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公开(公告)号：CN104594331B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201510049597.3
申请日：2015-01-30
Applicant: 湖北工业大学
Abstract: 一种公路高填方涵洞地基加固方法，包括以下步骤：⑴通过挖掘机沿平行于涵洞轴线方向开挖回填槽；⑵向回填槽中回填碎石，并在碎石空隙灌注水泥浆，注浆和碎石共同构成加固区，与地基土一起用于承担上部荷载；⑶待灌注完成6?9天后，采用静载荷试验检验加固效果，待承载力满足设计要求后，进行上部构筑物施工和路堤填筑。本发明采用挖掘机沿涵洞轴线方向开挖成槽，并回填碎石灌注水泥浆形成加固区，加固区与两侧地基土共同承担上部荷载，形成一种新型的双向增强型复合地基。通过调整成槽深度和槽间间距调整地基刚度，同现有类似技术相比是一种低成本、易操作、适用性广、质量容易保证的高填方涵洞地基加固方法。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104594331A
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201510049597.3
申请日：2015-01-30
Applicant: 湖北工业大学
CPC classification number: E02D3/08 , E02D3/12 , E02D2300/0023
Abstract: 一种公路高填方涵洞地基加固方法，包括以下步骤：⑴通过挖掘机沿平行于涵洞轴线方向开挖回填槽；⑵向回填槽中回填碎石，并在碎石空隙灌注水泥浆，注浆和碎石共同构成加固区，与地基土一起用于承担上部荷载；⑶待灌注完成6-9天后，采用静载荷试验检验加固效果，待承载力满足设计要求后，进行上部构筑物施工和路堤填筑。本发明采用挖掘机沿涵洞轴线方向开挖成槽，并回填碎石灌注水泥浆形成加固区，加固区与两侧地基土共同承担上部荷载，形成一种新型的双向增强型复合地基。通过调整成槽深度和槽间间距调整地基刚度，同现有类似技术相比是一种低成本、易操作、适用性广、质量容易保证的高填方涵洞地基加固方法。
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公开(公告)号：CN204475308U
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：CN201520068059.4
申请日：2015-01-30
Applicant: 湖北工业大学
Abstract: 一种公路高填方涵洞地基加固的竖向增强结构，包括平行于涵洞⑴轴线方向的位于涵洞⑴下方地基⑵内的回填槽⑶，所述回填槽⑶内设加固层⑹。其优点是：本实用新型采用挖掘机沿涵洞轴线方向开挖成槽，并回填碎石灌注水泥浆形成加固层，加固层与两侧地基土共同承担上部荷载，形成一种新型的双向增强型复合地基。通过调整成槽深度和槽间间距调整地基刚度，同现有类似技术相比是一种低成本、易操作、适用性广、质量容易保证的高填方涵洞地基加固的竖向增强结构。
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公开(公告)号：CN204715141U
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：CN201520414346.6
申请日：2015-06-16
Applicant: 湖北工业大学
Abstract: 本实用新型属于建筑工程技术领域，具体涉及一种钢丝网增强型混凝土路面。包括混凝土与埋筑在混凝土中的钢丝网，所述钢丝网平行于路面，由直径1.0-3.0mm的细钢丝结网而成，钢丝网的网孔小于5cm×5cm。钢丝网为平行于路面设置的1-2层。钢丝网的宽度略小于路面宽度，钢丝网的边缘弯曲，在路面的侧边缘内形成半环形增强体。本实用新型通过采用小直径、高密度的钢丝网在满足混凝土路面承载能力要求的同时，使路面的抗裂性能和抗冲击性能得到较大提高，从而提高混凝土路面的耐久性，延长其使用寿命。
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公开(公告)号：CN204715294U
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：CN201520414224.7
申请日：2015-06-16
Applicant: 湖北工业大学
Abstract: 本实用新型涉及一种再生混凝土透水干型桩，属于建筑工程领域。包括平行的第一面板、第二面板、第三面板和与它们垂直的腹板，构成干字形，所述第一面板和第二面板在腹板两侧对称分布有透水孔。其惯性矩大，抗倾覆能力强，抗弯能力强。本实用新型主要用于建筑工程中，主要用于基坑围护，地下连续挡土墙，码头基地。
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