公开(公告)号：CN102009625B

公开(公告)日：2012-04-11

申请号：CN201010528873.1

申请日：2010-11-02

Applicant: 电子科技大学

Inventor： 张昌华 ,  田佳燊 ,  黄琦 ,  井实 ,  易建波 ,  陈磊

IPC: B60L11/18 ,  H04L29/08 ,  G08C17/02 ,  G06Q50/00

CPC classification number: Y02T10/7005 ,  Y02T10/7088

Abstract: 本发明公开了一种电动汽车充电预定与导航系统，利用现有的电动汽车电池管理系统，实时监控车载动力电池电量，当电动汽车车载动力电池电量低于某一阈值时，通过CAN总线接口向MCU主控制模块发出充电请求、车载动力电池的型号信息、剩余电量信息，利用GPS模块获取电动汽车的位置信息、速度信息传递给MCU主控制模块；然后MCU主控制模块根据这些信息，找到最近的、有与电动汽车车载动力电池匹配的空闲充电装置的充电站进行预定和导航。本发明电动汽车充电预定与导航系统是基于现有的GPS导航系统、电动汽车电池管理系统以及无线通信技术提出的，当电动汽车电量不足的情况下，预定充电站空闲充电装置，然后通过导航系统规划出到该充电站的路径，填补了电动汽车充电预定、导航的空白。

公开(公告)号：CN102009625A

公开(公告)日：2011-04-13

申请号：CN201010528873.1

申请日：2010-11-02

Applicant: 电子科技大学

Inventor： 张昌华 ,  田佳燊 ,  黄琦 ,  井实 ,  易建波 ,  陈磊

IPC: B60R16/02 ,  H04L29/08 ,  G08C17/02 ,  G06Q50/00

CPC classification number: Y02T10/7005 ,  Y02T10/7088

Abstract: 本发明公开了一种电动汽车充电预定与导航系统，利用现有的电动汽车电池管理系统，实时监控车载动力电池电量，当电动汽车车载动力电池电量低于某一阈值时，通过CAN总线接口向MCU主控制模块发出充电请求、车载动力电池的型号信息、剩余电量信息，利用GPS模块获取电动汽车的位置信息、速度信息传递给MCU主控制模块；然后MCU主控制模块根据这些信息，找到最近的、有与电动汽车车载动力电池匹配的空闲充电装置的充电站进行预定和导航。本发明电动汽车充电预定与导航系统是基于现有的GPS导航系统、电动汽车电池管理系统以及无线通信技术提出的，当电动汽车电量不足的情况下，预定充电站空闲充电装置，然后通过导航系统规划出到该充电站的路径，填补了电动汽车充电预定、导航的空白。