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公开(公告)号：CN114686661B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202210281582.X
申请日：2022-03-21
Applicant: 燕山大学
Abstract: 本发明提供了一种调控贝氏体钢中偏析与基体性能差方法及钢工件，所述方法包括：获取待处理钢材料，其中，所述待处理钢材料包含基体和偏析部，所述偏析部为所述待处理钢材料出现偏析的部分；对所述待处理钢材料进行第一热处理，以使所述待处理钢材料的基体产生的马氏体含量高于所述待处理钢材料的偏析部的马氏体含量；对所述待处理钢材料进行第二热处理，直至所述待处理钢材料的基体完成贝氏体转变，所述方法提升了钢材料性能的均匀度。
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公开(公告)号：CN102953006B
公开(公告)日：2014-08-06
申请号：CN201210399526.2
申请日：2012-10-19
Applicant: 燕山大学
Abstract: 一种整体硬贝氏体轴承钢，其化学成分的质量百分数如下：碳含量为0.9～1.1、铝含量为0.8～1.2、铬含量为1.5～1.8、钼含量为0.15~0.25、硅含量为0.3～0.6、磷和硫含量分别都小于0.01，氧含量和氢含量分别为10ppm和1ppm以下，其余为铁；组织是无碳化物贝氏体铁素体板条、少量马氏体和残余奥氏体薄膜的复相组织。制造方法为：熔炼钢水、经精炼和真空脱气处理、再经电渣重熔获得钢坯，将钢坯进行塑性热加工，经过球化退火处理的钢，再机械冷加工成轴承，对轴承进行奥氏体化后快冷到钢的Ms+10℃盐浴中等温淬火，最后进行回火热处理。制得的轴承在使用过程中尺寸稳定，在高应力条件下，这种硬贝氏体轴承钢的疲劳寿命比GCr15轴承钢提高1倍以上。
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公开(公告)号：CN102953006A
公开(公告)日：2013-03-06
申请号：CN201210399526.2
申请日：2012-10-19
Applicant: 燕山大学
Abstract: 一种整体硬贝氏体轴承钢，其化学成分的质量百分数如下：碳含量为0.9～1.1、铝含量为0.8～1.2、铬含量为1.5～1.8、钼含量为0.15~0.25、硅含量为0.3～0.6、磷和硫含量分别都小于0.01，氧含量和氢含量分别为10ppm和1ppm以下，其余为铁；组织是无碳化物贝氏体铁素体板条、少量马氏体和残余奥氏体薄膜的复相组织。制造方法为：熔炼钢水、经精炼和真空脱气处理、再经电渣重熔获得钢坯，将钢坯进行塑性热加工，经过球化退火处理的钢，再机械冷加工成轴承，对轴承进行奥氏体化后快冷到钢的Ms+10℃盐浴中等温淬火，最后进行回火热处理。制得的轴承在使用过程中尺寸稳定，在高应力条件下，这种硬贝氏体轴承钢的疲劳寿命比GCr15轴承钢提高1倍以上。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103900918B
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201410150405.3
申请日：2014-04-15
Applicant: 燕山大学
Abstract: 本发明公开了一种冲击摩擦疲劳试验机，它是由往复冲击加载系统、旋转摩擦系统、驱动系统、导向块和机架组成，机架为立式箱架结构，在机架中间设置有上箱板和下箱板，上箱板和下箱板中心均开有通孔，驱动系统安装在下箱板的下底面上；旋转摩擦系统位于驱动系统的正上方，置于上箱板和下箱板上的通孔中安装在机架上，往复冲击加载系统通过导向块安装在机架上，位于旋转摩擦系统的上方。本发明可通过改变不同的试验参数，从而调节不同的冲击载荷以及摩擦载荷，实现冲击力和摩擦力这两种动态载荷同时作用在金属材料上进行疲劳试验，从而对金属材料疲劳失效性能进行测试和评价。
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公开(公告)号：CN103900918A
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201410150405.3
申请日：2014-04-15
Applicant: 燕山大学
Abstract: 本发明公开了一种冲击摩擦疲劳试验机，它是由往复冲击加载系统、旋转摩擦系统、驱动系统、导向块和机架组成，机架为立式箱架结构，在机架中间设置有上箱板和下箱板，上箱板和下箱板中心均开有通孔，驱动系统安装在下箱板的下底面上；旋转摩擦系统位于驱动系统的正上方，置于上箱板和下箱板上的通孔中安装在机架上，往复冲击加载系统通过导向块安装在机架上，位于旋转摩擦系统的上方。本发明可通过改变不同的试验参数，从而调节不同的冲击载荷以及摩擦载荷，实现冲击力和摩擦力这两种动态载荷同时作用在金属材料上进行疲劳试验，从而对金属材料疲劳失效性能进行测试和评价。
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公开(公告)号：CN111961811B
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN202010922877.1
申请日：2020-09-04
Applicant: 燕山大学
Abstract: 本发明公开一种利用相变速度差制备耐冲击钢制零件的方法，其包括：提供初始钢制零件，初始钢制零件包括相连接的表层和心部；对初始钢制零件进行第一热处理，使初始钢制零件生成马氏体组织，且马氏体组织仅位于初始钢制零件的表层；对初始钢制零件进行第二热处理，使初始钢制零件进行贝氏体转变，以形成目标钢制零件，目标钢制零件的心部的残余奥氏体含量高于目标钢制零件的表层的残余奥氏体含量，提高了钢制零件的抗冲击能力。本发明避免了传统的渗碳处理，缩短了钢制零件的制备周期，降低了制备钢制零件的能源消耗，进而降低了制造成本。
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公开(公告)号：CN111961811A
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN202010922877.1
申请日：2020-09-04
Applicant: 燕山大学
Abstract: 本发明公开一种利用相变速度差制备耐冲击钢制零件的方法，其包括：提供初始钢制零件，初始钢制零件包括相连接的表层和心部；对初始钢制零件进行第一热处理，使初始钢制零件生成马氏体组织，且马氏体组织仅位于初始钢制零件的表层；对初始钢制零件进行第二热处理，使初始钢制零件进行贝氏体转变，以形成目标钢制零件，目标钢制零件的心部的残余奥氏体含量高于目标钢制零件的表层的残余奥氏体含量，提高了钢制零件的抗冲击能力。本发明避免了传统的渗碳处理，缩短了钢制零件的制备周期，降低了制备钢制零件的能源消耗，进而降低了制造成本。
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