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公开(公告)号：CN101295439B
公开(公告)日：2012-03-21
申请号：CN200810090473.X
申请日：2008-04-16
Applicant: 爱信艾达株式会社
Abstract: 本发明提供车辆位置信息提供装置、车辆位置信息提供方法以及计算机程序，可以维持从车辆向信息中心提供的车辆的位置信息的精度的同时，减少与信息中心之间的通信所涉及的通信次数和通信数据量，并可以实现通信处理负担的减轻和通信费用的低额化。其构成为：通过搭载于车辆(4)的GPS41取得车辆(4)的当前位置，并且同样通过移动电话机(6)利用移动电话通信网(5)取得车辆(4)的当前位置，将两者的位置坐标进行比较，并当两者的位置坐标不一致，且两者的位置坐标存在规定距离以上的偏差的情况下，向探测中心(3)发送利用GPS(41)所确定的与车辆(4)的当前位置相关的信息。
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公开(公告)号：CN101295439A
公开(公告)日：2008-10-29
申请号：CN200810090473.X
申请日：2008-04-16
Applicant: 爱信艾达株式会社
Abstract: 本发明提供车辆位置信息提供装置、车辆位置信息提供方法以及计算机程序，可以维持从车辆向信息中心提供的车辆的位置信息的精度的同时，减少与信息中心之间的通信所涉及的通信次数和通信数据量，并可以实现通信处理负担的减轻和通信费用的低额化。其构成为：通过搭载于车辆(4)的GPS41取得车辆(4)的当前位置，并且同样通过移动电话机(6)利用移动电话通信网(5)取得车辆(4)的当前位置，将两者的位置坐标进行比较，并当两者的位置坐标不一致，且两者的位置坐标存在规定距离以上的偏差的情况下，向探测中心(3)发送利用GPS(41)所确定的与车辆(4)的当前位置相关的信息。
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公开(公告)号：CN101295436B
公开(公告)日：2012-03-21
申请号：CN200810090474.4
申请日：2008-04-16
Applicant: 爱信艾达株式会社
CPC classification number: G08G1/0104 , G01S5/0027 , G01S2205/002
Abstract: 本发明提供一种交通状况判定系统，可以进行拥堵状况的正确的判定的同时，可以减少车辆和信息中心之间的通信所涉及的通信次数和通信数据量，可以实现通信处理负担的减轻和通信费用的低额化。构成为：在车辆(4)侧，当行驶在拥堵度被运算为拥堵或拥挤的道路的情况下，向探测中心(2)发送利用GPS(41)确定的与车辆(4)的行驶轨迹相关的信息，另一方面在探测中心(2)侧，通过移动电话机(6)利用移动电话通信网(5)取得车辆(4)的行驶轨迹，将与利用GPS(41)确定的车辆(4)的行驶轨迹对应的道路的拥堵状况判定为拥堵，将与利用移动电话通信网(5)确定的车辆(4)的行驶轨迹对应的道路的拥堵状况判定为无拥堵。
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公开(公告)号：CN101295436A
公开(公告)日：2008-10-29
申请号：CN200810090474.4
申请日：2008-04-16
Applicant: 爱信艾达株式会社
CPC classification number: G08G1/0104 , G01S5/0027 , G01S2205/002
Abstract: 本发明提供一种交通状况判定系统，可以进行拥堵状况的正确的判定的同时，可以减少车辆和信息中心之间的通信所涉及的通信次数和通信数据量，可以实现通信处理负担的减轻和通信费用的低额化。构成为：在车辆(4)侧，当行驶在拥堵度被运算为拥堵或拥挤的道路的情况下，向探测中心(2)发送利用GPS(41)确定的与车辆(4)的行驶轨迹相关的信息，另一方面在探测中心(2)侧，通过移动电话机(6)利用移动电话通信网(5)取得车辆(4)的行驶轨迹，将与利用GPS(41)确定的车辆(4)的行驶轨迹对应的道路的拥堵状况判定为拥堵，将与利用移动电话通信网(5)确定的车辆(4)的行驶轨迹对应的道路的拥堵状况判定为无拥堵。
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