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公开(公告)号:CN115949588A
公开(公告)日:2023-04-11
申请号:CN202211655740.X
申请日:2022-12-22
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04C23/00 , F04C29/12 , F04C29/00 , F04C18/356
Abstract: 本发明提供一种双缸单吸泵体组件、旋转式压缩机、空调器,属于空气调节技术领域,泵体组件,包括上气缸、下气缸及中隔板,上气缸的缸壁上构造有吸气通道,由径向外侧至内侧,吸气通道依次包括吸气管配合管段、中间过渡管段以及上缸进气管段,上缸进气管段的管段中心轴线与中间过渡管段的管段中心轴线所处平面与上气缸的端面平行且存在非零偏心距,上缸进气管的管段中心轴线更靠近上气缸具有的上滑片槽,中间过渡管段具有第一分流通道,第一分流通道能够将吸气通道内吸入的气流部分引导至下气缸内。本发明使上缸进气管段的出气口与上滑片槽的间距更小,保证上气缸可以更早地吸气,也即能够减小吸气开始角度,提高了压缩机的制冷量及工作性能。
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公开(公告)号:CN115559910A
公开(公告)日:2023-01-03
申请号:CN202211266737.9
申请日:2022-10-17
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04C29/12 , F04C29/00 , F04C18/356
Abstract: 本发明提供一种单吸气压缩机的泵体结构、压缩机和空调器,泵体结构包括:第一气缸、隔板和第二气缸;第一气缸上设置有吸气通道、第一进气通道、第一分流通道和第一滑片槽,隔板上设置有第二分流通道,第二气缸上设置有第二进气通道;第一进气通道为开设在第一气缸的内周壁上的槽,第一进气通道的一端与吸气通道连通、另一端与第一气缸的内周壁连通;在周向方向上第一进气通道与第一滑片槽的最小距离小于吸气通道与第一滑片槽之间的最小距离。根据本发明能够有效减小第一气缸的吸气起始角度,有效使得压缩机开始吸气的时间提前,从而有效地提高了吸气量,进而有效提高第一气缸的制冷性能,从而提高压缩机的可靠性、稳定性和使用寿命。
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公开(公告)号:CN117516736A
公开(公告)日:2024-02-06
申请号:CN202311472058.1
申请日:2023-11-06
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种测温组件、压缩机上盖、压缩机和制冷系统,测温组件包括支撑部;固定杆,固定杆固定于支撑部上并自支撑部向外延伸,固定杆由导热材料制成;温度检测模块,温度检测模块安装在固定杆上并位于支撑部的一侧;护盖,护盖盖设在支撑部上,固定杆的至少一部分位于护盖与支撑部围成的空间内。该测温组件能够实现精确反馈压缩机表面温度,同时避免感温包脱落。
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公开(公告)号:CN115306723A
公开(公告)日:2022-11-08
申请号:CN202211083818.5
申请日:2022-09-06
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种泵体组件、滚动转子式压缩机、空调器,其中的泵体组件,包括第一排气消音腔、第二排气消音腔、泵体排气口,第一排气消音腔与第二排气消音腔之间通过过流通道连通,泵体排气口与第一排气消音腔对应设置,过流通道内设置有特斯拉阀管,且特斯拉阀管的正向入口与第二排气消音腔对应设置,特斯拉阀管的正向出口与第一排气消音腔对应设置。本发明最大程度地减小两个排气消音腔内气流的压力差也即两个排气阀组件的背压压差,从而实现两个排气阀组件中分别具有的排气阀片开启时间尽可能的一致性,进而降低排气脉动带来的压力损失以及振动加剧现象。
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公开(公告)号:CN118959322A
公开(公告)日:2024-11-15
申请号:CN202411049691.4
申请日:2024-08-01
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种基于法兰进气的压缩机,包括相互连接的气缸组件和法兰组件,气缸组件和法兰组件之间设置有隔板。法兰组件开设有气流通道,隔板封闭或开设有气流通道,法兰组件用于向气缸组件供气,或法兰组件配合隔板向气缸组件供气。采用法兰组件进气,提供了更宽阔的进气通道。在减小气缸缸高的同时不影响压缩机进气量,法兰组件内的气流通道减小了气流的阻力,避免了狭窄空间对气流的阻碍。上述设计不仅减少了气流进入压缩机泵体过程中的能量损耗,还降低了因气流受阻而产生的压力损失,同时有效降低了气流与气缸组件之间的摩擦,从而减小了气流受到的阻力和气流噪音,为压缩机的稳定运行提供保障,适应各种工作环境。
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公开(公告)号:CN218522812U
公开(公告)日:2023-02-24
申请号:CN202222736013.8
申请日:2022-10-17
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04C29/12 , F04C29/00 , F04C18/356
Abstract: 本实用新型提供一种单吸气压缩机的泵体结构、压缩机和空调器,泵体结构包括:第一气缸、隔板和第二气缸;第一气缸上设置有吸气通道、第一进气通道、第一分流通道和第一滑片槽,隔板上设置有第二分流通道,第二气缸上设置有第二进气通道;第一进气通道为开设在第一气缸的内周壁上的槽,第一进气通道的一端与吸气通道连通、另一端与第一气缸的内周壁连通;在周向方向上第一进气通道与第一滑片槽的最小距离小于吸气通道与第一滑片槽之间的最小距离。根据本实用新型能够有效减小第一气缸的吸气起始角度,有效使得压缩机开始吸气的时间提前,从而有效地提高了吸气量,进而有效提高第一气缸的制冷性能,从而提高压缩机的可靠性、稳定性和使用寿命。
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公开(公告)号:CN218325301U
公开(公告)日:2023-01-17
申请号:CN202222362919.8
申请日:2022-09-06
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种泵体组件、滚动转子式压缩机、空调器,其中的泵体组件,包括第一排气消音腔、第二排气消音腔、泵体排气口,第一排气消音腔与第二排气消音腔之间通过过流通道连通,泵体排气口与第一排气消音腔对应设置,过流通道内设置有特斯拉阀管,且特斯拉阀管的正向入口与第二排气消音腔对应设置,特斯拉阀管的正向出口与第一排气消音腔对应设置。本实用新型最大程度地减小两个排气消音腔内气流的压力差也即两个排气阀组件的背压压差,从而实现两个排气阀组件中分别具有的排气阀片开启时间尽可能的一致性,进而降低排气脉动带来的压力损失以及振动加剧现象。
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公开(公告)号:CN218093436U
公开(公告)日:2022-12-20
申请号:CN202222409167.6
申请日:2022-09-09
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04C18/356 , F04C29/00 , F04C29/12
Abstract: 本申请涉及一种压缩机气缸、压缩机及具有压缩机的电器产品,该压缩机气缸包括缸体和缸体,缸体内部设置有用于压缩空气的工作腔,缸体设置有吸气通道和滑片槽,吸气通道从缸体的外周面贯穿至工作腔,滑片槽沿缸体;吸气通道包括:相连通的吸气段和进气段,进气段远离吸气段的一端用于与工作腔连通,吸气段的中轴线与滑片槽之间的夹角大于进气段的中轴线与滑片槽之间的夹角。该压缩机气缸可以减小压缩机气缸吸气起始角度,提高容积效率,提高压缩机的性能,保障压缩机的可靠性。
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公开(公告)号:CN114718874A
公开(公告)日:2022-07-08
申请号:CN202210530355.6
申请日:2022-05-16
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04C29/00 , F04C18/356 , F25B31/00 , F24F13/00
Abstract: 本发明提供一种泵体组件、压缩机及空调,其中的泵体组件,包括气缸以及与气缸的内周面配合的滚子,气缸的内周面具有沿气缸的周向设置的气导槽,气导槽的开口朝向气缸的中心,还包括开关阀,开关阀具有封闭所述开口的第一位置以及使所述气导槽与气缸具有的吸气通道连通的第二位置,在滚子沿气缸的内周面运动过程中,滚子能够施力于开关阀以使开关阀由第二位置运动至第一位置,且所述滚子脱离所述开关阀后,开关阀能够由第一位置切换为第二位置。根据本发明,能够随着滚子挤压开关阀,在开关阀开启与关闭的过程中,不断煽动气缸内的冷媒,可以增加单位时间内冷媒流的流通量,从而提高了冷媒的制冷量。
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公开(公告)号:CN114718874B
公开(公告)日:2024-08-30
申请号:CN202210530355.6
申请日:2022-05-16
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04C29/00 , F04C18/356 , F25B31/00 , F24F13/00
Abstract: 本发明提供一种泵体组件、压缩机及空调,其中的泵体组件,包括气缸以及与气缸的内周面配合的滚子,气缸的内周面具有沿气缸的周向设置的气导槽,气导槽的开口朝向气缸的中心,还包括开关阀,开关阀具有封闭所述开口的第一位置以及使所述气导槽与气缸具有的吸气通道连通的第二位置,在滚子沿气缸的内周面运动过程中,滚子能够施力于开关阀以使开关阀由第二位置运动至第一位置,且所述滚子脱离所述开关阀后,开关阀能够由第一位置切换为第二位置。根据本发明,能够随着滚子挤压开关阀,在开关阀开启与关闭的过程中,不断煽动气缸内的冷媒,可以增加单位时间内冷媒流的流通量,从而提高了冷媒的制冷量。
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