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公开(公告)号:CN110381585B
公开(公告)日:2021-05-25
申请号:CN201810333176.7
申请日:2018-04-13
Applicant: 电信科学技术研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种进行BWP分配的方法和设备,用以解决现有技术中存在的在5G NR下运用FDM方式进行V2X通信时存在子载波的拖尾信号干扰,导致性能下降的问题。本发明实施例中,首先确定第一节点与第二节点的差异信息,再根据差异信息以及第一节点需要分配BWP对应的业务的可靠性要求判断是否满足分配条件,若满足分配条件,则在第二节点对应的时间单元内为第一节点分配BWP,此时第二节点可以通过编码增益等抵抗拖尾信号干扰,如此,在运用FDM方式进行数据传输时,既可以避免信号干扰,又可以在同一时间单元内进行多个数据的传输,保证了V2X系统高节点密度、高业务量高以及低时延高可靠性的需要,提高了系统性能。
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公开(公告)号:CN110381585A
公开(公告)日:2019-10-25
申请号:CN201810333176.7
申请日:2018-04-13
Applicant: 电信科学技术研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种进行BWP分配的方法和设备,用以解决现有技术中存在的在5G NR下运用FDM方式进行V2X通信时存在子载波的拖尾信号干扰,导致性能下降的问题。本发明实施例中,首先确定第一节点与第二节点的差异信息,再根据差异信息以及第一节点需要分配BWP对应的业务的可靠性要求判断是否满足分配条件,若满足分配条件,则在第二节点对应的时间单元内为第一节点分配BWP,此时第二节点可以通过编码增益等抵抗拖尾信号干扰,如此,在运用FDM方式进行数据传输时,既可以避免信号干扰,又可以在同一时间单元内进行多个数据的传输,保证了V2X系统高节点密度、高业务量高以及低时延高可靠性的需要,提高了系统性能。
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公开(公告)号:CN110366092A
公开(公告)日:2019-10-22
申请号:CN201810290858.4
申请日:2018-04-03
Applicant: 电信科学技术研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种波束跟踪的方法及装置,用以解决现有技术中存在的在车辆编队行驶中,后车接收波束信号的可靠性较低、发现波束信号较慢的技术问题。包括:接收指定车辆的第一位置信息;基于所述第一位置信息及所述后车的第二位置信息,获得所述指定车辆与所述后车的相对位置信息;根据所述相对位置信息,对所述指定车辆发送的波束进行跟踪。
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