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公开(公告)号:CN103940735B
公开(公告)日:2016-03-30
申请号:CN201410176877.6
申请日:2014-04-29
Applicant: 湖南大学
IPC: G01N19/02
Abstract: 本发明公开了一种锚或桩与土的界面摩阻性能室内试验系统及试验方法,包括试样、试样导向固定装置、动力装置、反力装置、以及测控装置。本试验系统和试验方法,实现了试验系统与试样制作分离,可用于对锚杆或桩基与土的界面摩阻性能进行试验,可较准确地得到不同工况下界面摩阻应力与锚-土或者桩-土的相对位移的关系曲线。由于试样尺寸小,制作成本低,可以大批量地重复进行室内试验,并且能够考虑土体含水量、加载方式等因素变化对摩阻界面性能的影响,能准确全面地掌握界面的摩阻性能,避免以往现场试验和室内模型试验中碍于经济因素的考虑而仅进行一到数根锚杆或基桩试验,得到的也只能是较厚土层范围内平均界面摩阻性能。
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公开(公告)号:CN103940735A
公开(公告)日:2014-07-23
申请号:CN201410176877.6
申请日:2014-04-29
Applicant: 湖南大学
IPC: G01N19/02
Abstract: 本发明公开了一种锚或桩与土的界面摩阻性能室内试验系统及试验方法,包括试样、试样导向固定装置、动力装置、反力装置、以及测控装置。本试验系统和试验方法,实现了试验系统与试样制作分离,可用于对锚杆或桩基与土的界面摩阻性能进行试验,可较准确地得到不同工况下界面摩阻应力与锚-土或者桩-土的相对位移的关系曲线。由于试样尺寸小,制作成本低,可以大批量地重复进行室内试验,并且能够考虑土体含水量、加载方式等因素变化对摩阻界面性能的影响,能准确全面地掌握界面的摩阻性能,避免以往现场试验和室内模型试验中碍于经济因素的考虑而仅进行一到数根锚杆或基桩试验,得到的也只能是较厚土层范围内平均界面摩阻性能。
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公开(公告)号:CN103940652A
公开(公告)日:2014-07-23
申请号:CN201410176979.8
申请日:2014-04-29
Applicant: 湖南大学
IPC: G01N1/28
Abstract: 本发明公开了一种用于锚或桩与土界面摩阻性能试验的样坯制作装置及方法,包括样筒、垫筒、样筒固定组件、击实锤、芯管组件、限位器。采用本发明用于锚或桩与土界面摩阻性能试验的样坯制作装置及方法,可按试验设计所要求的任意土性指标,或者按现场土体实际土性指标制作样坯,从而使大批量室内锚-土或者桩-土界面摩阻性能试验成为现实。同时,由于试样中采用相对较短的胶结段,能较真实地反映锚-土或者桩-土界面的实际摩阻性能。
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公开(公告)号:CN103940652B
公开(公告)日:2016-07-06
申请号:CN201410176979.8
申请日:2014-04-29
Applicant: 湖南大学
IPC: G01N1/28
Abstract: 本发明公开了一种用于锚或桩与土界面摩阻性能试验的样坯制作装置及方法,包括样筒、垫筒、样筒固定组件、击实锤、芯管组件、限位器。采用本发明用于锚或桩与土界面摩阻性能试验的样坯制作装置及方法,可按试验设计所要求的任意土性指标,或者按现场土体实际土性指标制作样坯,从而使大批量室内锚-土或者桩-土界面摩阻性能试验成为现实。同时,由于试样中采用相对较短的胶结段,能较真实地反映锚-土或者桩-土界面的实际摩阻性能。
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公开(公告)号:CN203849072U
公开(公告)日:2014-09-24
申请号:CN201420214518.0
申请日:2014-04-29
Applicant: 湖南大学
IPC: G01N1/28
Abstract: 本实用新型公开了一种用于锚或桩与土界面摩阻试验的样坯制作装置,包括样筒、垫筒、样筒固定组件、击实锤、芯管组件、限位器。采用本实用新型用于锚或桩与土界面摩阻试验的样坯制作装置及方法,可按试验设计所要求的任意土性指标,或者按现场土体实际土性指标制作样坯,从而使大批量室内锚-土或者桩-土界面摩阻性能试验成为现实。同时,由于试样中采用相对较短的胶结段,能较真实地反映锚-土或者桩-土界面的实际摩阻性能。
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公开(公告)号:CN203798711U
公开(公告)日:2014-08-27
申请号:CN201420214519.5
申请日:2014-04-29
Applicant: 湖南大学
IPC: G01N19/02
Abstract: 本实用新型公开了一种锚或桩与土的界面摩阻性能室内试验系统,包括试样、试样导向固定装置、动力装置、反力装置、以及测控装置。本试验系统和试验方法,实现了试验系统与试样制作分离,可用于对锚杆或桩基与土的界面摩阻性能进行试验,可较准确地得到不同工况下界面摩阻应力与锚-土或者桩-土的相对位移的关系曲线。由于试样尺寸小,制作成本低,可以大批量地重复进行室内试验,并且能够考虑土体含水量、加载方式等因素变化对摩阻界面性能的影响,能准确全面地掌握界面的摩阻性能,避免以往现场试验和室内模型试验中碍于经济因素的考虑而仅进行一到数根锚杆或基桩试验,得到的也只能是较厚土层范围内平均界面摩阻性能。
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