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公开(公告)号：CN107519715A
公开(公告)日：2017-12-29
申请号：CN201710978212.0
申请日：2017-10-18
申请人： 湘潭大学
IPC分类号： B01D47/06
CPC分类号： B01D47/06 , B01D2247/08 , B01D2247/14
摘要： 本发明公开了一种火力发电厂粉尘治理系统及方法，包括基座、供水系统、供气系统、两相流喷头和吸风管道，所述基座内形成有沉积室，所述两相流喷头布置在所述沉积室的顶部，所述供水系统和供气系统分别与所述两相流喷头连通，所述吸风管道与所述沉积室的进气端对接，所述吸风管道上设有风机。本发明通过调节供气、供水压力使喷出来的水雾达到微米级，通过调节喷嘴使用数量来改变雾量大小，通过添加表面活性剂改变水的润湿性，喷出的微米级水雾将与粉尘发生碰撞、包覆等作用后沉降，最终实现喷雾除尘的效果。本发明成本低、耗能少，且空气净化效果显著，尤其适合呼吸性粉尘环境空气的净化。
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公开(公告)号：CN107497219A
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：CN201710970245.0
申请日：2017-10-18
申请人： 湘潭大学
IPC分类号： B01D47/06
CPC分类号： B01D47/063
摘要： 本发明公开了一种基于自动控制系统的气液两相流清除雾霾装置，包括中枢控制子系统、供气子系统、供水子系统、雾霾浓度检测子系统以及气液两相流喷雾子系统，所述供气子系统、供水子系统以及雾霾浓度检测子系统分别与中枢控制子系统电连接，供气子系统向气液两相流喷雾子系统输送气流，供水子系统向气液两相流喷雾子系统输送水流。本发明的清除雾霾装置，采用可调压两相流的方式，节约了水资源；通过中枢控制子系统自动进行控制和参数调节，在不同的环境下均能够保持较好的除尘效果，净化效率达到95％以上，节约了人力物力，达到了节能环保的目的；本发明还具有绿色高效、结构简单、性能稳定、控制灵敏度高、实用性强和自动化程度高等优点。
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公开(公告)号：CN113627676B
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202110948364.2
申请日：2021-08-18
申请人： 湘潭大学
IPC分类号： G06Q10/04 , G06Q50/26 , G06N3/0455 , G06N3/0442 , G06N3/048 , G06N3/084 , G06N3/0985
摘要： 本发明提供一种基于多注意力因果关系的交通预测方法及系统，属于智能交通和机器学习领域，所述基于多注意力因果关系的交通预测方法包括：获取历史交通数据；所述历史交通数据包括多组在相邻两时段内的第一历史观测数据和第二历史观测数据；基于多注意力因果网络模型，根据各所述第一历史观测数据和第二历史观测数据，得到交通预测模型，再基于所述交通预测模型，根据当前时段内的观测数据，预测在下一时段内的交通预测值，通过多注意力因果网络模型预测下一时段内的交通预测值，提高了交通预测的精准度。
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公开(公告)号：CN113627676A
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202110948364.2
申请日：2021-08-18
申请人： 湘潭大学
摘要： 本发明提供一种基于多注意力因果关系的交通预测方法及系统，属于智能交通和机器学习领域，所述基于多注意力因果关系的交通预测方法包括：获取历史交通数据；所述历史交通数据包括多组在相邻两时段内的第一历史观测数据和第二历史观测数据；基于多注意力因果网络模型，根据各所述第一历史观测数据和第二历史观测数据，得到交通预测模型，再基于所述交通预测模型，根据当前时段内的观测数据，预测在下一时段内的交通预测值，通过多注意力因果网络模型预测下一时段内的交通预测值，提高了交通预测的精准度。
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公开(公告)号：CN108686446B
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN201810368832.7
申请日：2018-04-23
申请人： 湘潭大学
IPC分类号： B01D47/06
摘要： 本发明公开了一种基于红绿灯路口汽车尾气处理的城市雾霾治理方法，其特征在于，采用在具有红绿灯的交通路口的道路旁设置喷头，控制喷头在车行红灯时对准停靠的汽车排气管进行喷雾，依靠喷头喷雾对汽车在红灯停靠以及绿灯启动阶段的排气管尾气进行沉降处理。本发明能够更好地实现对城市汽车尾气的治理，以改善城市空气，降低雾霾现象，提高城市居民居住环境舒适度，同时还具备针对性强，自动化程度高，汽车尾气治理效果好等优点。
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公开(公告)号：CN108686446A
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201810368832.7
申请日：2018-04-23
申请人： 湘潭大学
IPC分类号： B01D47/06
摘要： 本发明公开了一种基于红绿灯路口汽车尾气处理的城市雾霾治理方法，其特征在于，采用在具有红绿灯的交通路口的道路旁设置喷头，控制喷头在车行红灯时对准停靠的汽车排气管进行喷雾，依靠喷头喷雾对汽车在红灯停靠以及绿灯启动阶段的排气管尾气进行沉降处理。本发明能够更好地实现对城市汽车尾气的治理，以改善城市空气，降低雾霾现象，提高城市居民居住环境舒适度，同时还具备针对性强，自动化程度高，汽车尾气治理效果好等优点。
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公开(公告)号：CN107715617A
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201711123287.7
申请日：2017-11-14
申请人： 湘潭大学
IPC分类号： B01D47/06
CPC分类号： B01D47/06 , B01D2247/08
摘要： 本发明公开了一种适用于低温环境的细颗粒物净化系统及方法，该净化系统包括细颗粒物检测仪、处理器、气液两相流云雾喷嘴、供水装置和供气装置；所述细颗粒物检测仪的输出端与处理器的输入端电信号连接，用于采集环境中的细颗粒物浓度信息，生成细颗粒物浓度信号，并将所述细颗粒物浓度信号传送至处理器；所述供水装置的出水端和供气装置的出气端分别于所述气液两相流云雾喷嘴的进水口和进气口相连通；所述处理器的输出端分别与供水装置和供气装置电信号连接，处理器根据接收的细颗粒物浓度信号控制供水装置和供气装置分别向气液两相流云雾喷嘴内供水和供气。该净化系统适用于在低温环境下去除细颗粒物、净化效果好。
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公开(公告)号：CN207445846U
公开(公告)日：2018-06-05
申请号：CN201721513271.2
申请日：2017-11-14
申请人： 湘潭大学
IPC分类号： B01D47/06
摘要： 本实用新型公开了一种适用于低温环境的细颗粒物净化系统，包括细颗粒物检测仪(1)、处理器(2)、气液两相流云雾喷嘴(3)、供水装置(4)和供气装置(5)；所述细颗粒物检测仪(1)的输出端与处理器(2)的输入端电信号连接，所述处理器(2)的输出端分别与供水装置(4)和供气装置(5)电信号连接；所述供水装置(4)的出水端和供气装置(5)的出气端分别与所述气液两相流云雾喷嘴(3)的进水口(31)和进气口(32)相连通。该净化系统适用于在低温环境下去除细颗粒物、净化效果好。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206920196U
公开(公告)日：2018-01-23
申请号：CN201720868449.9
申请日：2017-07-05
申请人： 湘潭大学 , 广东贺尔环境技术有限公司
IPC分类号： G01N1/24
摘要： 本实用新型涉及一种微粒采集器，包括具有气流通道的外壳体，在气流通道内设置鼓风机，鼓风机用于把外部微粒抽吸到气流通道内；在气流通道内可拆卸地设置有收集板，收集板用于收集进入到气流通道的微粒；收集板设置在气流通道的进风口与鼓风机之间；在收集板上设置有过风孔或者收集板与气流通道的内侧壁之间形成有过风间隙。这样，使得采集时得以保留采集空间的初始条件，所采集得的样品也能够准确地反映采集空间的真实情况，所得数据真实可靠。
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公开(公告)号：CN208660681U
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201821167559.3
申请日：2018-07-23
申请人： 湘潭大学
IPC分类号： B01D47/06
摘要： 本实用新型公开了一种工地渣土车扬尘治理装置，包括喷头安装架，其特征在于，所述喷头安装架包括成对设置在城市建筑拆迁中渣土车行车路径两侧的且竖直向上的竖向支撑杆，在竖向支撑杆的上端固定有横向支撑杆，以使得竖向支撑杆和横向支撑杆共同形成“n”形结构；在横向支撑杆上设有多个除尘用喷头，所述除尘用喷头的出液口面对渣土车运输路径方向设置；所述竖向支撑杆的长度大于渣土车的竖向高度，且所述除尘用喷头后端和流体管道相连，流体管道中设置有控制阀，控制阀和中央控制系统相连。本实用新型具有能够更好的对渣土装车时的扬尘进行治理，能够更加方便使用，适用性更好的优点。
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