一种基于AISClassB终端的DSC控制方法

    公开(公告)号:CN103149905B

    公开(公告)日:2015-01-14

    申请号:CN201310055297.7

    申请日:2013-02-21

    CPC classification number: Y02P90/02

    Abstract: 本发明涉及一种基于AIS Class B终端的DSC控制方法,方法是:采用时间共享TDMA信道的方法,首先将AIS终端两台TDMA接收机中的空闲一个设置在DSC信道上,完成DSC数据接收;其次,对接收的DSC数据报文进行处理;然后,根据报文的解析处理结果,对TDMA接收机的参数如功率、接收频段等进行设置,实现AIS信道管理,从而使AIS Class B类终端无需配置专用DSC接收机也能实现DSC报文接收及信道管理功能。本发明的有益效果是:可在未配置DSC接收机的AIS终端实现DSC功能。

    一种用于船舶自动识别系统终端的天线状态检测电路

    公开(公告)号:CN102890215B

    公开(公告)日:2015-04-08

    申请号:CN201210407333.7

    申请日:2012-10-24

    Abstract: 本发明涉及一种用于船舶自动识别系统终端的天线状态检测电路。电路由运算放大器U1A、U1B,耦合电感L1,电感器L2、L3,二极管D1、D2,电容C1~C6,电阻R1~R6组成。安装在船载AIS终端中的功率放大器与天线之间,再将运算放大器U1A的引脚1和U1B的引脚7连接到船载AIS终端中的微处理器的模数转换(ADC)IO口上。在发射信号时,启动ADC,根据两路ADC的结果来判断天线及功率放大器的异常。若有异常,将告警信息显示在船载AIS终端的液晶显示屏上并发出提示声,以提醒工作人员及时采取相应的措施,从而消除了由于天线或功率放大器问题引起设备故障导致严重的安全隐患。

    一种基于AISClassB终端的DSC控制方法

    公开(公告)号:CN103149905A

    公开(公告)日:2013-06-12

    申请号:CN201310055297.7

    申请日:2013-02-21

    CPC classification number: Y02P90/02

    Abstract: 本发明涉及一种基于AIS Class B终端的DSC控制方法,方法是:采用时间共享TDMA信道的方法,首先将AIS终端两台TDMA接收机中的空闲一个设置在DSC信道上,完成DSC数据接收;其次,对接收的DSC数据报文进行处理;然后,根据报文的解析处理结果,对TDMA接收机的参数如功率、接收频段等进行设置,实现AIS信道管理,从而使AIS Class B类终端无需配置专用DSC接收机也能实现DSC报文接收及信道管理功能。本发明的有益效果是:可在未配置DSC接收机的AIS终端实现DSC功能。

    一种用于船舶自动识别系统终端的天线状态检测电路

    公开(公告)号:CN102890215A

    公开(公告)日:2013-01-23

    申请号:CN201210407333.7

    申请日:2012-10-24

    Abstract: 本发明涉及一种用于船舶自动识别系统终端的天线状态检测电路。电路由运算放大器U1A、U1B,耦合电感L1,电感器L2、L3,二极管D1、D2,电容C1~C6,电阻R1~R6组成。安装在船载AIS终端中的功率放大器与天线之间,再将运算放大器U1A的引脚1和U1B的引脚7连接到船载AIS终端中的微处理器的模数转换(ADC)IO口上。在发射信号时,启动ADC,根据两路ADC的结果来判断天线及功率放大器的异常。若有异常,将告警信息显示在船载AIS终端的液晶显示屏上并发出提示声,以提醒工作人员及时采取相应的措施,从而消除了由于天线或功率放大器问题引起设备故障导致严重的安全隐患。

    一种用于船舶自动识别系统终端的天线状态检测电路

    公开(公告)号:CN202929137U

    公开(公告)日:2013-05-08

    申请号:CN201220550512.1

    申请日:2012-10-24

    Abstract: 本实用新型涉及一种用于船舶自动识别系统终端的天线状态检测电路。电路由运算放大器U1A、U1B,耦合电感L1,电感器L2、L3,二极管D1、D2,电容C1~C6,电阻R1~R6组成。安装在船载AIS终端中的功率放大器与天线之间,再将运算放大器U1A的引脚1和U1B的引脚7连接到船载AIS终端中的微处理器的模数转换(ADC)IO口上。在发射信号时,启动ADC,根据两路ADC的结果来判断天线及功率放大器的异常。若有异常,将告警信息显示在船载AIS终端的液晶显示屏上并发出提示声,以提醒工作人员及时采取相应的措施,从而消除了由于天线或功率放大器问题引起设备故障导致严重的安全隐患。

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