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公开(公告)号：CN107795461A
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201710985452.3
申请日：2017-10-20
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
CPC classification number: F04B39/123 , F04B39/0083 , F04B39/08 , F04B39/1013
Abstract: 本发明提供一种压缩机的排气结构及压缩机，压缩机包括：具有内腔的缸体，缸体两端为第一端面和第二端面，在内腔侧壁上设置有用以将缸体内的气体排出的排气通道，排气通道与第一端面存在第一距离，并与第二端面存在第二距离，第一距离和第二距离均大于零。本发明在压缩机排气时，减小气体在缸体内的运动路径的长度，减小了机械损耗，进而提高了压缩机的能效并降低了成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107829935A
公开(公告)日：2018-03-23
申请号：CN201710997187.0
申请日：2017-10-20
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种压缩机的上盖结构及压缩机及空调器，压缩机的上盖结构包括：上盖本体；所述上盖本体为一端具有封闭端板的筒状体，在所述封闭端板的内表面和/或所述封闭端板的外表面上设置凹陷槽，用以提高所述封闭端板的强度。本发明能够提高压缩机上盖的耐压能力，防止压缩机上盖出现变形，进而避免接线柱碎裂或在压缩机上盖上积水导致接线柱短路的现象出现。
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公开(公告)号：CN207500131U
公开(公告)日：2018-06-15
申请号：CN201721365922.8
申请日：2017-10-20
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种压缩机的上盖结构及压缩机及空调器，压缩机的上盖结构包括：上盖本体；所述上盖本体为一端具有封闭端板的筒状体，在所述封闭端板的内表面和/或所述封闭端板的外表面上设置凹陷槽，用以提高所述封闭端板的强度。本实用新型能够提高压缩机上盖的耐压能力，防止压缩机上盖出现变形，进而避免接线柱碎裂或在压缩机上盖上积水导致接线柱短路的现象出现。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208793225U
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201821262302.6
申请日：2018-08-06
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种泵体组件及压缩机，泵体组件包括：从上至下依次设置的上法兰(10)、上气缸(20)、隔板(30)、下气缸(40)及下法兰(50)，下气缸(40)具有下排气孔(41)，下排气孔(41)连通下排气通道，下气缸(40)还具有上排气孔(42)，隔板(30)上设有与上排气孔(42)对应的阀孔(31)及与阀孔(31)连通的上排气通道(32)，阀孔(31)中设有阀体(60)，阀体(60)具有密封上排气孔(42)的密封状态及打开上排气孔(42)的排气状态。本实用新型的技术方案有效的解决了现有技术中采用单缸单排气孔结构的双缸泵体组件排气功耗较高、排气噪音也较明显的问题。
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公开(公告)号：CN207437303U
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201721363542.0
申请日：2017-10-20
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种压缩机的排气结构及压缩机，压缩机包括：具有内腔的缸体，缸体两端为第一端面和第二端面，在内腔侧壁上设置有用以将缸体内的气体排出的排气通道，排气通道与第一端面存在第一距离，并与第二端面存在第二距离，第一距离和第二距离均大于零。本实用新型在压缩机排气时，减小气体在缸体内的运动路径的长度，减小了机械损耗，进而提高了压缩机的能效并降低了成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207701361U
公开(公告)日：2018-08-07
申请号：CN201721659439.0
申请日：2017-12-01
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04C18/356 , F04C29/12 , F04C29/06 , F04C29/00
Abstract: 本实用新型提供一种泵体组件和压缩机。该泵体组件包括下气缸(1)和下法兰(2)，下气缸(1)和下法兰(2)上沿周向对应设置有组合螺纹孔(3)和通气螺纹孔(4)，位于下气缸(1)和下法兰(2)上且对应设置的通气螺纹孔(4)规格相同且中心轴重合。根据本实用新型的泵体组件，能够减少下法兰和下气缸的端面结构上的孔数量，避免螺钉安装发生干涉。
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