公开(公告)号：CN106894835B

公开(公告)日：2021-03-12

申请号：CN201710156325.2

申请日：2017-03-16

Applicant: 湖南大学

Inventor： 罗宏 ,  陈仁朋 ,  刘源 ,  吴熠文 ,  张品

IPC: E21D21/00

Abstract: 本发明公开了一种压锚杆，包括外端杆体和锚固体，所述外端杆体固定连接有剪切板；所述锚固体固定连接有与剪切板配合的U型叉臂；U型叉臂和剪切板上均成形有供剪切块穿过的剪切块安装孔；U型叉臂上或剪切板上沿长度方向成形有若干孔洞，相邻孔洞之间成形有薄板。本发明解决了普通锚杆延伸率低、支护阻力不可随锚杆变形调节，不能满足巷道围岩边坡等大变形需要的问题。

公开(公告)号：CN107035385A

公开(公告)日：2017-08-11

申请号：CN201710465273.7

申请日：2017-06-19

Applicant: 湖南大学

Inventor： 陈仁朋 ,  鲁立 ,  刘源 ,  吴熠文 ,  张品

IPC: E21D11/08

Abstract: 本发明涉及一种施工方法，尤其涉及一种盾构隧道管片的加固方法，该方法包括以下步骤：A.刻糟凿毛处理；B.钻孔植筋；C.施作钢筋网；D.清理；E.加湿；F.喷射混凝土。此方法施工快，成本低，能保证加固体与管片协调变形，性能稳定，能解决盾构隧道在推进过程中及运营过程中由于临近施工发生大面积碎裂后进行加固的问题，确保了隧道满足运营安全要求。

公开(公告)号：CN107091095A

公开(公告)日：2017-08-25

申请号：CN201710464607.9

申请日：2017-06-19

Applicant: 中建隧道建设有限公司 ,  湖南大学

Inventor： 钟志全 ,  郑邦友 ,  陈仁朋 ,  吴熠文 ,  刘湛 ,  孙和美 ,  彭继勇 ,  田涌泉

IPC: E21D9/04 ,  E21D8/00 ,  E21D7/00 ,  E02D5/36

CPC classification number: E21D9/04 ,  E02D5/36 ,  E21D7/00 ,  E21D8/00 ,  E21D9/003

Abstract: 本发明提供了一种城市地铁隧道施工技术领域中富水砂层盾构下穿既有隧道MJS工法桩加固体系及施工方法。该种加固体系主要施工步骤有：(a)运营隧道管片安全现状调查，(b)隧道内监测系统布置；(c)施工竖井；(d)MJS水平桩加固施工；(e)检测加固效果；(f)竖井填埋。该种方法通过在竖井内施作MJS水平桩加固拟建隧道与已运营隧道间富水砂层，并在施工完成后予以检测，确保加固效果，从而减小拟建隧道盾构掘进过程中对上部已运营隧道的影响，使隧道盾构掘进下穿工作顺利进行。

公开(公告)号：CN106894835A

公开(公告)日：2017-06-27

申请号：CN201710156325.2

申请日：2017-03-16

Applicant: 湖南大学

Inventor： 罗宏 ,  陈仁朋 ,  刘源 ,  吴熠文 ,  张品

IPC: E21D21/00

Abstract: 本发明公开了一种压锚杆，包括外端杆体和锚固体，所述外端杆体固定连接有剪切板；所述锚固体固定连接有与剪切板配合的U型叉臂；U型叉臂和剪切板上均成形有供剪切块穿过的剪切块安装孔；U型叉臂上或剪切板上沿长度方向成形有若干孔洞，相邻孔洞之间成形有薄板。本发明解决了普通锚杆延伸率低、支护阻力不可随锚杆变形调节，不能满足巷道围岩边坡等大变形需要的问题。

公开(公告)号：CN206707744U

公开(公告)日：2017-12-05

申请号：CN201720255534.8

申请日：2017-03-16

Applicant: 湖南大学

Inventor： 罗宏 ,  陈仁朋 ,  刘源 ,  吴熠文 ,  张品

IPC: E21D21/00

Abstract: 本实用新型公开了一种让压锚杆，包括外端杆体和锚固体，所述外端杆体固定连接有剪切板；所述锚固体固定连接有与剪切板配合的U型叉臂；U型叉臂和剪切板上均成形有供剪切块穿过的剪切块安装孔；U型叉臂上或剪切板上沿长度方向成形有若干孔洞，相邻孔洞之间成形有薄板。本实用新型解决了普通锚杆延伸率低、支护阻力不可随锚杆变形调节，不能满足巷道围岩边坡等大变形需要的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利