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公开(公告)号：CN109505954B
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN201811610814.1
申请日：2018-12-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种驱动轴动力传动装置，驱动齿轮驱动主驱动轴和副驱动轴进行动力输出，由第一卡盘和第二卡盘设置于主驱动轴和副驱动轴之间，由错位布置的第一卡爪和第二卡爪，伸入连接盘厚度方向的驱动槽，主驱动轴由第一卡爪拖动连接盘转动，连接盘传递第二卡爪驱动力并作用至副驱动轴，通过将驱动槽的内圈直径设置不大于第一卡爪和第二卡爪的内圈直径，可通过连接盘的径向移动，减小动力传递过程中，主驱动轴和副驱动轴在径向的错位导致二者的轴承承受较大载荷，从而降低主驱动轴和副驱动轴的动力传递对轴承的影响，提高轴承寿命，提高设备运行稳定性。本发明还提供了一种发动机。
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公开(公告)号：CN109505954A
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201811610814.1
申请日：2018-12-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种驱动轴动力传动装置，驱动齿轮驱动主驱动轴和副驱动轴进行动力输出，由第一卡盘和第二卡盘设置于主驱动轴和副驱动轴之间，由错位布置的第一卡爪和第二卡爪，伸入连接盘厚度方向的驱动槽，主驱动轴由第一卡爪拖动连接盘转动，连接盘传递第二卡爪驱动力并作用至副驱动轴，通过将驱动槽的内圈直径设置不大于第一卡爪和第二卡爪的内圈直径，可通过连接盘的径向移动，减小动力传递过程中，主驱动轴和副驱动轴在径向的错位导致二者的轴承承受较大载荷，从而降低主驱动轴和副驱动轴的动力传递对轴承的影响，提高轴承寿命，提高设备运行稳定性。本发明还提供了一种发动机。
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公开(公告)号：CN209444781U
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201822217148.7
申请日：2018-12-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种驱动轴动力传动装置，驱动齿轮驱动主驱动轴和副驱动轴进行动力输出，由第一卡盘和第二卡盘设置于主驱动轴和副驱动轴之间，由错位布置的第一卡爪和第二卡爪，伸入连接盘厚度方向的驱动槽，主驱动轴由第一卡爪拖动连接盘转动，连接盘传递第二卡爪驱动力并作用至副驱动轴，通过将驱动槽的内圈直径设置不大于第一卡爪和第二卡爪的内圈直径，可通过连接盘的径向移动，减小动力传递过程中，主驱动轴和副驱动轴在径向的错位导致二者的轴承承受较大载荷，从而降低主驱动轴和副驱动轴的动力传递对轴承的影响，提高轴承寿命，提高设备运行稳定性。本实用新型还提供了一种发动机。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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