公开(公告)号：CN103661239B

公开(公告)日：2017-05-24

申请号：CN201210548380.3

申请日：2012-12-17

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 金诗烈 ,  申忠植 ,  韩盛竣

IPC: B60R22/46

CPC classification number: B60R22/1952 ,  B60R22/1955 ,  B60R22/4628

Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的座椅安全带的锚固预紧器，其改进了车辆碰撞过程中座椅安全带的织带卡在乘客腹部的现象。所述锚固预紧器可以包括：第一和第二拉线，其分别连接至织带的下端部；具有活塞的驱动缸，所述活塞联接至第一和第二拉线的端部；气体发生器，其供应气压以用于向前移动所述活塞；第一辊轴，该第一辊轴支撑所述第一拉线从而在活塞向前移动的过程中在相对于车辆底部而倾斜的方向上移动该第一拉线；和第二辊轴，该第二辊轴支撑所述第二拉线从而随着所述活塞向前移动而向下移动所述第二拉线；其中所述活塞的向前移动在第一拉线移动的方向上同时在垂直于所述第一拉线移动的方向的方向上拉动所述座椅安全带的织带。

公开(公告)号：CN104648342A

公开(公告)日：2015-05-27

申请号：CN201410539867.4

申请日：2014-10-13

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 韩盛竣

IPC: B60T1/08

CPC classification number: F16D57/002 ,  F16D2121/20 ,  B60T1/08

Abstract: 一种可变制动系统可以包含外轮，轮毂，磁体，线圈，制动踏板传感器，电流变流体，和电能供应单元。轮毂可以具有轮缘，以能够转动的方式与所述外轮联接，并与所述外轮一起构成制动室。磁体可以在制动室中联接至轮毂。线圈可以在制动室中联接至外轮，从而在轮毂转动时通过磁体产生电流。制动踏板传感器可以通过检测制动踏板的致动角而输出第一信号。电流变流体可以充满制动室，并且根据选择性地对所述电流变流体进行供电而干涉所述轮毂的转动。电能供应单元可以根据制动踏板传感器的第一信号，对电流变流体进行选择性供应电能。

公开(公告)号：CN103661239A

公开(公告)日：2014-03-26

申请号：CN201210548380.3

申请日：2012-12-17

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 金诗烈 ,  申忠植 ,  韩盛竣

IPC: B60R22/46

CPC classification number: B60R22/1952 ,  B60R22/1955 ,  B60R22/4628

Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的座椅安全带的锚固预紧器，其改进了车辆碰撞过程中座椅安全带的带子卡在乘客腹部的现象。所述锚固预紧器可以包括：第一和第二丝线，其分别连接至带子的下端部；具有活塞的驱动缸，所述活塞联接至第一和第二丝线的端部；气体发生器，其供应气压以用于向前移动所述活塞；第一辊轴，该第一辊轴支撑所述第一丝线从而在活塞向前移动的过程中在相对于车辆底部而倾斜的方向上移动该第一丝线；和第二辊轴，该第二辊轴支撑所述第二丝线从而随着所述活塞向前移动而向下移动所述第二丝线；其中所述活塞的向前移动在第一丝线移动的方向上同时在垂直于所述第一丝线移动的方向的方向上拉动所述座椅安全带的带子。