一种变压器出线套管装置、变压器以及使用方法

    公开(公告)号:CN119495496A

    公开(公告)日:2025-02-21

    申请号:CN202411451395.7

    申请日:2024-10-16

    Abstract: 本发明公开一种变压器出线套管装置、变压器以及使用方法,该装置包括:安装座、油‑油套管、电缆终端和试验终端。油‑油套管的一端设有接线端子,另一端与变压器绕组电连接,接线端子位于电缆终端和试验终端之间。试验终端通过第一载流引线与接线端子电连接,试验终端具有第一状态或第二状态,试验终端处于第一状态时,用于向变压器施加试验电压,以对变压器进行高压试验,试验终端处于第二状态时,试验终端结束向变压器施加电压。电缆终端通过第二载流引线与接线端子电连接,用于在试验终端处于第二状态时,对变压器进行电力的输入/输出。该变压器出线装置能够方便地对变压器进行高压试验,并且能够在试验结束后快速地投入运行。

    调压变压器及其变比误差控制方法

    公开(公告)号:CN117854893A

    公开(公告)日:2024-04-09

    申请号:CN202311809685.X

    申请日:2023-12-26

    Abstract: 本申请涉及一种调压变压器及其变比误差控制方法,调压变压器包括:主磁路,包括主柱及依次套设在主柱上的低压线圈、高压线圈;调压磁路,调压磁路包括调压柱及依次套设在调压柱上且均可调节匝数的激励线圈及调压线圈,激励线圈与低压线圈并联接线,调压线圈与高压线圈串联接线,使得调压变压器的变比由低压线圈匝数和高压线圈匝数的比值、调压线圈的匝数与激励线圈匝数的比值构成,相比现有只能调节调压线圈的匝数,由于激励线圈及调压线圈的匝数均可调节,在低压线圈匝数和高压线圈匝数不变的情况下,通过调节调压线圈的匝数与激励线圈匝数,以使得调压线圈的匝数与激励线圈匝数的比值得到合适数值,调压变压器的变比调整的范围更大且更精细。

    低频变压器和海上风力发电系统
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118919259A

    公开(公告)日:2024-11-08

    申请号:CN202411221145.4

    申请日:2024-09-02

    Abstract: 本发明涉及一种低频变压器和海上风力发电系统。其中低频变压器为三相五柱结构,包括:铁心,包括三根主柱、两根旁柱和铁轭;绕组包括高压绕组、中压绕组和低压绕组,其中,各相高压绕组分别套设在对应的各相主柱上;各相中压绕组与同相的各高压绕组同心套设在对应的各相主柱上;各相低压绕组与同相的各高压绕组和各中压绕组同心套设在对应的各相主柱上,且设置在同相的各高压绕组和中压绕组下方,且各相低压绕组与对应的各相中压绕组和各相高压绕组之间设置有绝缘间隔;油箱,心柱、高压绕组、中压绕组和低压绕组设置在油箱中,油箱中容纳有冷却油。本发明提供的低频变压器和海上风力发电系统可以降低的变压器的磁饱和风险,提升变压器性能。

    下节油箱封油盒、变压器油箱和变压器

    公开(公告)号:CN222867389U

    公开(公告)日:2025-05-13

    申请号:CN202421700489.9

    申请日:2024-07-18

    Abstract: 本实用新型涉及一种下节油箱封油盒、变压器油箱和变压器,包括下节油箱本体和加强件,下节油箱本体设有导油管接口,导油管接口用于在下节油箱本体内进出油;加强件与下节油箱本体连接并形成密闭腔体,加强件对应于导油管接口处设有油路通口。下节油箱封油盒为全密封结构,加强件与下节油箱本体形成密闭腔体,密闭腔体内无需填充变压器油,杜绝了密闭腔体内的异物进入下节油箱本体中,保证变压器整体清洁度;加强件在导油管接口处设有油路通口,在下节油箱本体中形成完整的进出油路,避免影响油路的畅通。

    调压变压器
    5.
    实用新型

    公开(公告)号:CN221861422U

    公开(公告)日:2024-10-18

    申请号:CN202323566855.4

    申请日:2023-12-26

    Abstract: 本申请涉及一种调压变压器,调压变压器包括:主磁路,包括主柱及依次套设在主柱上的低压线圈、高压线圈;调压磁路,调压磁路包括调压柱及依次套设在调压柱上且均可调节匝数的激励线圈及调压线圈,激励线圈与低压线圈并联接线,调压线圈与高压线圈串联接线,使得调压变压器的变比由低压线圈匝数和高压线圈匝数的比值、调压线圈的匝数与激励线圈匝数的比值构成,相比现有只能调节调压线圈的匝数,由于激励线圈及调压线圈的匝数均可调节,在低压线圈匝数和高压线圈匝数不变的情况下,通过调节调压线圈的匝数与激励线圈匝数,以使得调压线圈的匝数与激励线圈匝数的比值得到合适数值,调压变压器的变比调整的范围更大且更精细。

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