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公开(公告)号:CN116751434A
公开(公告)日:2023-09-15
申请号:CN202310737621.7
申请日:2023-06-21
Applicant: 燕山大学
IPC: C08L51/08 , C08L23/00 , C08K3/04 , C08F283/00 , C08F220/14 , C08F220/18
Abstract: 本发明涉及一种聚氨酯丙烯酸酯减摩材料及其制备方法,所述减摩材料由下述重量份数配比的组分组成:基础润滑油:5~16份、丙烯酸羟基酯:20~30份、二异氰酸酯:18~28份、催化剂:0.3~0.8份、丙烯酸酯:20~40份、引发剂:1~2份、石墨:2~6份、氧化石墨烯:0.1~0.5份。本发明经过步骤1~步骤5的制备工艺,得到聚氨酯丙烯酸酯互穿网络结构与基础润滑油耦合的聚氨酯丙烯酸酯减摩材料。该发明利用互穿网络结构将基础润滑油锁合在聚氨酯丙烯酸酯基体中,提高了其摩擦磨损性能,同时具有良好的自润滑性能,可适用于航空、汽车、机械等技术领域。
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公开(公告)号:CN118812996A
公开(公告)日:2024-10-22
申请号:CN202410869545.X
申请日:2024-07-01
Applicant: 燕山大学
Abstract: 本发明公开了一种复合聚合物自润滑轴套材料及其制备方法和轴套,涉及复合轴套材料技术领域,所述复合聚合物自润滑轴套材料以聚合物为基体材料,以含油金属有机框架作为自润滑添加剂,复合聚合物自润滑轴套材料的制备过程为:基体材料和固化剂均匀混合后加入含油金属有机框架,再次混合均匀后置于50~80℃加热8~16小时即可得到复合聚合物自润滑轴套材料。本发明提供的复合聚合物自润滑轴套材料能够进一步提升耐磨性能,且兼具质轻、润滑性能佳的优势,制备过程成型简单、成本低,适用于工业化生产。
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