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公开(公告)号:CN101898680A
公开(公告)日:2010-12-01
申请号:CN201010124666.X
申请日:2010-03-03
申请人: 王瑜
CPC分类号: Y02P70/30
摘要: 本发明涉及自动化输送生产线的一种远程数控多用上下坡小车,它包括有能在平道或在上下坡道上运作的小车和附装在轨道一侧的五道滑触线,小车上装有电控箱变频器和吊夹具等,通过滑触线和电缆与主控柜连通。特别是采用了数控和半双工通讯技术,在3000m范围内,可手动或PLC程序自动指挥小车完成快慢速进退,升降和放松,夹紧等复杂动作;又采用了自动变频调速技术,使小车能以较低速度在上下坡道或弯道行走,能以较高速度在平直道行走;还采用了双重制动和电气限速技术,确保小车上下坡道的安全。为汽车,发动机和机械制造等厂家提供了一种新型的全能高效低成本的三维空间自动化物料输送设备。
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公开(公告)号:CN101917071A
公开(公告)日:2010-12-15
申请号:CN201010261436.8
申请日:2010-08-19
申请人: 王瑜
摘要: 本发明涉及公路交通运输工具中的一种无线取电汽车及公路非接触供电系统,它包括不用电线直接连通来输入电源,只靠装在汽车头底盘下的无接触电磁感应变压器,来间接吸取埋设在公路上的专用供电电缆中的电能,在驱动汽车行驶的同时,还可为车上的蓄电池充电。特别是采用了电—磁—电的无接触供电和取电技术,将10kV/15-40KHz的高频高压电缆线埋设在公路路面上,产生高能垂直电磁波和交变磁场;而装在车下的变压器,只要靠近该电缆150-450mm的垂直距离,就会受到高频电磁波和交变电磁场的综合感应,在其线圈中感生合成电流,将磁能还原成电能,既为汽车提供前进动力又为车上的电池充电,以确保汽车在离开供电公路后,仍有足够的电能行驶较远的路程。此技术彻底解决了现有同类汽车的蓄电池储能有限与充电麻烦的难题,为汽车的节能减排探索出了一条崭新的道路。
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