一种杂填土基坑用竹筋支护体系及其施工方法

    公开(公告)号:CN106988321A

    公开(公告)日:2017-07-28

    申请号:CN201710315504.6

    申请日:2017-05-08

    Applicant: 湘潭大学

    CPC classification number: E02D17/04

    Abstract: 本发明公开了一种杂填土基坑用竹筋支护体系及其施工方法,包括基坑、竹筋格网、竹筋U型锚钉、泄水管、喷射混凝土层、柱状竹筋笼、长方体竹筋笼、竹筋混凝土桩和竹筋混凝土冠梁;竹筋格网铺设于基坑侧壁上并通过竹筋U型锚钉将其固定,混凝土层喷射于基坑侧壁上并将竹筋格网覆盖,泄水管设置于基坑侧壁中,柱状竹筋笼置于基坑侧壁底部开挖的桩孔中,长方体竹筋笼置于柱状竹筋笼的上部,并通过浇筑混凝土形成竹筋混凝土桩及竹筋混凝土冠梁。本发明的技术效果在于,可充分发挥支护体系的效用,有效解决杂填土基坑的稳定性问题,适应建筑业朝着低碳、节能、环保方向发展的需求,能在满足杂填土基坑变形稳定的要求下节约投资。

    一种吹填土振动排水装置

    公开(公告)号:CN219100012U

    公开(公告)日:2023-05-30

    申请号:CN202223111450.7

    申请日:2022-11-22

    Applicant: 湘潭大学

    Abstract: 本实用新型公开了一种吹填土振动排水装置,包括船型平台和设置在船型平台上的电动振动器;船型平台包括底板、集水区,底板上设有排水孔,集水区位于底板的端部;船型平台的两侧分别设有导向板,导向板的下端朝下延伸布置,两个导向板、底板之间形成排水通道。使用时,通过动力装置拉动船型平台移动,启动电动振动机,使导向板振动,使得吹填土中的孔隙水在侧向受限的条件下,定向向上通过底板的排水孔进入到船型平台内,渗入船型平台内的孔隙水汇聚到集水区,再将集水区内的水抽出即可实现对吹填土的振动排水,迅速降低吹填土的含水量,使其达到后续施工要求,加快施工进度。

    高速铁路无砟轨道过渡段路基动力附加沉降模型试验装置

    公开(公告)号:CN207703654U

    公开(公告)日:2018-08-07

    申请号:CN201721479536.1

    申请日:2017-11-08

    Applicant: 湘潭大学

    Abstract: 一种高速铁路无砟轨道过渡段路基动力附加沉降模型试验装置,该装置包括模型试验箱(1)、刚性构筑物过渡段路基模型(2)、加载系统(3)和量测系统(4);其中,刚性构筑物过渡段路基模型(2)设置在模型试验箱(1)内,加载系统(3)设置在刚性构筑物过渡段路基模型(2)的顶部,量测系统(4)设置在加载系统(3)上部且向下伸入刚性构筑物过渡段路基模型(2)中。本实用新型装置可以实现多种过渡段设置方案下高速铁路无砟轨道过渡段路基的动力响应及动力附加差异沉降测试,能够有效地研究过渡段长期动力稳定性问题。

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