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公开(公告)号：CN109941718A
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201910113102.7
申请日：2019-02-13
Applicant: 格力电器(合肥)有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种送料设备和系统，设置有储料机构、控制机构、转动机构和线性移动机构；其中，储料机构包括转盘和至少两个储料仓；每个储料仓设置在转盘上，且每个储料仓放置有待送物料；控制机构用于通过转动机构带动转盘转动，以使目标储料仓转动至与线性移动机构相对的位置；控制机构还用于通过线性移动机构带动目标储料仓中的目标待送物料沿垂直于转盘的方向移动至送料机器人抓取区域，以便送料机器人抓取目标待送物料后进行送料，实现了准确地定位待送物料，从而可以有效的与送料机器人进行配合，由送料机器人完成物料的取放，无需人工参与，提高了送料设备的自动化程度，且该送料设备的占地面积较小，提高了送料效率。
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公开(公告)号：CN119000145A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411121318.5
申请日：2024-08-15
Applicant: 格力电器(合肥)有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种空调外机耐压安全检测装置，包括输送线体，其用于沿输送线体的输运方向输送空调外机；推力机构，其用于将推动输送线体的空调外机到检测工位；接地机构，所述接地机构设置于输送线体两侧，所述接地机构包括接地端；所述接地机构在推力机构的空调外机到检测工位后，驱动接地端接触地线，以确定空调外机耐压测试工位；视觉机构，所述视觉机构设置有接线端，所述视觉机构驱动接线端接触空调外机接线板，给与耐压检测信号。本发明通过视觉机构获取空调外机待检测空调外机位置，并驱动接线端接触空调外机接线板，给与耐压检测信号，耐压测试机构对空调外机进行耐压检测。
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公开(公告)号：CN106225200A
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201610842596.9
申请日：2016-09-22
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Inventor： 占庆仲 , 王朝新 , 丘晓宏 , 曾辉 , 叶务占 , 金海元 , 陈圣文 , 潘龙腾 , 李德清 , 傅凯凯 , 林裕亮 , 张永成 , 曾庆和 , 彭裕辉 , 贾飞飞 , 陈红光 , 曾俊杰 , 易东昌 , 王莹 , 侯辰 , 吴淑明 , 陈瑶
CPC classification number: F24F13/20 , F24F1/0007
Abstract: 本发明公开了一种顶盖组件和空调室内机，该顶盖组件包括：顶盖，贯穿盖的紧固件，防止紧固件脱离所述顶盖的防脱件；其中，防脱件与顶盖沿紧固件的轴向限位相连。本发明公开的顶盖组件，通过增设与顶盖沿紧固件轴向限位相连的防脱件，来防止紧固件脱离顶盖，则当顶盖与安装板拆分后，紧固件依旧与顶盖相连，避免了紧固件与顶盖分离，从而避免了紧固件丢失。
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公开(公告)号：CN105371468A
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201510783993.9
申请日：2015-11-13
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Inventor： 张永成 , 臧允舒 , 李德清 , 林裕亮 , 丘晓宏 , 金海元 , 王朝新 , 孟宪运 , 吴舸 , 潘龙腾 , 曾辉 , 姚俊华 , 陈圣文 , 曾庆和 , 彭裕辉 , 温骊 , 杨杰 , 易东昌 , 王莹 , 张永亮
IPC: F24F13/20
CPC classification number: F24F13/20
Abstract: 本发明提供了一种顶盖组件及空调室内机，其中，顶盖组件包括：底座(10)；壳体(20)，设置在底座(10)上并与底座(10)之间形成容纳空间；光源组件(30)，设置在容纳空间内，光源组件(30)包括光源(31)、光纤结构(32)以及有色透光结构(33)，光源(31)设置在光纤结构(32)的第一端，有色透光结构(33)位于光源(31)和光纤结构(32)之间。本发明的技术方案有效地解决了现有技术中的顶盖组件灯点布置较多，加工难度较大的问题。
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公开(公告)号：CN109941718B
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN201910113102.7
申请日：2019-02-13
Applicant: 格力电器(合肥)有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种送料设备和系统，设置有储料机构、控制机构、转动机构和线性移动机构；其中，储料机构包括转盘和至少两个储料仓；每个储料仓设置在转盘上，且每个储料仓放置有待送物料；控制机构用于通过转动机构带动转盘转动，以使目标储料仓转动至与线性移动机构相对的位置；控制机构还用于通过线性移动机构带动目标储料仓中的目标待送物料沿垂直于转盘的方向移动至送料机器人抓取区域，以便送料机器人抓取目标待送物料后进行送料，实现了准确地定位待送物料，从而可以有效的与送料机器人进行配合，由送料机器人完成物料的取放，无需人工参与，提高了送料设备的自动化程度，且该送料设备的占地面积较小，提高了送料效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105371468B
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201510783993.9
申请日：2015-11-13
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Inventor： 张永成 , 臧允舒 , 李德清 , 林裕亮 , 丘晓宏 , 金海元 , 王朝新 , 孟宪运 , 吴舸 , 潘龙腾 , 曾辉 , 姚俊华 , 陈圣文 , 曾庆和 , 彭裕辉 , 温骊 , 杨杰 , 易东昌 , 王莹 , 张永亮
IPC: F24F13/20
Abstract: 本发明提供了一种顶盖组件及空调室内机，其中，顶盖组件包括：底座(10)；壳体(20)，设置在底座(10)上并与底座(10)之间形成容纳空间；光源组件(30)，设置在容纳空间内，光源组件(30)包括光源(31)、光纤结构(32)以及有色透光结构(33)，光源(31)设置在光纤结构(32)的第一端，有色透光结构(33)位于光源(31)和光纤结构(32)之间。本发明的技术方案有效地解决了现有技术中的顶盖组件灯点布置较多，加工难度较大的问题。
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公开(公告)号：CN107872373A
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201710915297.8
申请日：2017-09-30
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
CPC classification number: H04L12/2816 , H04L67/125
Abstract: 本发明提供一种设备控制权分享方法、装置、存储介质及服务器，所述方法包括：接收来自第一用户的将至少一台设备的控制权分享给第二用户的分享请求；其中，所述第二用户为至少一个用户；响应于接收到的所述分享请求，执行将所述至少一台设备的控制权分享给所述第二用户的分享操作，以使所述第一用户和所述第二用户均享有对所述至少一台设备的控制权。本发明提供的方案能够实现了设备控制权的分享，从而实现了多个用户对设备的共同管理。
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公开(公告)号：CN217995653U
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202222092101.9
申请日：2022-08-09
Applicant: 格力电器(合肥)有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B65G17/46
Abstract: 本实用新型提供了一种限位件、柔性链结构以及输送设备，涉及冷凝器输送设备技术领域，解决了现有技术中存在的L型冷凝器直接背靠在柔性链上，L型冷凝器容易发生倾斜的技术问题。限位件上形成有限位槽结构，当限位件连接在柔性链上时，L型冷凝器的拐角部位能靠在限位槽结构内以用于防止L型冷凝器倾倒。将L型冷凝器靠在柔性链上时，L型冷凝器的拐角部位正好对准限位件的限位槽结构，以利于更好地将L型冷凝器限位在水平线体上，进一步防止L型冷凝器倾倒，且避免在焊接L型冷凝器过程中，需要人员手扶住L型冷凝器，降低员工的劳动强度。
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公开(公告)号：CN217415038U
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202220752751.9
申请日：2022-04-02
Applicant: 格力电器(合肥)有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B31B50/26 , B31B50/00 , B31B50/07 , B31B120/10
Abstract: 一种折飞机纸壳机成型机构，包括底槽，成型装置，移动调节装置，平移机构，所述的底槽由第一挡板和第二挡板组成，所述的第一挡板和所述的第二挡板内侧设置有导轨，所述的移动调节装置与所述的第一挡板或所述的第二挡板连接，所述的成型装置位于所述的底槽上方，与位于所述底槽下方的所述平移机构连接。本实用新型具有防止飞机壳侧边凸起弯折不到位和防止飞机壳随上升夹具升起的功能，提高了产品质量和生产效率等优点。
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公开(公告)号：CN215924262U
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202122066526.8
申请日：2021-08-30
Applicant: 格力电器(合肥)有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种防倾斜链条提升结构，包括机架、运输平台、链条机构、转轴机构和电机，所述运输平台与机架连接，所述转轴机构装于机架上，所述电机装于机架上，所述链条机构与机架、运输平台和转轴机构连接，所述链条机构承托运输平台，所述链条机构包括若干条链条。本实用新型通过电机带动链条实现运输平台的升降，提高自动化程度和工作效率，在提升结构上增加链条的数量，使运输平台在运作过程中能够稳步提升、不再倾斜，同时解决机械卡顿的问题，增加运输平台的运载重量。
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