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公开(公告)号：CN106454955B
公开(公告)日：2019-09-17
申请号：CN201510494562.0
申请日：2015-08-12
Applicant: 电信科学技术研究院
Abstract: 本发明公开了一种资源信息发送、广播方法及装置，包括：确定第二类节点使用的资源以及各第一类节点使用的资源，并确定接收资源协调消息的第一类节点，所述第一类节点是位于基站信号覆盖范围内的节点，所述第二类节点是位于基站信号覆盖范围外的节点；向确定的第一类节点发送资源协调消息，并指示该第一类节点广播资源协调消息的内容，资源协调消息中携带有第一类节点与第二类节点的资源信息。采用本发明，保证了节点在网络覆盖边缘移动过程中资源的连续性，减少了资源碰撞，提高了系统资源的利用率。
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公开(公告)号：CN106488385B
公开(公告)日：2019-08-30
申请号：CN201510549373.9
申请日：2015-08-31
Applicant: 电信科学技术研究院
Abstract: 本发明公开了一种设备间D2D系统的小区资源分配方法及装置，用以通过边缘区域自组网的方式，从而提高了位于不同小区边缘区域的节点的通信可靠性。本发明提供的一种设备间D2D系统的小区资源分配方法，包括：确定小区的D2D资源协调的边缘区域；为所述边缘区域内的节点分配资源池，其中，所述边缘区域内的节点采用自组织的方式从所述资源池中选择资源进行通信，所述资源为时隙或时频块。
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公开(公告)号：CN105592550B
公开(公告)日：2019-05-24
申请号：CN201410653583.8
申请日：2014-11-17
Applicant: 电信科学技术研究院
IPC: H04W72/04
Abstract: 本发明实施例提供了一种资源分配方法、设备及系统，用以解决现有的设备到设备D2D资源分配方案存在的不能充分利用D2D链路资源和区域间干扰协调性能较差的问题。该方法，包括：向设备到设备D2D资源控制实体发送携带有该车辆终端的当前位置信息的资源分配请求；接收设备到设备D2D资源控制实体分配的D2D链路资源，所述D2D链路资源是D2D资源控制实体根据所述当前位置信息和获取信息区域内的各车辆终端的相关信息确定的；其中：所述相关信息包括各车辆终端的当前位置信息和使用的D2D链路资源信息，所述获取信息区域包括所述D2D资源控制实体的资源管理区域和所述资源管理区域外至少预设的D2D链路资源的复用距离内的区域。
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公开(公告)号：CN105592550A
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201410653583.8
申请日：2014-11-17
Applicant: 电信科学技术研究院
IPC: H04W72/04
Abstract: 本发明实施例提供了一种资源分配方法、设备及系统，用以解决现有的设备到设备D2D资源分配方案存在的不能充分利用D2D链路资源和区域间干扰协调性能较差的问题。该方法，包括：向设备到设备D2D资源控制实体发送携带有该车辆终端的当前位置信息的资源分配请求；接收设备到设备D2D资源控制实体分配的D2D链路资源，所述D2D链路资源是D2D资源控制实体根据所述当前位置信息和获取信息区域内的各车辆终端的相关信息确定的；其中：所述相关信息包括各车辆终端的当前位置信息和使用的D2D链路资源信息，所述获取信息区域包括所述D2D资源控制实体的资源管理区域和所述资源管理区域外至少预设的D2D链路资源的复用距离内的区域。
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公开(公告)号：CN105491674A
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201410478832.4
申请日：2014-09-18
Applicant: 电信科学技术研究院
IPC: H04W74/08
Abstract: 本发明涉及通信领域，公开了一种时隙选择的优化方法及装置，用以解决时隙选择时经常出现的时隙碰撞问题。该方法为：第一节点根据监听其他节点发送的FI选定自身的发送时隙，其中，每一个FI中携带有相应节点上报的M个时隙的时隙状态信息，每一条时隙状态信息包含有一个时隙的占用节点信息或测量信息，第一节点再根据最新的时隙状态信息选取M个时隙的时隙状态信息生成FI，在到达下一个发送时隙时进行发送，这样，第一节点可以根据与其他节点的信息交互，确定未被占用但碰撞可能性最大的时隙，从而在选取发送时隙时避免这些时隙，进而降低了发送时隙出现碰撞的可能性，同时有利于降低信息交互的资源开销，降低系统的运行负荷。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106488501B
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201510549291.4
申请日：2015-08-31
Applicant: 电信科学技术研究院
Abstract: 本发明公开了一种资源碰撞信息传输方法及装置，用以避免没有发生资源碰撞的节点释放资源的情况，从而降低节点重选资源的频率，提高系统的性能。本发明提供的一种资源碰撞信息传输方法，包括：当检测到资源碰撞时，确定在该碰撞资源发生碰撞的节点的标识信息；其中，所述资源为时隙或时频块；向管理站上报资源碰撞信息，其中包括所述碰撞资源以及在所述资源上发生碰撞的节点的标识信息。
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公开(公告)号：CN106506386A
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201510563391.2
申请日：2015-09-07
Applicant: 电信科学技术研究院
IPC: H04L12/801 , H04W4/02 , H04L29/08
Abstract: 本发明提供一种车联网集中拥塞控制方法及装置，该方法包括：在设定的调整周期结束时刻，对于每个车辆，确定该车辆能从其他任一对方车辆收到消息时，确定该其它任一对方车辆属于该车辆对应的车辆集合；根据当前时刻之前评估时间区间内，每个车辆对应的车辆集合中各车辆的资源占用情况，确定每个车辆感知到的信道负荷；根据每个车辆感知到的信道负荷及预设的需按集合调整的信道负荷区间，确定需按集合调整的车辆集合和不需按集合调整的车辆集合；向需按集合调整的车辆集合中的各车辆下发拥塞控制指示。本发明以车辆感知的信道负荷进行拥塞调整，可以满足车辆网络的集中拥塞控制要求。
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公开(公告)号：CN106488563A
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201510549328.3
申请日：2015-08-31
Applicant: 电信科学技术研究院
CPC classification number: H04W72/0406 , H04W72/1278
Abstract: 本发明公开了一种资源选择方法及装置，用以在节点每次选择资源时，选择两个资源，一个用于传输业务包，另一个用于指示传输该业务包的资源，从而可以使得其他节点在收到该指示时可以根据该指示，选择不同资源进行占用，从而尽量避免资源碰撞，以及避免频繁地进行资源重选，提高了系统的可靠性。本发明提供的一种资源选择方法，包括：确定需要选择用于传输业务包的资源；选择第一资源和第二资源，其中所述第二资源用于传输业务包，所述第一资源用于指示需要占用该第二资源传输业务包，其中所述资源为时隙或时频块。
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公开(公告)号：CN106488501A
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201510549291.4
申请日：2015-08-31
Applicant: 电信科学技术研究院
Abstract: 本发明公开了一种资源碰撞信息传输方法及装置，用以避免没有发生资源碰撞的节点释放资源的情况，从而降低节点重选资源的频率，提高系统的性能。本发明提供的一种资源碰撞信息传输方法，包括：当检测到资源碰撞时，确定在该碰撞资源发生碰撞的节点的标识信息；其中，所述资源为时隙或时频块；向管理站上报资源碰撞信息，其中包括所述碰撞资源以及在所述资源上发生碰撞的节点的标识信息。
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公开(公告)号：CN105516214A
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201410487322.3
申请日：2014-09-22
Applicant: 电信科学技术研究院
Abstract: 本发明实施例公开了一种车联网系统中的信息上报和资源分配方法、装置。用于解决现有节点设备之间发生碰撞的概率高的问题。资源分配方法包括：网络侧设备为初始接入小区的节点设备分配子帧资源，并将初始分配的子帧资源通知给初始接入小区的节点设备；对已接入小区的节点设备，网络侧设备确定出发生碰撞的节点设备，重新为发生碰撞的节点设备分配子帧资源，并将重新分配的子帧资源分别通知给发生碰撞的节点设备。由于采用网络侧设备集中为接入小区的节点设备调度资源的方案，不仅保证了节点设备与周围有通信需求的节点设备间进行时分复用资源，提升系统容量，还能够及时有效地解决碰撞节点设备之间的资源碰撞情况，提升系统节点设备间通信的性能。
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