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公开(公告)号：CN118399909A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410484998.0
申请日：2024-04-22
Applicant: 湖南大学
Abstract: 本发明公开了一种用于发动机缸压信号的电荷放大器，包括电荷转换电路、多档可调二阶可变增益低通滤波器、DSP、增益放大电路、输出过载指示电路、归一化放大电路、MCU、电源电路和50Hz滤波器；发动机缸压传感器输出的与发动机缸内压力有关的电荷信号经电荷转换电路放大输出为电压信号，并输入到多档可调二阶可变增益低通滤波器进行低通滤波后，输出到DSP进行数字滤波滤除高频干扰，最后输入到增益放大电路使电压幅值与数据采集输入范围相匹配，实现了电荷到电压的转换，该放大器改善了通用型电荷放大器对于发动机缸压信号易电荷饱和以及对于发动机进排气阶段高频干扰和自激振荡影响缸压测量的问题。
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公开(公告)号：CN208239862U
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201820767102.X
申请日：2018-05-22
Applicant: 湖南聚辉能源科技有限公司 , 湖南大学
IPC: G05B19/048
Abstract: 本实用新型公开了一种燃气分布式能源服务站排放监测系统，包括了燃气发电机组(1)、燃气发电机组本体控制单元(2)、排气管(3)、温度传感器(4)、气体流量传感器(5)、气体成分传感器(6)、控制模块(7)、通信模块(8)及显示模块(9)，本实用新型的系统利用无线通信网络技术将控制模块处理完的数据实时传输给显示终端，显示终端同时包括监控中心电脑固定显示和手机APP移动显示，实现不受时间和地域限制监测燃气分布式能源服务站排放状态目的，为其本体运行提供数据支撑。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN208734429U
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201820805924.2
申请日：2018-05-28
Applicant: 湖南聚辉能源科技有限公司 , 湖南大学
Abstract: 本实用新型涉及一种智能化家用燃气分布式能源系统，包括了燃气发动机(1)、发电机(2)、换热器(3)、烟气热水型溴化锂机(4)、双电源切换开关柜(5)、智能管理控制器(6)、第一三通阀(7)、第二三通阀(8)、风能模块(9)、光伏模块(10)、地热模块(11)、用电设备(12)、储水设备(13)、消声器(14)、固定显示模块(15)及手持移动控制器(16)。本实用新型具有高集成性，体积小，兼容性好，智能化程度高等优，可广泛应用于别墅，洋楼与高档小区等场所的供电、制冷及采暖。
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公开(公告)号：CN208236518U
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201820784655.6
申请日：2018-05-24
Applicant: 湖南聚辉能源科技有限公司 , 湖南大学
IPC: F02M21/04
Abstract: 本实用新型公开了一种气体发动机的气体混合器，包括混合器壳体(1)与混合器内腔(2)，所述混合器壳体(1)侧壁上设置有进气口(3)，所述混合器壳体(1)的内部设置有同轴的混合器内腔(2)，所述混合器内腔(2)与混合器壳体(1)侧壁上设置的进气口(3)通过气体稳压腔(4)相联通。本实用新型能改善气体发动机空气进气与燃气(CNG、LNG、LPG等)或再循环废气混合不均匀的问题，不同成分气体的混合均匀性好，混合质量高并且稳定性很好。
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公开(公告)号：CN217406737U
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202220278665.9
申请日：2022-02-11
Applicant: 湖南大学
IPC: H04W88/02 , H04W4/48 , H01R13/639
Abstract: 本实用新型涉及车载终端技术领域，具体为一种智慧车列智能网联车载终端，包括：车载智能终端，车载智能终端的表面开设有数据接口和边槽，数据接口和边槽通过穿口连通；夹持板，插接在穿口中，夹持板的一端设置有移动架，移动架的表面开设有螺孔，螺孔的内部螺接有调控螺杆，调控螺杆插接在通孔中，通孔开设在车载智能终端的侧壁；及转动块，设于调控螺杆的一端，转动块的表面开设有限位槽，限位槽的内部插接有限位条有益效果为：在数据接口的两侧均加装夹持板，通过旋拧对应的调控螺杆带动对应的移动架移动，实现两个夹持板对插入数据接口内部的数据接头夹持固定，避免数据接头和数据接口连接后出现松落的问题。
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公开(公告)号：CN208818498U
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201821594314.9
申请日：2018-09-28
Applicant: 湖南大学
IPC: G01M15/05
Abstract: 本实用新型涉及一种采集机车工作负载谱的测试系统，其中气缸压力传感器的感应端伸入机车发动机气缸内；氧传感器安在机车发动机排气管处，其信号输出线与空燃比分析仪连；发动机曲轴转速传感器设在机车发动机曲轴附近，其信号输出线与电子角标仪连；进气瞬态压力传感器安在机车发动机进气歧管处；GPS车速传感器设在机车上；拉力传感器设在机车三个拉杆上；转速扭矩传感器一端与机车PTO的扭矩输出轴连，另一端与农具扭矩输入轴连；气缸压力传感器、进气瞬态压力传感器、GPS车速传感器、转速扭矩传感器、电子角标仪和空燃比分析仪的信号输出线与信号采集系统连。通过本实用新型能测量机车作业状态下的工作负载参数。
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公开(公告)号：CN307369935S
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202130569035.8
申请日：2021-08-30
Applicant: 湖南大学
Abstract: 1.本外观设计产品的名称：带列车任务管理图形用户界面的显示屏幕面板。
2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于显示信息。
3.本外观设计产品的设计要点：在于图形用户界面。
4.最能表明设计要点的图片或照片：界面变化状态图1。
5.图形用户界面的用途：本外观设计产品用于车辆运营管理。
其中：主视图为智慧车列车载终端的启动界面；界面变化状态图1为主视图成功登录后的界面；界面变化状态图2为界面变化状态图1点击任务按钮后的界面；界面变化状态图3为界面变化状态图2开始任务后的界面；界面变化状态图4为界面变化状态图1点击查询后的界面；界面变化状态图5为界面变化状态图4点击消息查询后的界面；界面变化状态图6为界面变化状态图1点击暂离后的界面。
6.应用载体：手机、平板、电脑、投影屏幕、列车管理终端屏幕。
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