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公开(公告)号：CN106229876A
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201610703788.1
申请日：2016-08-23
Applicant: 温州兴机电器有限公司
IPC: H02B11/167
Abstract: 一种断路器开关柜后上下门联锁装置。解决了现有开关柜的后上下门联锁不可靠，结构复杂的问题。它包括底板、滑板和第一复位件，所述底板上设有第一联锁板和第二联锁板，所述的滑板上设有供第一联锁板插入的第一联锁孔，所述的滑板具有安装时挡住第二联锁板并对第二联锁板限位联锁的第一位置、上门关闭时由第一联锁板驱动沿底板滑移并对第二联锁板解锁的第二位置和下门关闭时由第二联锁板驱动沿底板滑移后与第一联锁板相联锁的第三位置势。本发明的有益效果是，在开关柜后部上设有联锁装置，通过滑板与第一联锁板、第二联锁板的配合实现开关柜上门、下门的联锁，结构简单，联锁可靠，避免断路器检修时工作人员误操作。
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公开(公告)号：CN104577850B
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201410818554.2
申请日：2014-12-25
Applicant: 温州兴机电器有限公司
IPC: H02B11/167 , H02B11/02
Abstract: 一种装有位置指示装置的断路器底盘车。解决了现有断路器底盘车只具有电动指示功能的问题。它包括车架，所述的车架上设有丝杆、手柄和微动开关，所述丝杆的通过驱动板、微动板与微动开关相连接，还包括机械指示装置，所述的驱动板与连接板相连接，所述的连接板通过传动机构与机械指示装置相连接，所述的机械指示装置具有安装时显示试验位置的第一状态以及断路器安装到位后由传动机构带动使得机械指示装置显示工作位置的第二状态。本发明增设了机械指示装置，使得工作人员在无需电源接通的情况下，能清楚的指示底盘车的状态，知道底盘车是否已经推入或退出到位，适用于断路器安装调试以及正常工作过程，适用范围更广。
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公开(公告)号：CN104577850A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201410818554.2
申请日：2014-12-25
Applicant: 温州兴机电器有限公司
IPC: H02B11/167 , H02B11/02
Abstract: 一种装有位置指示装置的断路器底盘车。解决了现有断路器底盘车只具有电动指示功能的问题。它包括车架，所述的车架上设有丝杆、手柄和微动开关，所述丝杆的通过驱动板、微动板与微动开关相连接，还包括机械指示装置，所述的驱动板与连接板相连接，所述的连接板通过传动机构与机械指示装置相连接，所述的机械指示装置具有安装时显示试验位置的第一状态以及断路器安装到位后由传动机构带动使得机械指示装置显示工作位置的第二状态。本发明增设了机械指示装置，使得工作人员在无需电源接通的情况下，能清楚的指示底盘车的状态，知道底盘车是否已经推入或退出到位，适用于断路器安装调试以及正常工作过程，适用范围更广。
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公开(公告)号：CN103244573A
公开(公告)日：2013-08-14
申请号：CN201310164008.7
申请日：2013-05-07
Applicant: 温州兴机电器有限公司
Abstract: 一种离合器及采用该离合器的中置式真空断路器底盘车。解决了现有的中置式真空断路器底盘车上的离合器结构复杂，体积庞大的问题。它包括转轴、轴套和传动轮，所述的转轴上设有多个安放槽，每个安放槽内对应的设置滚珠，所述的轴套上设有槽孔，所述传动轮的内壁凹陷形成与凹槽，所述的滚珠具有穿出槽孔使得转轴与传动轮周向联动配合的第一位置和落入安放槽与槽孔之间使得转轴与传动轮解锁的第二位置。本发明中的离合器结构简单、体积小、生产、装配方便，占用底盘车的空间小，便于其他零部件如控制模块的安装，安装在中置式真空断路器底盘车上时，能快速、简单、可靠的实现底盘车手动和自动的切换。
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公开(公告)号：CN106654949A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201610853036.3
申请日：2016-09-27
Applicant: 温州兴机电器有限公司
IPC: H02B11/133 , H02B11/167
Abstract: 一种断路器联锁摇进手车。解决了现有摇进手车在实际工作过程中联锁不可靠的问题。它包括端梁、车体、驱动杆和用于驱动驱动杆转动的驱动件，所述的车体内设有辅助开关和联锁板，所述的驱动杆通过第一传动机构、第二传动机构与辅助开关相连接，所述的第一传动机构与第一联动板联动连接，所述的第二传动机构与第二联动板联动连接，所述的联锁板具有由第一联动板限位的第一位置、与断路器相联锁避免断路器误操作的第二位置、由第二联动板限位的第三位置。本发明减少了左板设置，简化了锁板的驱动方式，降低了生产成本，同时使得产品结构简单，装配方便，动作可靠，使用寿命长等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105449569A
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201510994542.X
申请日：2015-12-28
Applicant: 温州兴机电器有限公司
IPC: H02B11/133 , H02B1/052
Abstract: 一种动车用直流牵引小车。解决现有动车用直流断路器推进退出麻烦，联锁不可靠的问题。它包括车架、丝杆、手柄架、端梁、手柄和车体，所述车体的两侧均设有行车轮，所述的端梁上设有滑板和把手，所述丝杆的一端设于端梁上，另一端穿过滑板、端梁设于车体上，所述的滑板具有通过把手与端梁相卡使得丝杆转动限位的第一位置和由把手驱动相对端梁滑移后与侧板相卡解除丝杆转动限位的第二位置，所述的滑板具有趋于第二位置的运动趋势。本发明使得端梁固定可靠，同时通过滑板对丝杆转动进行限位，避免工作人员误操作，保证工作人员安全，而且本发明还具有装配方便、联锁可靠、动作平稳、断路器连接可靠、使用寿命长等优点。
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公开(公告)号：CN103244573B
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201310164008.7
申请日：2013-05-07
Applicant: 温州兴机电器有限公司
Abstract: 一种离合器及采用该离合器的中置式真空断路器底盘车。解决了现有的中置式真空断路器底盘车上的离合器结构复杂，体积庞大的问题。它包括转轴、轴套和传动轮，所述的转轴上设有多个安放槽，每个安放槽内对应的设置滚珠，所述的轴套上设有槽孔，所述传动轮的内壁凹陷形成与凹槽，所述的滚珠具有穿出槽孔使得转轴与传动轮周向联动配合的第一位置和落入安放槽与槽孔之间使得转轴与传动轮解锁的第二位置。本发明中的离合器结构简单、体积小、生产、装配方便，占用底盘车的空间小，便于其他零部件如控制模块的安装，安装在中置式真空断路器底盘车上时，能快速、简单、可靠的实现底盘车手动和自动的切换。
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公开(公告)号：CN206041305U
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201621082734.X
申请日：2016-09-27
Applicant: 温州兴机电器有限公司
IPC: H02B11/133 , H02B11/167
Abstract: 一种断路器联锁摇进手车。解决了现有摇进手车在实际工作过程中联锁不可靠的问题。它包括端梁、车体、驱动杆和用于驱动驱动杆转动的驱动件，所述的车体内设有辅助开关和联锁板，所述的驱动杆通过第一传动机构、第二传动机构与辅助开关相连接，所述的第一传动机构与第一联动板联动连接，所述的第二传动机构与第二联动板联动连接，所述的联锁板具有由第一联动板限位的第一位置、与断路器相联锁避免断路器误操作的第二位置、由第二联动板限位的第三位置。本实用新型减少了左板设置，简化了锁板的驱动方式，降低了生产成本，同时使得产品结构简单，装配方便，动作可靠，使用寿命长等优点。
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公开(公告)号：CN205828999U
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201620781636.9
申请日：2016-07-25
Applicant: 温州兴机电器有限公司
IPC: H02B11/133
Abstract: 一种关门联锁装置及设有该关门联锁的底盘车。解决了现有断路器底盘车联锁机构过于复杂，安装麻烦的问题。它包括底座和拐臂，所述的底座内设有滑动块和传动件，所述的拐臂一端铰接于底座上，另一端伸出底座用于与待安装开关柜柜门相适配，所述的拐臂通过传动件驱动滑动块在底座内滑移，所述的滑动块上设有限位部，所述的滑动块具有安装时限位部伸出底座外用于限位的第一位置和由拐臂驱动使得限位部缩回底座内的第二位置，所述的滑动块上设有复位件，所述的复位件具有使得滑动块处于第一位置的运动趋势。本实用新型能实现关门联锁，结构简单，联锁可靠、快速，有效保障了操作人员的安全，避免因误操作而发生安全事故。
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公开(公告)号：CN205622122U
公开(公告)日：2016-10-05
申请号：CN201620456986.8
申请日：2016-05-19
Applicant: 温州兴机电器有限公司
IPC: H02B3/00
Abstract: 一种断路器底盘车。解决了现有的车体运动距离受丝杆后端无螺纹部位的影响，造成车体运动距离短的问题。它包括端梁、车体、丝杆和手柄，所述的车体上设有控制装置和与丝杆相配合的螺母座，所述丝杆的一端设于端梁上并用于与手柄相适配，所述丝杆的另一端穿过螺母座并延伸出车体外，所述的丝杆上设有第一驱动块和第二驱动块，所述的第一驱动块通过第一传动装置与控制装置相连接，所述的第二驱动块通过第二传动装置与控制装置相连接，所述的第一驱动块设于螺母座和端梁之间，所述的第二驱动块与第一驱动块分别设于螺母座的两侧。本实用新型使得丝杆的螺纹部位可以沿丝杆自由延伸，从而保证车体的最大行进距离。
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