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公开(公告)号：CN111779724A
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN202010658114.0
申请日：2020-07-09
Applicant: 燕山大学
Abstract: 本发明提供一种航空电静液作动系统用液压集成阀块，包括阀块体、油管通道和孔口结构，阀块体采用轻型材料利用增材制造工艺成形，遵循体积最小原则；油管通道采用B样条曲线成形，利用增材制造工艺与阀块体同时成形；孔口结构采用增材制造工艺与阀块体和油管通道一同成形，且孔口结构为圆形孔口结构；油管通道与孔口结构的连接方式为相切平滑连接；油管通道换向处平缓改变方向，无直角结构；孔口结构为直孔，其内壁与阀块体表面垂直。本发明采用增材制造成形工艺替代传统工艺成形阀块体及其内部流道结构，有效解决了复杂管路压力损失大且设计工艺复杂等技术难题，具有压力损失小、制备简单、适用范围宽的优点，且有效地减轻了液压集成阀块的重量。
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公开(公告)号：CN111779724B
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN202010658114.0
申请日：2020-07-09
Applicant: 燕山大学
Abstract: 本发明提供一种航空电静液作动系统用液压集成阀块，包括阀块体、油管通道和孔口结构，阀块体采用轻型材料利用增材制造工艺成形，遵循体积最小原则；油管通道采用B样条曲线成形，利用增材制造工艺与阀块体同时成形；孔口结构采用增材制造工艺与阀块体和油管通道一同成形，且孔口结构为圆形孔口结构；油管通道与孔口结构的连接方式为相切平滑连接；油管通道换向处平缓改变方向，无直角结构；孔口结构为直孔，其内壁与阀块体表面垂直。本发明采用增材制造成形工艺替代传统工艺成形阀块体及其内部流道结构，有效解决了复杂管路压力损失大且设计工艺复杂等技术难题，具有压力损失小、制备简单、适用范围宽的优点，且有效地减轻了液压集成阀块的重量。
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