公开(公告)号：CN1301366C

公开(公告)日：2007-02-21

申请号：CN02105708.7

申请日：2002-04-12

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 黄善亮 ,  白成南

IPC: F02D9/02 ,  F02D9/10 ,  F02D11/10

CPC classification number: F02D11/10 ,  F02D9/02 ,  F02D9/1055 ,  F02D41/064 ,  F02D2009/0223 ,  F02D2009/0252

Abstract: 一种发动机怠速控制装置，即使在大排量的发动机中，借助于该装置也可以实现较好的冷起动，从而在发动机的冷起动期间，减少通过第一和第二通道的空气所产生的噪声，并且使通过第一通道供给到发动机中的空气和通过主通道加入到发动机的空气进行平稳结合，从而具有相同的流动方向，因此减少了噪声的产生，并且实现了发动机的低噪声。该装置包括：第一和第二通道，每个通道安装在节流阀体上，从而可以使绕过节流阀的空气进行流动；ISA，它安装来控制第一通道的开度；及温度阀装置，它安装成响应发动机的温度而控制第二通道的开度。

公开(公告)号：CN1451857A

公开(公告)日：2003-10-29

申请号：CN02105708.7

申请日：2002-04-12

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 黄善亮 ,  白成南

IPC: F02D9/12

CPC classification number: F02D11/10 ,  F02D9/02 ,  F02D9/1055 ,  F02D41/064 ,  F02D2009/0223 ,  F02D2009/0252

Abstract: 一种发动机怠速控制装置，即使在大排量的发动机中，借助于该装置也可以实现较好的冷起动，从而在发动机的冷起动期间，减少通过第一和第二通道的空气所产生的噪声，并且使通过第一通道供给到发动机中的空气和通过主通道加入到发动机的空气进行平稳结合，从而具有相同的流动方向，因此减少了噪声的产生，并且实现了发动机的低噪声。该装置包括：第一和第二通道，每个通道安装在节流阀体上，从而可以使绕过节流阀的空气进行流动；ISA，它安装来控制第一通道的开度；及温度阀装置，它安装成响应发动机的温度而控制第二通道的开度。