多功能作业平台车
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN108867388B

    公开(公告)日:2020-03-24

    申请号:CN201810725990.3

    申请日:2018-07-04

    Abstract: 本发明公开了一种多功能作业平台车,包括:移动支承于桥梁的桥面上的无轨小车组,无轨小车组固定连接至悬臂主梁桁架机构,于悬臂主梁桁架机构位于桥面上的一端设置有配重栏架机构;悬臂主梁桁架机构在桥面上方朝桥梁外侧延伸,悬臂主梁桁架机构另一端连接有位于桥梁的外侧的桥外垂直梁,桥外垂直梁的底端连接有延伸至桥梁下方用于承载施工人员的作业平台机构;于桥外垂直梁的内侧还设置有与悬臂主梁桁架机构相连的桥外行走机构,桥外行走机构滑动支承于桥梁上位于护栏以外的延伸体上,其中,桥外垂直梁与桥外行走机构的滑动支承点之间具有第一水平距离,配重栏架机构与滑动支承点之间具有第二水平距离,第二水平距离大于第一水平距离。

    多功能作业平台车
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108867388A

    公开(公告)日:2018-11-23

    申请号:CN201810725990.3

    申请日:2018-07-04

    Abstract: 本发明公开了一种多功能作业平台车,包括:移动支承于桥梁的桥面上的无轨小车组,无轨小车组固定连接至悬臂主梁桁架机构,于悬臂主梁桁架机构位于桥面上的一端设置有配重栏架机构;悬臂主梁桁架机构在桥面上方朝桥梁外侧延伸,悬臂主梁桁架机构另一端连接有位于桥梁的外侧的桥外垂直梁,桥外垂直梁的底端连接有延伸至桥梁下方用于承载施工人员的作业平台机构;于桥外垂直梁的内侧还设置有与悬臂主梁桁架机构相连的桥外行走机构,桥外行走机构滑动支承于桥梁上位于护栏以外的延伸体上,其中,桥外垂直梁与桥外行走机构的滑动支承点之间具有第一水平距离,配重栏架机构与滑动支承点之间具有第二水平距离,第二水平距离大于第一水平距离。

    桥梁作业平台车
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN108842612B

    公开(公告)日:2020-02-04

    申请号:CN201810726618.4

    申请日:2018-07-04

    Abstract: 本发明公开了一种桥梁作业平台车,包括:悬臂主梁桁架机构,在桥梁的桥面上方朝桥梁外侧延伸,悬臂主梁桁架机构的一端固定连接有移动支承于桥面上的无轨小车组,另一端连接有延伸至桥梁下方用于承载施工人员的作业平台机构,于悬臂主梁桁架机构位于桥面上的一端还设置有用于承载配重块的配重栏架机构;悬臂主梁桁架机构包括相互独立的第一段和第二段,第一段与第二段之间通过用于避让桥梁上的斜拉索的避让机构衔接;于悬臂主梁桁架机构上靠近桥梁外侧的位置还设置有滑动支承于桥梁上位于护栏以外的延伸体上的桥外行走机构。本发明的桥梁作业平台车结构更加牢固可靠,安全性更高,适用范围更广。

    桥梁作业平台车
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108842612A

    公开(公告)日:2018-11-20

    申请号:CN201810726618.4

    申请日:2018-07-04

    Abstract: 本发明公开了一种桥梁作业平台车,包括:悬臂主梁桁架机构,在桥梁的桥面上方朝桥梁外侧延伸,悬臂主梁桁架机构的一端固定连接有移动支承于桥面上的无轨小车组,另一端连接有延伸至桥梁下方用于承载施工人员的作业平台机构,于悬臂主梁桁架机构位于桥面上的一端还设置有用于承载配重块的配重栏架机构;悬臂主梁桁架机构包括相互独立的第一段和第二段,第一段与第二段之间通过用于避让桥梁上的斜拉索的避让机构衔接;于悬臂主梁桁架机构上靠近桥梁外侧的位置还设置有滑动支承于桥梁上位于护栏以外的延伸体上的桥外行走机构。本发明的桥梁作业平台车结构更加牢固可靠,安全性更高,适用范围更广。

    桥梁用平台车
    5.
    实用新型

    公开(公告)号:CN208649901U

    公开(公告)日:2019-03-26

    申请号:CN201821053581.5

    申请日:2018-07-04

    Abstract: 本实用新型公开了一种桥梁用平台车,包括:在桥面上方朝桥梁外侧延伸的悬臂主梁桁架机构、连接于悬臂主梁桁架机构位于桥梁外的一端且呈相对设置的两根桥外垂直梁、以及连接于桥外垂直梁的下端并延伸至桥梁下方的作业平台机构,其中,作业平台机构包括分别连接于两根桥外垂直梁下端的两个承重栏、分别位于承重栏相对两端的第一防护栏和第二防护栏,第一防护栏、第二防护栏以及两根承重栏相互连接围设于作业平台外,承重栏包括倾斜设置的第一斜梁,第一斜梁的较高端连接于桥外垂直梁、较低端连接第一防护栏,较高端高于第一防护栏和第二防护栏。本实用新型设置的第一斜梁增强了承重栏本身的强度、刚性和稳定性,整体结构的稳定性较好,更加安全可靠。

    多功能作业平台车
    6.
    实用新型

    公开(公告)号:CN208649902U

    公开(公告)日:2019-03-26

    申请号:CN201821054769.1

    申请日:2018-07-04

    Abstract: 本实用新型公开了一种多功能作业平台车,包括:移动支承于桥梁的桥面上的无轨小车组,无轨小车组固定连接至悬臂主梁桁架机构,于悬臂主梁桁架机构位于桥面上的一端设置有配重栏架机构;悬臂主梁桁架机构在桥面上方朝桥梁外侧延伸,悬臂主梁桁架机构另一端连接有位于桥梁的外侧的桥外垂直梁,桥外垂直梁的底端连接有延伸至桥梁下方用于承载施工人员的作业平台机构;于桥外垂直梁的内侧还设置有与悬臂主梁桁架机构相连的桥外行走机构,桥外行走机构滑动支承于桥梁上位于护栏以外的延伸体上,其中,桥外垂直梁与桥外行走机构的滑动支承点之间具有第一水平距离,配重栏架机构与滑动支承点之间具有第二水平距离,第二水平距离大于第一水平距离。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

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