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公开(公告)号：CN111965250A
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN202010892099.6
申请日：2020-08-31
Applicant: 爱德森(厦门)电子有限公司
Abstract: 本发明一种在役轨道焊缝高温检测方法及其检测装置，用于在役铁路钢轨(4)的高温焊缝(41)的无损检测，由引线(2)连接于分析显示仪(3)，所述检测装置(1)包括耐高温壳体(11)、检测探头(12)，其特征在于所述检测装置(1)还包括用于对设置于检测探头(12)的检测传感器进行降温的气体或液体冷媒流动的装置。本发明采用内循环冷却检测探头的方法，在探头与外套的腔体间设计流动的冷媒（气体或液体），以降低探头的温度，实现检测仪可以在钢轨焊缝在较高温度时进行钢轨焊缝有效的质量检测，解决困扰铁路行业在役轨道焊缝高温下的检测难题。
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公开(公告)号：CN109342555A
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201811519286.9
申请日：2018-12-12
Applicant: 爱德森(厦门)电子有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所
IPC: G01N27/90
Abstract: 本发明公开了一种在役道岔交联小间隙轨底边角裂涡流传感器，设计可控制弯曲角度的卡片式阵列涡流传感器，可直接插入道岔尖轨缝隙内，到达轨底时实施涡流检测，有效的解决了在役道岔尖轨处于交联处小缝隙内的轨底边角裂，常规涡流传感器无法伸入检测的难题。
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公开(公告)号：CN113624806B
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202110847766.3
申请日：2021-07-27
Applicant: 爱德森(厦门)电子有限公司
Abstract: 本发明一种可定位道岔疲劳裂纹的监测方法及其系统装置，用于铁路交通轨道或道岔等的钢轨(1)的裂纹损伤在役监测，通过无线传输电连接于中心处理计算机(2)，监测装置包括在钢轨表面涂覆带有沿着轨道纵向方向延伸的若干条导电金属线(13)、电联接于各导电金属线(13)之间阵列分布排列的若干相同电阻值的电阻器器(3)包括电源(31)、感应开关(32)、PLC编程控制器(33)、模拟开关(34)、电阻测量仪(35)和数据存储器(36)；其中，PLC编码控制器(33)和模拟开关(34)控制电阻测量仪(35)检测接点与导电金属线(13)节点的接通和断开，切换形成不同的电阻测量电回路。本发明通过分析计算电阻值的变化，实现判定裂纹的具体位置，在粗略检测判定一长段道岔等的钢轨是否存在裂纹缺陷的基础上，实现进一步精确裂纹的具体位置。(14)、以及检测控制器(3)，其特征在于检测控制
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公开(公告)号：CN111965250B
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202010892099.6
申请日：2020-08-31
Applicant: 爱德森(厦门)电子有限公司
IPC: G01N27/9013 , G01N29/04 , G01N29/22
Abstract: 本发明一种在役轨道焊缝高温检测方法及其检测装置，用于在役铁路钢轨(4)的高温焊缝(41)的无损检测，由引线(2)连接于分析显示仪(3)，所述检测装置(1)包括耐高温壳体(11)、检测探头(12)，其特征在于所述检测装置(1)还包括用于对设置于检测探头(12)的检测传感器进行降温的气体或液体冷媒流动的装置。本发明采用内循环冷却检测探头的方法，在探头与外套的腔体间设计流动的冷媒（气体或液体），以降低探头的温度，实现检测仪可以在钢轨焊缝在较高温度时进行钢轨焊缝有效的质量检测，解决困扰铁路行业在役轨道焊缝高温下的检测难题。
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公开(公告)号：CN113624806A
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202110847766.3
申请日：2021-07-27
Applicant: 爱德森(厦门)电子有限公司
Abstract: 本发明一种可定位道岔疲劳裂纹的监测方法及其系统装置，用于铁路交通轨道或道岔等的钢轨(1)的裂纹损伤在役监测，通过无线传输电连接于中心处理计算机(2)，监测装置包括在钢轨表面涂覆带有沿着轨道纵向方向延伸的若干条导电金属线(13)、电联接于各导电金属线(13)之间阵列分布排列的若干相同电阻值的电阻器(14)、以及检测控制器(3)，其特征在于检测控制器(3)包括电源(31)、感应开关(32)、PLC编程控制器(33)、模拟开关(34)、电阻测量仪(35)和数据存储器(36)；其中，PLC编码控制器(33)和模拟开关(34)控制电阻测量仪(35)检测接点与导电金属线(13)节点的接通和断开，切换形成不同的电阻测量电回路。本发明通过分析计算电阻值的变化，实现判定裂纹的具体位置，在粗略检测判定一长段道岔等的钢轨是否存在裂纹缺陷的基础上，实现进一步精确裂纹的具体位置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109342556A
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201811521058.5
申请日：2018-12-12
Applicant: 爱德森(厦门)电子有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所
IPC: G01N27/90
Abstract: 本发明公开了一种道岔轨底边角裂自适形涡流检测装置及方法，设计独特的道岔轨底边角形状小幅变化自适形涡流检测装置，采用电磁涡流阵列方法，利用正交阵列涡流传感器的提离补偿功能、无方向性检测特点，实现对道岔轨底侧面和上、下表面的裂纹缺陷检测。
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公开(公告)号：CN110609080B
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN201911044901.X
申请日：2019-10-30
Applicant: 爱德森(厦门)电子有限公司
Abstract: 本发明公开了一种道岔纵向缺陷涡流检测装置及方法，涡流检测装置包括探头微动控制器、探杆、柔性涡流探头、涡流检测仪，采用探头微动原理，通过手持检测装置中的探头微动控制器控制柔性涡流探头中的涡流线圈垂直于裂纹方向做快速往返运动，不让裂纹漏检，亦无需耦合器，且采用柔性涡流探头能够适应工件不同曲面部位表面缺陷的检测，如此一来，解决了常规涡流方法存在易漏检、需耦合器、且操作繁琐的技术难题。
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公开(公告)号：CN109342556B
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN201811521058.5
申请日：2018-12-12
Applicant: 爱德森(厦门)电子有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所
IPC: G01N27/904
Abstract: 本发明公开了一种道岔轨底边角裂自适形涡流检测装置及方法，设计独特的道岔轨底边角形状小幅变化自适形涡流检测装置，采用电磁涡流阵列方法，利用正交阵列涡流传感器的提离补偿功能、无方向性检测特点，实现对道岔轨底侧面和上、下表面的裂纹缺陷检测。
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公开(公告)号：CN109341508B
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN201811519287.3
申请日：2018-12-12
Applicant: 爱德森(厦门)电子有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所
IPC: G01B7/06
Abstract: 本发明公开了一种在役钢轨轨腰厚度非接触检测装置及方法，将两个涡流检测探头相对放置在钢轨轨腰的两侧，利用涡流提离效应，实时测试钢轨轨腰的厚度值变化，进一步制作涡流感应信号参数修正曲线，提高检测数据的精度。
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公开(公告)号：CN110609080A
公开(公告)日：2019-12-24
申请号：CN201911044901.X
申请日：2019-10-30
Applicant: 爱德森(厦门)电子有限公司
Abstract: 本发明公开了一种道岔纵向缺陷涡流检测装置及方法，涡流检测装置包括探头微动控制器、探杆、柔性涡流探头、涡流检测仪，采用探头微动原理，通过手持检测装置中的探头微动控制器控制柔性涡流探头中的涡流线圈垂直于裂纹方向做快速往返运动，不让裂纹漏检，亦无需耦合器，且采用柔性涡流探头能够适应工件不同曲面部位表面缺陷的检测，如此一来，解决了常规涡流方法存在易漏检、需耦合器、且操作繁琐的技术难题。
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