公开(公告)号：CN104103174B

公开(公告)日：2019-06-04

申请号：CN201310511460.6

申请日：2013-10-25

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 曺基昌 ,  白泓善 ,  郑东旭 ,  尹东柱 ,  徐在俊 ,  尹基寿

IPC: G08G1/048

CPC classification number: G01H1/00

Abstract: 本发明提供了用于量化道路表面轮廓和道路噪声的相关性的系统和方法。轮廓和车辆的内部噪声和行驶速度被同时实时测量，并且通过使用测量信息，在数量上具体化轮廓和道路噪声之间的相关性。轮廓被实时测量，并且同时，内部噪声和行驶速度被测量。使用行驶速度数据，轮廓数据被转换成基于位移的信号。通过使用测量的行驶速度数据，与配合轮廓的距离频率相对应的误差分量被去除。平均轮廓深度（MPD）通过使用轮廓数据被计算。道路噪声从内部噪声数据测量。并且，MPD与道路噪声匹配以生成相关性图。

公开(公告)号：CN104103174A

公开(公告)日：2014-10-15

申请号：CN201310511460.6

申请日：2013-10-25

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 曺基昌 ,  白泓善 ,  郑东旭 ,  尹东柱 ,  徐在俊 ,  尹基寿

IPC: G08G1/048

CPC classification number: G01H1/00

Abstract: 本发明提供了用于量化道路表面轮廓和道路噪声的相关性的系统和方法。轮廓和车辆的内部噪声和行驶速度被同时实时测量，并且通过使用测量信息，在数量上具体化轮廓和道路噪声之间的相关性。轮廓被实时测量，并且同时，内部噪声和行驶速度被测量。使用行驶速度数据，轮廓数据被转换成基于位移的信号。通过使用测量的行驶速度数据，与配合轮廓的距离频率相对应的误差分量被去除。平均轮廓深度（MPD）通过使用轮廓数据被计算。道路噪声从内部噪声数据测量。并且，MPD与道路噪声匹配以生成相关性图。