冲容积；计算天然气高压缓冲罐的水容积；通过缓冲容积计算提出了实现该缓冲容积的可行方案，保证在天然气增压机故障切换过程中燃气轮机入口压力的稳定从而提高整个燃气‑蒸汽联合循环电厂的经济性和可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205689303U
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201620566235.1
申请日：2016-06-13
Applicant: 福建省电力勘测设计院
IPC: F02C3/30
CPC classification number: Y02E20/16
Abstract: 一种提高联合循环电厂性能的除盐水加热系统，余热锅炉辅助设备中原处于闭式水系统的高中压给水泵和凝结水循环泵被调整至开式冷却水系统，NOx注水管道一端连通除盐水管道，另一端接入所述的开式冷却水系统的输入端口；该开式冷却水系统为除盐水的一级加热装置；在余热锅炉的尾部烟道中安装有烟囱加热器，开式冷却水系统的输出端口通过管道连接到烟囱加热器的除盐水入口，并从烟囱加热器的除盐水出口引出，所引出的管道进一步连接到燃机NOx注水模块中；所述的烟囱加热器为除盐水的二级加热装置。在满足NOx排放要求的前提下，同时起到吸收辅助设备散热、减少燃油消耗量和降低热耗率的作用，从而提高燃油联合循环电厂的性能。
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公开(公告)号：CN217031349U
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202122571682.X
申请日：2021-10-25
Applicant: 国能(泉州)热电有限公司 , 中国电建集团福建省电力勘测设计院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了供热系统技术领域的一种基于汽汽换热器的供热系统，包括供热管道系统、汽汽换热器和供热联箱；其中供热管道从汽机房区域内接出，汽汽换热器布置在汽机房A排外的汽汽换热器站区域，供热联箱布置在汽机房区域附近的供热区域内，供热联箱包括有高压供热联箱和中压供热联箱，充分利用现有机组汽机房内外空间，在原有机组布置的基础之上，增加高压供热蒸汽系统、中压供热蒸汽系统、汽汽换热器系统和供热联箱等的布置，从布置上解决实际问题，从而确保高、中压联合供热系统技术的实现。
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公开(公告)号：CN216518189U
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202122558200.7
申请日：2021-10-22
Applicant: 国能(泉州)热电有限公司 , 中国电建集团福建省电力勘测设计院有限公司
IPC: F01K17/02
Abstract: 本实用新型公开了给水泵汽轮机汽源系统技术领域的一种基于能量匹配的给水泵汽轮机汽源改造系统，包括汽轮机、给水泵汽轮机、抽汽管道系统，给水泵汽轮机正常运行汽源为四段抽汽或新增抽汽；四段抽汽管道和新增抽汽管道之间设有连通管道；新增抽汽取自汽轮机高中压缸，汽轮机新增抽汽口靠近四段抽汽口；汽源通过连通管道进行切换；本实用新型通过四段抽汽管道和新增抽汽管道的切换，能够满足不同热负荷运行条件下给水泵汽轮机出力要求，避免给水泵汽轮机汽源采用参数过高的高压主蒸汽或者再热冷段蒸汽，实现了能源的梯级利用。
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公开(公告)号：CN218379604U
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202222731853.5
申请日：2022-10-17
Applicant: 中国电建集团福建省电力勘测设计院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及热电联产智慧供热流量解耦控制系统，包括依次安装在供热蒸汽管道上的截止阀、调节阀、第一流量变送器、第二流量变送器、汽汽换热器、出口截止阀、供热蒸汽联箱和第三流量变送器；预测控制器输出端与调节阀连接，预测控制器输入端与第二流量变送器、第三流量变送器连接；不同组的供热蒸汽管道之间通过连接管道连接，本实用新型采用了解耦控制回路，使得通过管道相连的两个系统在控制效果上相互独立，一方控制量的改变或扰动不会影响到另一方的控制效果；引入了预测控制算法和前馈控制量，可以预测和提前感知供热管网中的流量变化，实现流量的超前控制。即提升了蒸汽流量的控制品质，又实现了两台机组在控制效果上的相互独立。
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公开(公告)号：CN214464458U
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202120316010.1
申请日：2021-02-04
Applicant: 国能(泉州)热电有限公司 , 中国电建集团福建省电力勘测设计院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种火力发电机组用抽气再热装置的供热系统，特别是一种抽汽再热装置互备供热蒸汽系统，其结构要点在于，将抽汽再热装置热侧进口的蒸汽管道系统进行连通，实现了热侧供热蒸汽互备；将抽汽再热装置冷侧进口的蒸汽管道系统进行连通，实现了冷侧供热蒸汽互备；将再热装置热侧出口的减温水管道系统进行连通，实现了减温水互备；最后将经过减温水减温的热侧蒸汽通往热侧相关的供热联箱，实现热侧供热联箱的互备；将经过加热的冷侧蒸汽通过冷侧相关的供热联箱，实现冷侧供热联箱的备用。本实用新型既提高了抽汽再热装置的利用效率，又提高了供热蒸汽系统的可靠性。
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