公开(公告)号：CN111425556A

公开(公告)日：2020-07-17

申请号：CN202010020206.6

申请日：2020-01-09

Applicant: 爱信精机株式会社

Inventor： 片冈直也

IPC: F16F15/137

Abstract: 本发明提供一种即使在特性切换时也能够抑制碰撞和振动的高性能的减振装置。减振装置具备第1旋转体(100)、相对于第1旋转体相对旋转的第2回転体(200)、相对于第1旋转体相对旋转的中间部件(300)、以及弹性机构部(400)，上述弹性机构部(400)具有使第1旋转体和中间部件在旋转方向上弹性连结的第1弹性体(410)、使中间部件和第2旋转体在旋转方向上弹性连结的第2弹性体(420)、支承第1弹性体的一对第1薄片部件(430x)、支承第2弹性体的一对第2薄片部件(430y)、和被收纳于第1弹性体以及第2弹性体的至少任一方的内部的浮动弹性体(440)，第1旋转体进一步具有限制第2旋转体的相对旋转的第1止动件(130)、和限制中间部件的相对旋转的第2止动件(140)。

公开(公告)号：CN111022574A

公开(公告)日：2020-04-17

申请号：CN201910948733.0

申请日：2019-10-08

Applicant: 爱信精机株式会社

Inventor： 片冈直也

IPC: F16F15/134 ,  F16F15/28

Abstract: 本发明提供一种对向车辆的搭载有利且稳定性优异的高性能的减振装置。减振装置具备第一旋转体(100)；第二旋转体(200)，与第一旋转体以同轴的方式旋转；一对中间部件(300)，第一旋转体及第二旋转体以同轴的方式旋转且在轴向上隔着第二旋转体配置；弹性机构部(400)，具有第一弹性体(410)和第二弹性体(420)，该第一弹性体将第一旋转体和中间部件在旋转方向上弹性连结，该第二弹性体将中间部件和第二旋转体在旋转方向上弹性连结；以及动态吸振器(500)，具有隔着一对中间部件配置的一对质量体(501、502)，该动态吸振器(500)位于第二旋转体的径向外侧。

公开(公告)号：CN214661757U

公开(公告)日：2021-11-09

申请号：CN202120544010.7

申请日：2021-03-15

Applicant: 爱信精机株式会社

Inventor： 片冈直也 ,  大久保勋 ,  德森慎平

IPC: F16F15/123

Abstract: 本实用新型提供一种减少迟滞转矩的产生的减振装置。减振装置(1)具备：绕旋转轴(O)旋转的第1旋转体(100)，和相对于第1旋转体相对旋转的第2旋转体(200)，弹性体(310)以及其包括一对支座部件(350)，使第1旋转体和第2旋转体弹性连结的弹性机构部(300)；支座部件具有与第1旋转体和第2旋转体的一方抵接的第1表面部(356)，和与另一方抵接的第2表面部(357)；其一方与第1表面部抵接的第1接点处的包含旋转方向的第1向量和与旋转方向正交的方向的第2向量的第1切线、与第1向量形成的第1角度θ1为11.5°≤θ1≤22.0°。